世界上最牛的一條鐵路，建在了大海中央，漲潮時跑慢了就會被淹沒。這條鐵路就是德國的洛倫鐵路。
德國是一個位於中歐的聯邦議會共和制國家，北鄰丹麥，西部與荷蘭、比利時、盧森堡和法國接壤，南鄰瑞士和奧地利，東部與捷克和波蘭接壤，該國由16個聯邦州組成
首都為柏林，領土面積357167平方公里，以溫帶氣候為主，人口約8267萬人，是歐洲聯盟中人口最多的國家，以德意志人為主體民族。
在德國交通地位重要，也反映在德國稠密且現代化的交通網絡上。德國的高速公路網總長度居世界第3位，而德國高速公路部分路段並無速度限制，公路密度為世界之冠。
德國鐵路網總長度約達48215公里，每日約有50000輛的載客與載貨列車在行駛。地區鐵路有區域特快鐵路、區域鐵路和城市鐵路；遠程鐵路則有歐洲城際快車，城際快車和城際特快列車，都依照每日固定的時刻表行駛。
遠程鐵路行運的範圍約達總長2000公里之長。高速鐵路網由多中心構成，德國的高速鐵路即城際特快列車由德國鐵路營運，營運速度為時速300公里，聯絡德國各大城市及周邊國家。
在德國的眾多鐵路中，有一條修建於海上的洛倫鐵路。洛倫鐵路坐落在德國的石勒蘇益格-荷爾斯泰因州， 它是連接西塞爾利安科克和北灘沼澤兩個島嶼的一條窄軌鐵路，寬度僅60釐米。
洛倫鐵路建造於上世紀30年代，距今已經有80多年曆史了，它最初是通過近2000根樁架起支撐的，全長7公里左右。但在使用20多年後，洛倫鐵路的路基因為被海浪屢屢沖蝕、損毀，僅有不足4公里可投入使用。
2000年時，新鋪設了一條堤防，也就是我們現在所見到的樣子了，從遠處看去，火車就像是一條長龍一般從大海中駛來，看起來十分驚險刺激。
隨著德國的發展，德國的鐵路網現如今已經十分的發達，這一條鐵路並不像過去一樣承擔這兩岸之間大量工業原料的運輸，而是逐漸轉變成一個具有旅遊項目性質的鐵路。
大量的遊客為了體驗乘坐鐵路在海上穿行快感，都會去坐一下這趟火車。
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