這第2天的行程是從拉薩到工布江達270餘公里，拉薩海拔3650米，途徑5013米的米拉山口，最後到達3300米左右的工布江達。
米拉山前後都在修路，不過對於剛剛啟程興奮到無法自抑的我沒有任何影響。從早上7點收拾行李出門一直駕駛到下午5點，中途有飲水但是沒有吃飯，除了拍照不做其他停留。
由於此行第一目標設定為快速到達波密進入墨脫，所以今天拍照也不太多。畢竟這段路我騎自行車或旅遊經過也有3次了，對於景色沒有太興奮，只是在感受騎挎子的快樂。
車把上綁的是縱橫機車和“野人東”送的白色和金色哈達，他老婆給了他50天的假期，他一路從東北騎到拉薩，又到尼泊爾旅遊一短時間。雖然短短相處了1天多，但是感覺他是個善良的人。（有個電動車在闖紅燈時追尾了他的摩托車，最後他賠償了電動車300塊錢）
我特地約他一早起床陪我到布達拉宮拍照。
一大早8點前趕到布達拉宮前拍照留念，幾天來身體不允許基本沒有在市區溜達
對於給長江750拍照我很有耐心，雖然技術水平不怎麼樣
出拉薩的路寬了，我都找不到當年的印象了，當然也因此我不小心就上了“林拉高速”
第一次加油非常複雜，上傳了自己的所有相關人和車的證件，出拉薩後越來越寬鬆一些
發燒的我沒有正常的體感溫度，再曬的天氣穿多少也不覺得熱
由於有了高速路替代國道，所以國道上車輛很少
在拉薩河上的小橋擺拍
雖然最近沒怎麼下雪，但是米拉山口永遠都是如此的壯觀
插播一張2012年我騎車經過米拉山口的照片
與從前騎自行車相比，這次騎長江750速度大大提升了，所以絲毫不覺得有多大難度
等很久才能找到人少的機會給長江750拍張完美的單身照
每張都那麼漂亮，今天拍照也不多，索性都發上來了
我只是想安靜的為它拍照，但是埡口人太多了，也總有人借車拍照，所以也沒有換太多角度和位置
幾乎是剛開始遇到桃花和雪山同場景，我不知道後面是否還有，所以抓緊珍惜拍下
到達工布江達車裡幾乎沒有任何油了，一下加了一桶半才加滿
此時已經17點了，這裡20：30左右才天黑，我非常想繼續趕路。
但是我今天咳嗽的更嚴重了，並且繼續發燒，炎症也很厲害。並且今天我已經10個小時沒有吃過東西了。我不得不著重考慮停留住宿。
咳嗽太嚴重已經影響我騎車了，買了這個藥物 吃了以後沒有任何效果
我每天也沒有胃口吃飯，一騎車以後也沒有心思吃飯，其實平日在北京也經常不吃飯習慣了。
每天都是吃麵，少油無辣即可。
吃飯才想起來，今天沒有吃飯也忘記吃藥了，但是我也不敢把耽誤的藥都吃了
這樣美麗的小鎮，定了酒店才發現是我很多年前騎自行車住過的地方，賓館的生意做的更大了
發燒 還是發燒
身體虛弱 把所有行李弄進房間都覺得是很困難的事情，也沒有力氣收拾，只待明天出發塞大口袋裡算完
檢修車輛、查機油、檢查螺絲，沒有發現什麼問題，一切良好
-----------------------------------------------第2天和第3天的分割線--------------------------------------------------------
第3天 工布江達--波密 364公里 中間途徑4559米的色季拉山
由於我炎症和發燒依然嚴重，咳的眼睛都好似凸出來了。所以今天有點賴床，等一切收拾妥當從工布江達出發的時候已經10點了。
可喜的是我輕鬆在街上的藥店買到了處方抗生素“頭孢”，然後又去昨天陝西面館裡點了一樣的清湯麵，然後狠狠的吃了3片頭孢（超過建議最大劑量50%）
出工布江達，現在感覺景色也不怎麼樣，只是不知道當時自己為什麼要 拍
這張也完全不知所以
其實我的右手有拿藍牙的手機遙控器，在摩托車的正前方有個三腳架支撐著手機，自拍就是如此簡單
GOPRO角度拍攝出的準備自拍的準備工作
看右側湖中，那就是拉薩到林芝的高速公路
八一鎮（林芝）加油站的衛生間門口
從工布江達出來150公里，我感覺到機器總是容易過熱，動力不足，好似化油器開鍋一樣，車突突的聳動。只有停一會溫度降低才可以有所改善。
北京車牌的幾位朋友看到我停車也關切的來詢問，當時我懷疑油品，捲髮的北京哥們還給我拿了燃油寶添加。（目前還不瞭解是什麼原因導致車容易過熱，或許是點火時間需要調整）
對於長江750這款車，瞭解不瞭解的都知道費油、小毛病多。
但是我更想說的是：作為一個50年代技術的車輛我沒有辦法要求太多，儘管如此依然有這麼多朋友依舊喜歡它，更可見深入民心的魅力。
色季拉山埡口停滿了旅遊大巴和suv，我就沒有敢停車，下坡一會找了個路邊補拍一張留念
2012年騎自行車穿的少真顯苗條，只要內有速乾衣 抓絨+防風 基本什麼都不怕
補上兩張2012年在色季拉山的照片，那時我為了等露出藍天拍照，在山頂呆了半個多小時
通麥附近多了幾條隧道，這是過去沒有的，相信安全性大大提高了
眼看天色越來越晚，我也越來越著急
天色已晚，我才剛剛到達通麥，離目的地波密還遠著呢
把手機放在摩托車前把的固定裝置上，震動中拍攝出了這個效果的照片，蠻好！
我的油估計也不太夠了，而通麥又沒有加油站，只有私油，130元一桶
天很快就黑了，但是我依然離波密還很遙遠，這裡的夜路是沒有路燈的，路曲折蜿蜒，挎子的燈光又很有限。我還是擔心一個走神開到江裡去的。
我只能時不時的等待後面的汽車超過我，為我照亮前方的道路，它的尾燈為我指引方向。他們往往也不疾不徐的在我前面行駛。我相信他們也是在盡力幫助我。謝謝。
直到徹底天黑我才進入波密，估計差不多9點多。今天午飯和晚飯都是麵條，晚上的清湯麵上面還蓋了一個雞蛋，我今天表現不錯，吃了兩頓飯。
明天就可以進入墨脫了。我的發燒快好起來吧，我怕發燒時候的經歷退燒以後會不記得。
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