新舊動能轉換，
園區是主戰場。
“安裝的設備是當前世界上最先進的鉛酸蓄電池的裝備，可以說從頭到尾都按照世界一流的標準進行設計安裝的，這個生產線打通以後，我們就建成了國內最大的儲能電池生產基地。”6月8日上午，在淄川經濟開發區中國船舶國防動力電源產業園，淄博火炬能源有限責任公司黨委副書記、監事會主席陳維揚介紹道。
火炬能源鳥瞰圖
目前該項目一期鉛酸動力電池產業園已經進入設備安裝調試階段，預計今年年底投入生產，秉承軍民融合的理念，全新的工藝、頂尖的設備將為火炬能源的新發展、新突破注入新動能。
火炬能源中國船舶國防動力電源產業園項目是火炬能源實施新舊動能轉換的戰略舉措，承載公司未來發展的重任。火炬能源按照“全球眼光、國際一流”和“未來三十年不落後”的硬要求，堅持高起點、高標準和高要求，規劃進行新區建設，計劃總投資30億元，將主要建設鉛酸動力、鋰電池產業園和研究院及電器三大園區，整個項目預計2020年竣工投產，達到同期國際先進、國內領先的水平，實現蓄電池生產的自動化、信息化和智能化，將成為國家級動力電源工程技術研究院和動力儲能電源科研生產基地，預計年實現銷售收入100億元，解決當地就業5400多人，新園區成為火炬能源新舊動能轉換的騰飛之翼。
高新技術企業證書
同時，火炬新區將新建中船重工國防動力電源研究院，新建示範化的數字化車間、智能化立體倉庫、新能源汽車充電站和蓄電池回收利用生產線，將其打造成循環經濟產業園區和蓄電池行業綠色發展示範園區。
“這些動力園區建成以後，就把我們整個老區以鉛酸為主的生產基地完全搬遷過來，標誌著我們企業新舊動能轉換的一步完成，也標誌著我們企業在新的十三五以後的發展會上一個新的大的臺階。”陳維揚自豪地說。
淄博火炬能源有限責任公司也稱國營第481廠，前身是淄博蓄電池廠，是具有70多年曆史的軍工企業，隸屬於中國船舶重工集團有限公司，是我國生產牽引電池的龍頭企業。依託軍品的強大研發能力和技術優勢，近年來企業在民品領域的市場開拓同樣極為出色，在叉車電池、防爆電池、牽引車電池、地鐵電池等領域已經成為民用動力電池的第一品牌，軍民融合的市場前景十分廣闊，但是企業受制於原有廠區的地域限制，生產工藝和設備的升級換代受到嚴重影響，成為制約企業新舊動能轉換的瓶頸，為了更好地支持駐淄央企省企的發展，淄博市積極與企業進行協調對接，解決了火炬能源動力電源產業園項目近1000畝的用地需求，也由此促成了淄博市第一個動力能源百億級產業園區的誕生，它將帶動相關產業鏈發展達到千億級的規模。
481科研樓效果圖
目前，火炬能源已有30多個產品實現國內首創，填補多項國家空白，兩次榮獲國家質量最高榮譽獎勵——國家銀質獎，2017年實現營業收入13億元，貢獻利稅8600多萬元。
走自主創新、協同創新之路使火炬能源始終站在時代前沿。他們自主研製的圓柱、方形鋰離子電池以及鋰電動力電源裝置，目前已實現量產，並在電動物流車等領域成功應用，主營業務實現由“鉛酸”向“鉛酸+鋰電”拓展，為產業升級打下堅實基礎。
自主開發的全自動正生產板製造系統、酸循環內化成系統、智能充電系統等高端裝備，已成功投放國內外市場，促進了動力電池行業的發展，經營領域實現由“電池”向“電池+裝備”拓展。
通過國際貿易，將電池和製造裝備產品出口到英國、保加利亞、巴基斯坦、印度、印尼、南非、哥斯達黎加、俄羅斯、烏茲別克斯坦等歐、亞、非、南美和“一帶一路”市場，目標市場實現由“國內”向“國內+國際”兩個市場拓展。同時，一批具有自主知識產權的新產品、新裝備，成功投放市場，發揮了央企在行業和國內市場的帶動作用，實現了行業引領。
淄博火炬能源有限責任公司黨委書記、董事長王建新介紹說，未來幾年，火炬能源將以動力電源產業園項目為依託，推進智能製造和產業升級，強力發展軍品、牽引電池、電動車電池、鋰離子電池和蓄電池製造裝備產業，爭創國內外一流動力電源及裝備供應商。
這位從風帆公司來的品牌專家王建新董事長表示，要進一步鞏固“火炬”動力型蓄電池第一品牌，努力將“火炬”品牌打造成為中國蓄電池行業知名品牌，讓“火炬”品牌走向世界。
閱讀更多 淄博政務督查 的文章
