空缺將近兩年的中國第一汽車集團有限公司總經理職位有了正式的人選。
《汽車商業評論》獲悉，明天，也就是6月27日，1963年12月出生的新興際華集團有限公司董事長、黨委書記奚國華將正式履新，出任中國一汽總經理、黨委副書記。
上一任中國一汽總經理是許憲平，他於2016年7月7日赴京轉任中國通用技術（集團）控股有限責任公司董事長。
奚國華2017年8月才出任新興際華集團(601718,股吧)有限公司董事長、黨委書記，不到一年就轉任中國一汽總經理。
這不是奚國華第一次來中國一汽。2016年3月31日，他作為中國中車股份有限公司總裁來長春見證中國中車集團與中國一汽集團簽署新能源汽車領域的戰略合作框架協議。當時，徐平是中國一汽董事長、黨委書記。
當年的11月，奚國華升任中國中車集團公司副董事長、黨委副書記。不到一年後，他出任新興際華集團有限公司董事長、黨委書記。
2016年3月31日，奚國華作為中國中車股份有限公司總裁來長春見證中國中車集團與中國一汽集團簽署新能源汽車領域的戰略合作框架協議。
中國中車集團是著名的軌道交通裝備供應商，2015年6月由中國北車和中國南車合併而成，主要經營範圍包括鐵路機車車輛、動車組、城市軌道交通車輛、工程機械、各類機電設備、電子設備及零部件等。“復興號”高速動車組、國內最高速懸掛式單軌列車等都是其產品。
新興際華集團則是由解放軍總後勤部原生產部及所轄軍需企事業單位整編重組脫鉤而來，是集資產管理、資本運營和生產經營於一體的大型國有獨資公司，旗下有金屬冶煉及加工、輕工紡織、裝備製造、商貿物流、產權投資與資產管理、現代農牧業等主營業務板塊。
奚國華1985年7月於上海鐵道學院獲工學學士學位，1997年6月於長沙鐵道學院獲得工學碩士學位。他迄今為止工作的主要經歷都是在軌道交通上，曾獲第五屆詹天佑鐵道科學技術人才獎，享受政府特殊津貼，是國家“863”計劃現代交通技術領域專家組專家。
作為“大出行”領域的一名老兵，奚國華此番來到中國一汽出任總經理，或將推動中車集團與中國一汽在技術、產品項目、資本等三個領域和層面開展合作。
中國中車在新能源汽車電機驅動系統方面具有產業優勢和技術積澱，根據2016年中車集團和中國一汽簽署的協議，雙方將在電動乘用車電機驅動系統、高集成度電機驅動系統技術等方面開展合作。
一汽集團董事長、黨委書記徐留平
奚國華的到來將更多減輕中國一汽董事長、黨委書記徐留平身上的壓力。自2017年8月來到長春，徐留平對中國一汽從體制、機制和人事等方面展開雷霆變革，從集團層面運營紅旗品牌，試圖重振共和國長子的雄風。
但是將近1年來，徐留平一直是在集團領導班子並不齊整同時新老交替的情況下進行高強度的改革動作。
今年3月，原中船財務有限責任公司、中國船舶(600150,股吧)(香港)航運租賃有限公司董事長曾祥新出任中國一汽黨委常委、總會計師。
5月，中國一汽總經理助理、移動出行辦公室主任兼移動出行公司籌備組組長孫志洋升任中國一汽黨委常委、副總經理，負責營銷和出行業務。
同時，東風汽車(600006,股吧)有限公司黨委書記雷平則升任中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理，負責發展和改革業務。
隨著奚國華就任，中國一汽將重新有了完整的領導班子，黨委常委班子共9人，分別為徐留平、奚國華、秦煥明、王昭翮、王國強、邱現東、曾祥新、雷平和孫志洋。
在總經理空缺將近2年的時間裡，負責黨務和戰略的黨委副書記、副總經理秦煥明事實上擔負著統籌執行的使命，有力支持了一汽當下的改革。
一汽集團黨委副書記、副總經理秦煥明
此外，王昭翮負責紀委工作，王國強主管研發和奔騰事業本部，邱現東負責製造和質量，曾祥新負責財務，雷平負責發展和改革，孫志洋負責營銷和出行業務。
在全球汽車業發生劇烈變革的當下，在一汽從未有過的巨大改革背景下，一個穩定強大的高層幹部隊伍隊伍的架構至關重要。
在今年全國兩會上，作為全國的奚國華接受媒體採訪時表示：“改革就是最大程度的解放和發展生產力。”
在如今的架構下，《汽車商業評論》認為，中國一汽的改革將進一步深化，有助於其求存圖強。
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