在中國
有這麼一類城市
它不是省會城市
但人口規模超過省會
且其常住人口一直在暗暗增長...
俗稱“悶聲聚人氣”
其中就有阜陽......
近日，中國指數研究院通過城市發展的驅動力視角，即“人口”、“交通”、“產業”，三大維度解讀城市發展前景，以發掘不同城市的發展潛力。
其中，特別指出了阜陽是人口規模超過省會且仍暗暗增長的“悶聲聚人氣”城市。知名房企也在發掘阜陽的潛力，2017年在阜陽新增的土地儲備量在所有佈局城市中居第二位，可見阜陽的潛力！
三大維度解讀阜陽發展前景......
往下看...
阜陽是省內人口第一大城市
到2017年年末，全省常住人口達到6254.8萬人，阜陽市常住人口達到809.3萬人 ，超過合肥的796.5萬人，成為省內人口第一大城市，坐擁人口紅利。
2017 年，阜陽常住人口比2016 年多出了10.2 萬人，一方面，是人口自然增長的影響，另一方面也和阜陽外出務工人員迴流有關。近年來，阜陽開展“ 接您回家”、返鄉創業等系列活動，並配套出臺了一系列就業創業支持政策，在政策引領下，就業崗位增多，
流出人口減少，流動人口開始迴流。到2020年，預計全市戶籍人口1110萬人左右，常住人口825萬人左右。
阜陽將成全省第二大交通樞紐！
伴隨鄭阜、商合杭兩條鐵路加速建設，阜陽人正加速駛向“高鐵時代”！現有兩條高鐵建設完成後，阜陽將成為僅次於合肥的全省第二大交通樞紐！
阜陽未來將會有7條高鐵貫通
商合杭高鐵：太和東站、阜陽西站、潁上北站，計劃2020年1月1日開通運營。
鄭阜高鐵：經過臨泉、阜陽西，計劃2019年10月開通運營。
京九客運高鐵：經過阜陽市和阜南縣。
阜陽-淮北-徐州城際高鐵：經過阜陽西站、伍明北，建成後，從阜陽將2個多小時到達徐州。
南陽-駐馬店-阜陽城際高鐵：經過阜陽西站、臨泉高鐵站。
武漢-阜陽-青島高鐵：途徑阜陽高鐵西站，這條線路將東西直達青島、武漢兩大旅遊城市。
滬銀高鐵：經上海、南京、蚌埠、阜陽、周口、漯河、洛陽、運城、延安、吳起、吳中、銀川等地市。計劃2020年前開工，2025年建成通車。
另外，日前阜陽市已完成軌道交通線網規劃編制，確定了基本線路走向（包括在高鐵阜陽西站站前廣場的地下層預留了站臺和線路引入條件），提出了初步制式建議，
目前正在編制建設規劃（首輪）。
下一步，待建設規劃編成，逐級報至國務院審批後，將開始首輪線路工程計劃安排。
（阜陽軌道一號線路線圖）
阜陽市工業轉型升級邁出新步伐
目前，阜陽有11個省級工業園區，有阜陽市經濟開發區、阜合現代產業園區、潁東經濟開發區、潁州經濟開發區、潁泉工業園區、阜南經濟開發區、潁上工業園區、臨泉經濟技術開發區、臨泉臨廬產業園區、界首高新技術產業園區、太和經濟技術開發區。
經過近幾年的發展，阜陽製造已初具規模，形成了食品加工、紡織服裝、機械電子、林產品加工、煤電、化工、再生資源利用、生物醫藥八大支柱產業。現在根據新型工業化發展要求，下一步，阜陽將發展綠色食品、現代醫藥、煤電化工、節能環保、新材料、裝備製造、新一代信息技術七大主導產業。
2017年，阜陽市工業增加值增幅居全省第二位，民營經濟綜合考核居全省第三，新增規模企業數居全省首位，達到1752家。今後，阜陽市將繼續圍繞五大發展行動計劃，堅決貫徹雙輪驅動戰略，充分利用人口資源、市場潛力、資源稟賦、交通區位、政策機遇等優勢，大力發展工業經濟。所以工業是阜陽短板所在，也是阜陽希望和潛力所在。
阜陽已是“三線城市”
前段時間，第一財經·新一線城市研究所對中國338個地級以上城市再次排名，根據發佈的排名結果，阜陽入列“三線城市”。
名單中一線城市有4個，新一線城市15個，二線城市30個，三線城市70個，四線城市90個，五線城市129個。省會合肥為二線城市，同樣入列三線城市的省內城市還有蕪湖和蚌埠、銅陵、滁州。
阜陽
新晉三線城市
人口紅利十足
加速駛向“高鐵時代”
工業轉型升級邁出新步伐
阜陽，一座正在崛起的城！
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