懷邵衡鐵路於2014年6月開工建設，線路總長318公里，設計速度為200公里/小時，建設週期為4年，全線總投資約324億元，預計2018年7月1日竣工建成通車運營。
該線沿途設16個站點有懷化南站—安江—江口—洞口—石江鎮—隆回—邵陽西（巖口鋪鎮）—邵陽站—邵陽東站（大型貨運站）—邵東站（縣城）—書院—庫宗橋鎮—西渡鎮—松木園—麻元—顏家壟站為終點。
目前，邵陽乘坐火車去往衡陽，高鐵出行需先經婁底、長沙後再行至衡陽，用時約2小時40分。如選擇普通火車出行，則需要至少4個小時。懷邵衡鐵路通車後，火車將不再需要繞行，可直達衡陽僅用不到1小時，從懷化到衡陽不到2小時，比走滬昆鐵路縮短數小時。
沿途經過風景
雪峰山是湖南省最大的山，一帶風景如畫，萬畝杉木林，一行行杉木競相出頭，直插雲霄，遠望鬱鬱蔥蔥一片，似綠色的海洋，從懷化市鶴城區 涼山黃岩隧道（在黃岩風景區）起至邵陽市洞口縣，一路都在大湘西的雪峰山區域，山巒起伏，風景如畫。境內有雪峰山森林公園，森林覆蓋率98.88%。園內劍峰千仞，天造地設，群山巍峨，原始次森林如同仙境，春夏秋冬景觀分明，登上公園頂端雲海、瑞雪、霧凇、日出、晚霞盡收眼底。
懷邵衡鐵路會經過一段建成的蒸水特大橋墩，是田間一道風景線，綠油油的田間沁入你心。
懷邵衡鐵路對改善邵陽區域交通運輸條件，密切中西部地區與華南、東南沿海地區的經濟交流，加快沿線地區旅遊、礦產資源開發，促進區域經濟社會發展具有重要作用。親愛的讀者們你對這條今年就能開通的城際鐵路有什麼想說的嗎？歡迎在下面留言一起討論交流吧，感謝關注。
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