2019款謳歌RDX，配備了全新的SH-AWD全輪驅動系統，該套帶扭力矢量控制的系統能將最多達70%的扭力傳遞到後輪，同時能精確調節每邊車輪的扭力。同級車中只有寶馬X3的XDrive系統能與之匹敵。
2019款謳歌雄心勃勃，無論是動力，內部空間，後備箱容量都在同級車中領先。其10速自動變速箱更是傲視同濟。
新款的後部變化較大，A字形尾門設計，加粗的排氣管以及加大的輪拱，以適應20寸的高性能輪胎
五門全開的特寫
前中網全新設計，超大的logo和輻射式中網替代了上一款的橫條logo
尾門特寫，尾門帶腳部感應式開啟功能。
琴鍵式檔位控制現在成了謳歌和本田的標誌。蘋果電腦式的觸控板可操控車輛的各種控制和設置。自動輔助駕駛系統，智能手機連接，語音控制，4GWiFi熱點等高科技功能一應俱全
中控臺下面還有一個儲物空間，提供無線充電，USB連接，外接電源等功能。
運動型座椅和全景天窗
帶液晶屏的儀表板，各種信息可定製或自動優先顯示
精緻的門邊裝飾。音響系統為16揚聲器系統，其中4個在頂棚上，營造出極佳的聲場
後排座椅可4/6放倒，後備箱地板下還有超大的儲物空間。同級車中找不出第二家了。
2019款謳歌RDX摒棄了V6發動機，代之以更輕量，更強勁的4缸渦輪增壓發動機，最大功率203千瓦，最大扭矩380牛米。
2019款謳歌50%以上的車身部位換成了更高強度的鋼材，同時加強了艙壁。使操控性，安全性和穩定性大幅加強。
新款還採用了D型環形車門構建，另側向安全性大幅提升
超強的全輪驅動系統，加強的車身，增強的動力，再加上10速自動變速箱，令2019款謳歌RDX無論是操控性，穩定性，安全性和越野性能，都得以大幅提升。令同級曾經的領導者寶馬X3有些相形見絀了
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