昨日下午，第一屆“聚焦粵港澳大灣區，推動供應鏈創新發展”論壇暨戰略合作簽約儀式在廣州南沙舉行，業內300餘名供應鏈行業的菁英翹楚共聚一堂，深度碰撞思想與智慧，為粵港澳大灣區供應鏈創新發展貢獻真知灼見。
廣州市委常委，南沙區委書記，南沙開發區（自貿區南沙片區）黨工委書記、管委會主任蔡朝林，上海海事大學校長、中國航海學會理事長、中國(上海)自貿區供應鏈研究院院長黃有方，全國政協委員、廣東省廣州市政協副主席、致公黨中央委員、致公黨廣東省委會副主任委員、致公黨廣州市委會主任委員陳怡霓，廣州港務局副局長袁越等出席了本次會議。
本次活動由粵港澳大灣區供應鏈研究院主辦，南沙開發區管委會、上海海事大學、廣州港務局、廣東省航運集團有限公司、廣州港集團有限公司、香港船東協會、深圳華展國際物流有限公司、廣東敬海律師事務所等單位支持。
論壇現場由南沙區政府與上海海事大學簽署了《共建上海海事大學灣區研究生培養基地合作備忘錄》、廣州南沙開發區投資貿易促進局與深圳市三鼎油運貿易有限公司等公司簽署了《一帶一路供應鏈外貿綜合服務中心建設合作框架協議》、《灣區國際水產品交易場所建設合作協議》、《深圳市三鼎油運貿易有限公司南沙投資協議》、《綜合物流與商貿物流平臺建設合作框架協議》等協議，粵港澳大灣區供應鏈研究院與廣東卓志供應鏈科技有限公司簽署了戰略合作協議。
蔡朝林對遠道而來的嘉賓表示熱烈的歡迎，並指出南沙地處大灣區地理幾何中心，是國家新區、自貿試驗區、廣州城市副中心，近年來以國際航運中心建設為重要抓手，打造廣東省高水平對外開放重大平臺，在供應鏈產業方面形成了良好的發展勢頭。
南沙正在快速發展起步階段，粵港澳大灣區規劃即將出臺，南沙未來的前景與潛力非常美好，希望各位專家與來賓多瞭解南沙，多到南沙來，各位專家與來賓的真知灼見是南沙發展的動力源泉，讓我們一起創造南沙美好的未來。
黃有方校長對本次論壇的召開表示祝賀，向到場嘉賓介紹了上海海事大學在航運、物流領域取得的科研成果，並向各界對海事大學的支持表示衷心的感謝。上海海事大學與南沙開展了全面、深入的合作。
簽署了戰略合作協議；發起成立了粵港澳大灣區供應鏈研究院，推動研究院進行了實質性的運營和發展；開展了自貿港、國際航運中心建設等方面的課題研究；合作舉辦了本次主題論壇，並簽署共建上海海事大學灣區研究生培養基地合作備忘錄，可以說是成果豐碩。
袁越副局長對各界參與本次論壇的嘉賓表示歡迎，她表示本次論壇是全面貫徹黨的十九大精神和習近平新時代中國特色社會主義思想的生動實踐，是落實交通強國建設重大戰略決策部署的具體舉措，充分體現了業界對推動廣州港航業發展的大力支持，是廣州港發展進程中的一件大事。南沙作為廣州市推進國際航運樞紐建設的核心承載區，在廣州港航業發展中發揮著主力軍作用。
廣州港始終高度重視推動與粵港澳大灣區港口之間的交流，力求在發展中推動合作，在合作中促進發展。我們將進一步深化與港澳在航運金融、航運法律仲裁、人才教育培訓、郵輪遊艇濱海休閒旅遊等高端航運服務產業方面的合作，推動穗粵澳航運合作邁上新臺階，促進粵港澳大灣區港口群的健康發展。
聚焦新時代的物流發展新機遇和大趨勢
聚焦本次核心議題，特邀嘉賓們放眼全球和中國的發展，分別從政企、科研、金融等維度，結合各自領域內的最佳實踐和獨特視角，形象生動的分享了他們對於粵港澳大灣區供應鏈創新發展的戰略性思考，並進行了關於新時代的物流發展新機遇和大趨勢的探討。
