在過去的一年時間裡，以“共享奢侈品”為由頭的平臺相繼獲得融資。
去年6月，奢侈品包包租賃平臺包租婆，完成了數百萬天使輪融資；去年9月，閒置包共享平臺“百格”獲得近千萬元種子投資；去年11月，奢侈品共享服務平臺“星洞”完成1500萬元天使輪融資，青山資本領投。奢侈品包包租賃平臺有喵完成1500萬人民幣Pre-A輪融資，此前，公司已獲得來自盈動資本的300萬人民幣天使輪投資。
而2015年創辦的中高端閒置品共享平臺“心上”則在，今年1月9日，“心上”宣佈獲得了5000萬美元C輪融資，創下中高端閒置品交易平臺行業融資紀錄。
資本的肯定總是有資本的出發點，但不得不說的是，從租賃角度看，“共享奢侈品”很有可能是個偽命題，而共享平臺的真正奧義則在於“二手交易”範圍下的買賣、養護、社區、甚至金融工具。
租賃是噱頭
租奢侈品包包真就是幾十塊錢的事嗎？慢著，我們先來還原一下在網上租包的場景：
用戶首先通過平臺的流程註冊好賬號後，看到一個滿意的包，確認下單。如果你不關聯芝麻信用，你需要支付押金（一個Prada大約2000元左右押金，根據包的原價有所不同），支付完押金，下單完成，最後由快遞會把你預定的包送到你面前。
好了，你使用了租來的奢侈品之後，你要歸還它了。於是你打開app預約快遞員前來收貨，快遞員收到之後寄回平臺，平臺收貨之後進行評估，若包沒有問題，則將用戶押金原路退回。
整個過程看上去一氣呵成，但實際上，對於平臺來說，每一個環節都是“套路”。
首先，面對租包的需求，租包的人主要有兩種出發點：
第一，對奢侈品有嚮往，且現階段的收入無法匹配這樣的嚮往。
第二，對奢侈品有嚮往，現階段收入可以支持其購買一定的奢侈品，但同時希望能以較低的代價，用各種不同款式的奢侈品。
對於第一種出發點來說，租包是個低頻率事件，只有到了需要“虛榮”的場合，才會有租包的需求。第二種出發點則是日常的，用戶習慣是把平臺當成自己的雲端衣櫃，但有這種出發點的用戶數又是少數。
從原點看，租包就是一個“偽需求”，是“消費降級”。租包在心理上忽視了購買慾和佔有慾，以及清潔衛生問題。
另外一個坑在於，租包這件事很難口碑發酵，設想一個人租了一個奢侈品包在Party上大放異彩，她會主動跟姐妹們分享這是她租的包嗎？
直採很好理解，就是平臺直接購買。
C端回收則是用戶的包收到平臺進行寄租。而用戶寄租雖說是一個盤活閒置物品的很好的概念，但操作起來，困難非常多。這也牽引出下一個問題——如何鑑別包的真偽。
平臺收到了貨源，需要確保商品是真貨，對於固定渠道來說，比較容易。但對於用戶委託寄租寄售的奢侈品，平臺的鑑定能力就遭遇了考驗。
平臺也會擔心正品包出租出去之後，還回來的是假貨。大多數平臺採取在商品中封裝RFID防偽標籤的方式。可以預見的是，如果平臺和用戶之間有什麼糾紛，這個環節一定是最有爭議的。
二手奢侈品租賃中對於產品的維護還涉及到保值以及後續的售賣，現階段的維護還由第三方提供。
目前大部分平臺都採用順豐快遞，除了少數選擇了自營，自建物流真的是一件非常重度的事情。
就算以上所有問題都解決了，共享奢侈品租賃還有一個整體的挑戰——包包是快消時尚品。
各種新款式迭代速度很快，其流行與過時的時間差都相對短暫。如果大量的奢侈品包包和服飾在租賃期間沒有回本，但許多新款就會出來，舊款被共享的幾率會迅速滑坡。因此，包包的選品、供應的質量、數量、速度是核心的挑戰。
二手交易才是真正奧義
光靠租賃絕對是賺不到錢的。
假設一款2萬元左右的包，平臺花1萬元購入，一個月租金算10元/天乘以30天，租滿的情況下一共300元，平臺收回投資至少要1萬/300=33個月，這還沒有算運營成本，以及款式過時導致的空置成本。一個包沒有兩三年，根本收不回投資。2~3年連本金都不一定能收回的項目，為啥會有人前仆後繼地湧入？
他們並不傻，他們是看到了共享奢侈品背後巨大的二手交易市場。上述平臺均在奢侈品租賃之外擁有奢侈品二手交易的業務。
單從租賃來看，共享奢侈品和共享單車、共享充電寶、共享按摩椅的商業模式沒有什麼區別，自己投資大量的資金購買這些產品然後再共享，獲得押金之後可以用押金去理財。
單車、充電寶、按摩椅共享完不能賣給用戶，但包包可以。實際上，共享奢侈品其實和二手車的模式非常相似。
權威報告顯示，2016年共有760萬戶中國家庭購買了奢侈品。中國消費者的奢侈品年支出超過5000億元，這相當於全球三分之一的奢侈品被中國人買走。
這也就是說，二手奢侈品交易是個巨大的待開墾市場。一旦二手交易跑通，奢侈品租賃的貨源、庫存問題也會迎刃而解。同時還能幫奢侈品品牌清庫存。
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