中國的好運角---成山頭（此片來自網絡）
成山頭，地處山東半島最東端，據說是整個半島最早看見日出的地方，自古就被稱為“朝舞之地”，因東臨大海再無道路，當地百姓習慣上稱之為“天盡頭”，後來也有人稱之為“中國的好望角”。
作為中國海岸線上最早迎接朝陽之地，成山頭的日出之景是極為有名的，所以我們前一天貪晚夜騎也要趕到成山頭住宿，就是為了第二天一早能觀賞到成山頭的東海日出啊。
第9天，山東成山頭---乳山市，騎行里程160公里。
第二天一早，在朦朧的天光中，我們就騎車向成山頭出發了。清涼新鮮的晨風中略帶著海的鹹味，呼之更讓人頭腦清醒，加之這時的濱海路上車輛稀少，我們騎的飛快，不一會就來到了一個岔路口前，而這時的晨曦愈加明亮，太陽就要升起來了，為了能在最短的時間內登高以便觀賞海上日出之景，我們選擇了左側坡度很大的摩天嶺方向的道路。
摩天嶺
通往摩天嶺的路非常陡峭，往上望去，山峰蒼翠，路兩側，碧藍的大海不時從林隙中顯現，耳邊松濤陣陣，鳥鳴聲聲，和著一浪一浪的大海濤聲，整個景區寂靜而又充滿活力。可是我們已無暇細賞，只顧奮力向山頂蹬去。然而，不等我們騎到山頂，太陽的霞光已照在我們的身上。雖然沒能拍到日出之景，但也還是登上山頂留影為念吧！
雖說日出時間掌握的有點失誤，但我們還是在成山頭景區留連了一會，畢竟除了大量的人造景觀之外，還有陡峭的海崖，穿空的亂石和拍岸的驚濤值得一觀。
經過成山頭景區的天后宮後，在路的右側向著日出方向，有一個高大的城樓，上書“東天門”三個字。哦，意為至此東行無路，該回頭向西了。進“東天門”沿路西行幾十公里，直到成山鎮，才開始左轉南行，這時我們才繞過膠東半島的突出部。
在過成山鎮南行的路上，我們遇到了同是環遊山東半島的3名山西長治騎友和1名北京的大姐，天下騎友雖不相識，相見卻分外親切。問問相互的行程，相互一句“歷害”的佩服之語，嘴上雖在謙虛，心裡卻已是美滋滋的；短暫相聚後的分別，一句“加油！”的相互鼓勵，彷彿又消融了騎行的疲憊，為漫漫前行路增添了無窮的動力，也許這，就是騎車旅行的魄力所在吧！
路遇各地的騎友
與山西騎友共進午餐
路過榮烏高速起點
第9天騎行里程及軌跡
第10天，山東乳山---海陽田橫鎮，行程131公里。
今天我們出發的較晚，因為昨天夜宿乳山市銀灘時，發現同行騎友的後輪輻條斷了一根，但是找遍了住宿附近也沒有同型號的配件，修車好心的張大哥讓我們早上再過來，他晚上再聯繫找找。但是非常遺憾的是，騎友的自行車是組裝的，這種型號的輻條一般店裡根本就沒有。於是早上張大哥用別的型號輻條臨時加工了一根裝上給我們應急，這一路，盡遇好心人了！
乳山附近的海岸線七扭八拐，不知有多少的河道和小半島在濱海路上，這就需要我們隨時關注騎行的前方，有沒有正在施工的大橋，不然最痛苦的就是，費半天勁騎到一個路口，只見一個對士氣打擊極大的牌子上書“前方施工，請繞行！”
隨處可見的半島海汊子
帶著對繞行的擔心，今天的騎行速度實在是不快，這種情況下，以往最為我們垢病的海邊頂頭風，倒不在我們考慮之中了。小心謹慎雖然慢，但路好歹沒繞，太陽西下時，我們入住了地圖上如雷貫耳的“田橫鎮”。但早上比我們早出發的山西騎友就沒那麼順利了，他們在一個路口拐錯了，多走了不少路。
第10天騎行里程和軌跡
未完待續
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