集美大橋 ，起於廈門本島的環島路與五石路的交叉口，以橋樑方式跨過潯江港海域，在集美樂海路上岸，沿樂海路途經嘉庚體育館、大學灣，接集美大道，直達廈門北站，全長8.43公里，其中跨海部分3.82公里，駕車從集美大橋跨海只需八分鐘。
由於集美大橋的其中一段途經機場，為了確保機場的正常運轉，在海面以下建設了國內第一座下穿機場主跑道的隧道，該跑道可起降所以大型飛機，這段1.4公里的隧道也將是大橋施工中一大難點。另外，為了滿足橋下3000噸級船舶通過，集美大橋橋高設計15米—20米，橋跨最大的是100米。
集美大橋與廈門大橋相同，集美大橋也是預應力混凝土連續梁結構，規劃設計的寬度達36米多，雙向八車道。由於橋面較寬，為了分解橋樑壓力，將採用三幅橋型建設，即將一座橋分為三座橋樑施工，整體看上去就如是由三座橋拼接而成。
集美大橋建橋工藝走在世界前列，海上箱梁施工採用了國內外最先進的“短線匹配法節段預製懸拼”工藝，施工規模全國第一，同時也是國內第一次在跨海大橋上採用。2007年03月，集美大橋建設開始，2008年05月，集美大橋整體完工，創下世界同型橋樑的建設速度的2—3倍。
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