大瑞鐵路，大理到瑞麗鐵路的簡稱，起於大理站，止於瑞麗站，沿途設有漾濞站，永平站，保山站，龍陵站，芒市站等多個縣級、地級中等站，全長330公里，為國鐵一級單線電氣化鐵路。大瑞鐵路設計時速140公里每小時，大瑞鐵路向東連接昆廣大鐵路老線及正在修建中的昆明至大理城際鐵路，向北連接大麗香鐵路，向南連接大臨普鐵路，東北連接規劃中的攀大。
大瑞鐵路由雲南省政府與鐵道部合資建設，是繼內昆鐵路之後在雲南投資最大的鐵路建設項目，項目投資原概算總額已達257.3億元。規劃中，鐵路將分別經過雲南大理白族自治州、保山市、德宏傣族景頗族自治州3個州市的7個縣區市，按國鐵Ⅰ級單線、電氣化鐵路標準修建，設計運輸能力為客車12對/日，貨運1200萬噸/年，目標時速140公里。建成後，昆明至瑞麗列車運行時間有望縮短到6小時以內，將近一千萬獲益。
2015年12月1日，大瑞鐵路保山至瑞麗段全面開工建設。2016年11月15日，大瑞鐵路瀾滄江特大橋鋼管拱順利合龍。大理至瑞麗鐵路，是我國《中長期鐵路網規劃》中完善路網布局和西部開發性新線項目之一，也是我國西南進出境通道之一的中緬國際鐵路通道的重要組成部分。
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