中國軍事的實力一直受到外界強烈的關注，殲-20作為戰鬥機中的隱形性戰機自從2011年成功進行第一次的飛行之後，也一直在不斷的克服出現的不完美情況，為了使殲-20作為中國第一個，世界第三個進行各種各樣的任務的隱身戰機，它需要具備隱身、超機動、超音速這些性能，中國不斷的改進，不斷的試飛成功，最終現在誕生的殲-20增強了幾百倍的隱身性能，這究竟是多困難的一項技術呢？
眾所周知，隱身能力是第四代戰機的重要的一項技術，也是一種標誌，而為了戰機能夠更好的實現隱身，不僅僅是內部技術的高端配合，還需要外部在各種環境中的適應。這與它稜角分明又有技術的外形隱身設計是佔了絕大不可分因素的。
殲-20要具有很強的隱身性能，不僅僅加入了全世界優秀戰機所具有的技術，但要真正的達到目標，最難的就是外形隱身的設計，它的進氣道、座艙蓋可能影響隱身性，而它自己的機載火控雷達才是需要克服的最大難題。
殲-20為了克服困難提高隱身性，已經使用了反無源探測塗料等技術。不僅如此，該戰機還按照帶邊條的鴨式進行整體的佈局，減小飛行受到的阻力，提高速度的同時達到隱身。它的機頭機身都被設計成菱形的以減少雷達反射，而且在其他位置的設計也考慮到折射的原因，儘可能的減小，從而有效的隱身。
剛才也提到了進氣道的設計也會影響隱身，殲-20用的是S形彎曲的進氣道設計，也是為了減弱雷達反射達到更好的隱形。在飛行時燃燒的燃料也會產生廢物通過氣道，那麼提高燃料效率，使氣道可以隨著燃料的位置以及面積的變化而改變，它的熱隱形能力也大大提高。同時座艙的設計是座位靠前，機頭空間很小很短，火控雷達採用了可以躲避對方探測的有源相控陣雷達，從而更好隱形。
火控雷達是最難的一項技術，既要有合格的探測性，也要有很高的使戰機隱身的能力。那麼所使用的雷達罩就要有很好的透波性，但是不能只是簡單的如蒙皮機身一樣反射雷達波，還要當在面對敵機發射雷達時能夠有效的避免雷達波直接射到我方戰機造成強反射的情況，這樣才能體現戰機的隱身性能。
為了解決雷達罩使戰機隱身性下降的情況，中國的科研人員經過不斷的努力，最終研究出了殲-20相控陣火控雷達的低RCS處理可以杜絕這種情況的發生，而在這個過程中，使用最多且被人熟知的一項技術就是“天線陣面口徑邊緣處理”，由此運用而得殲-20的隱身性能提高了數百倍。
中國的軍事科技不斷進步，這項技術的研發以及成功的應用，也給後續的戰機的研發留下了啟發，這樣一個難題都可以克服，今後的各項技術的研究的難題相信也可以克服。
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