廣州南沙開發區（自貿區南沙片區）管委會副主任潘玉璋作了題為《中國（廣東）自由貿易試驗區廣州南沙片區開發建設與改革創新情況》的發言。
他介紹了南沙新區、自貿區發展歷程，生態環境、產業發展、交通政策、自貿片區規劃，在新形勢下南沙自貿片區經濟發展保持良好勢頭，交通樞紐地位不斷凸顯，國際航運中心核心區建設取得新進展，特色金融產業和人工智能等科技創新產業加快發展，營商環境持續優化及南沙“1+1+10”的產業政策等情況。
他表示，下一步南沙區將重點做好以下工作：
一是推進自貿區改革創新；
二是建設粵港澳大灣區重大合作平臺；
三是構建以創新為引領的現代產業體系；
四是建設世界級樞紐港區；
五是建設高水平國際化濱海新城。
大咖為粵港澳大灣區供應鏈創新發展貢獻真知灼見
上海海事大學黃有方校長進行了《區塊鏈技術推動供應鏈創新》的主題分享，他指出，區塊鏈技術正在衍生新業態，成為經濟發展的新動能並且推動了新一輪的商業模式變革，成為打造誠信社會體系的重要支撐。
交通運輸部水運科學研究院副院長、總經濟師賈大山院長從頂層設計對水運行業的要求入手，提出以大灣區建設契機推動全面開放；同時深化港口融合發展，推動灣區建設。
英國特許物料採購及供應學會會員、香港物資採購與供銷學會副會長許紹明會長為大家分析了粵港澳大灣區為物流業帶來的機遇，提出了政府主導建設港口與航運中心、機場與航空中心、鐵路與多式聯運中心“三大中心”的灣區物流建設願景。
上海航運交易所總裁張頁進行了《航運服務創新助力粵港澳大灣區建設》的主題分享，他建議：利用灣區的開放和合作，大力發展航運金融；利用灣區良好的營商環境，吸引和促進要素市場的建設；加大新技術在航運領域的應用，提升航運服務業的能級。
香港興祥集團控股有限公司董事長、全國人大代表蔡毅太平紳士重點分析了香港在當前灣區建設中的機遇與挑戰，他認為，香港應積極響應國家戰略規劃，配合自身優勢和區域發展大勢，在大灣區發展中擔當獨特角色。
中國交通建設股份有限公司執行董事、財務總監、總法律顧問傅俊元董事以《資本運作之力助推企業發展》為題，提出以整體上市打開企業融資渠道，以多渠道融資助推企業轉型升級，以併購盤活資產助推企業發展。
中遠海運散貨運輸有限公司副總經理黃南分享了《全球散運市場未來發展趨勢》，提出未來全球幹散貨航運市場運輸需求有望穩步增長，未來幾年國際幹散貨航運市場有望保持溫和上升態勢，並呼籲廣大船東吸取市場教訓，理性發展運力。
香港鳳凰衛視時事評論員、香港中文大學亞太研究所石齊平教授通過市場供給和需求兩個方面深入淺出的分析了中國與國際經濟市場，藉助中國市場內需和“一帶一路”建設亞洲國家釋放出來的巨大需求，未來三十年中國經濟有望繼續取得8%左右的高速增長，業界與會嘉賓深受啟發。
粵港澳大灣區發展規劃即將出臺，將打造國際一流灣區和世界級城市群，這是南沙發展的又一個重要機遇，也是大灣區供應鏈創新發展的重大利好。
南沙將在航運、貿易、金融業發展等方面迎來更多機遇，特別是在建立全球供應鏈核心樞紐創新跨境服務貿易等層面有更大的發展空間，不斷的作為、擔當、創新、改革開放，推動南沙供應鏈產業發展。
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