最近，申通和韻達宣佈退出順豐牽頭的豐巢，轉而加入了菜鳥主導的浙江驛棧，這標誌這順豐與阿里巴巴的物流之爭又上升了一個臺階。也標誌著通達系站隊阿里巴巴，順豐要獨自與菜鳥網絡競爭了。
豐巢
退出豐巢
前幾天，申通和韻達同一天宣佈，將自己持有的豐巢的股份轉讓給深圳瑋榮企業發展有限公司，深圳瑋榮企業發展有限公司可以看作就是順豐，加上此前已經退出的中通，至此，順豐已經佔有豐巢70%的股份，是絕對的大股東。豐巢中除了順豐以外，已經沒有其他的快遞公司了。
轉投菜鳥
2018年5月底，阿里巴巴與菜鳥花費13.8億美元投資中通的同時，菜鳥網絡子公司浙江驛棧獲得了來自圓通、中通、申通、韻達、百世及其相關子公司31.67億元的融資。浙江驛棧是菜鳥網絡旗下全資子公司，增資前菜鳥擁有100%股份。
菜鳥
浙江驛棧是誰？
很多人可能沒有聽說過浙江驛站，對於豐巢可能瞭解的更多。畢竟現在豐巢已經入住了很多的小區，雖然有時候豐巢需要付費，但是無疑豐巢也給我們收快遞帶來了很多的便利。浙江驛棧就是和豐巢一樣的快遞貨櫃。
這類貨櫃，一方面在派件中扮演末端水龍頭角色，另一方面在收件中扮演抓手角色。不過快遞貨櫃短期內無法獨立生存，必須依賴於快遞公司，現在順豐獨立運營豐巢，盈利壓力勢必進一步加大。
順豐與阿里巴巴的物流之爭
前段時間，圍繞著快遞數據的交換，順豐與阿里巴巴有過一次爭執。當時，阿里的菜鳥網絡稱順豐不配合自己的數據安全升級，順豐則稱阿里巴巴想霸佔順豐的消費者數據，還稱阿里巴巴要順豐使用阿里雲而不是騰訊雲的服務。順豐和阿里巴巴，一個是物流巨頭，一個是電商巨頭，雙方有各自的邊界，如果產生爭執，最終受影響的一定是消費者。
物流
分享到:
閱讀更多 中外科技 的文章
