美中貿易戰加快大陸推動半導體自制化腳步。業界傳出，大陸官方授意當地面板龍頭京東方逾五成驅動IC都要採用大陸自制產品，更下達「良率不好沒關係，先用再說」的指令，衝擊對原本大量供應京東方驅動IC的聯詠等臺廠。
根據市調機構IDC統計，京東方不僅是大陸面板龍頭，去年第4季更是全球大尺寸面板出貨之冠，單季出貨量逾4,800萬片，全球佔比達24.2%，每年採購的驅動IC量相當驚人。據悉，過往京東方採用大陸生產的驅動IC佔比很低，大多都是採購聯詠等臺系業者芯片。
業界人士分析，京東方在全球面板與大陸科技業具有舉足輕重的地位，大陸官方授意京東方大量採用陸廠驅動IC，具有指標意義，象徵大陸推動半導體自制化的決心，此舉也等於是對聯詠等臺系驅動IC廠變相大砍單。
對此，聯詠表示，目前沒有聽聞此消息。聯詠強調，大陸力推半導體國產化的計畫，並非最近才開始，該公司不會有特別的因應措施，唯有不斷提升產品品質，才能掌握市場與客戶。
一名臺灣半導體高層則透露，大陸規劃發展自主半導體產業多時，過去一、二年間，兩岸科技業維持「既競爭、又合作」的微妙關係，但近期美中貿易大戰，對於美國製裁中興一事，陸方認為臺灣態度較傾美，可能因此使得大陸對臺灣半導體採購態度產生變化。
該名半導體業高層說，某個程度上，此次的美中貿易大戰，強化大陸發展半導體的決心，反映在策略上就是要求京東方大幅提升採用大陸制驅動IC比重，並向京東方下達，陸產面板驅動IC「良率不好沒關係，先用再說」的指令。
消息來源也透露，京東方將調整為五成使用大陸自制驅動IC，其餘才向臺灣驅動IC廠下單，臺廠出貨將受到影響。
有面板驅動IC高層主管認為，若大陸官方要求京東方的面板驅動IC要有逾五成採用大陸廠商芯片屬實，面臨的風險也很大。由於中大尺寸面板至少要使用十餘顆驅動IC，只要其中一顆IC出問題，就無法運作，因此儘管驅動IC門檻不高，但對良率與品質要求甚嚴。
一片面板的價格動輒是一顆IC的數百倍、甚至千倍，在驅動IC良率不夠高也不夠穩定下，大陸目前要推動高比重的國產化，代價恐怕不小。
臺系面板鏈遭雙重夾擊
面板驅動IC屬於成熟製程，要買設備、找人才投資生產不難，近期8吋晶圓代工漲價，又有京東方帶頭加快大陸驅動IC自制化腳步，雙重夾擊下，對臺灣驅動IC業者而言壓力不小。
驅動IC採用的製程相對成熟，多在8吋廠投片。近年來，大陸驅動IC廠也陸續推出較符合市場需求的產品，臺灣業者分析，大陸競爭對手，目前較為不足的仍在於良率。
就產業發展趨勢來看，幾乎全球主要面板廠都會設立屬於自己的驅動IC廠。近期傳出大陸官方對京東方下達，超過五成驅動IC使用國產品的指示，並下達「良率不好沒關係，先用再說」的指令，國內半導體業者預料，此舉將有助大陸驅動IC業者加快提升良率。
業者分析，以手機的歷史經驗來看，早年大陸手機從白牌起家，但2017年第4季時，大陸已有華為、小米、OPPO等業者躋身全球前五大品牌；另外，大陸的汽車工業也是從仿製到建立自有品牌與供應鏈，因此，大陸要提升驅動IC良率，「只是時間的問題」，臺灣驅動IC業者難逃陸廠興起的壓力。
此外，臺灣驅動IC廠另一項營運壓力來自於8吋晶圓代工產能吃緊。尤其物聯網、車用電子等需求興起，造成代工廠排擠LCD驅動IC投片量，也值得正視。
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