11日早上，新能源汽車新造車公司拜騰在南京正式啟用了其全球總部，位於南京棲霞區。
這次拜騰南京總部啟用，公佈的消息比預想的要更加重大。官方公佈了幾個重磅消息：首先是公佈了拜騰已經完成新一輪5億美元融資，其領投方為一汽集團，同時國內“動力電池第一股”寧德時代也參投了這一輪。另外主要投資方還有啟迪控股、江蘇“一帶一路”投資基金等。
對於本輪融資，拜騰將主要用於首款量產車的生產以及產品和技術研發等工作。
另一個很有意思的是，在這次總部啟動儀式上，拜騰的幕後老闆站出來了，和諧集團董事長馮長革以拜騰創始人、聯席董事長的身份進行了致辭。值得注意的是，和諧汽車是和諧集團、富士康、騰訊三方聯合造車基金和諧富騰的發起人之一，並在此前參與了拜騰的A輪融資。
同時，明天拜騰還將在CES Asia消費電子展前舉行拜騰之夜活動，公佈其第二輛新車的亮相，第二款新車為一款轎車。
拜騰CEO畢福康說，其第一次來到南京是18個月前，對南京有一見傾心的感覺；和南京市的發展期望很相符，於是決定在南京建立公司。
2016年年底的時候，據稱，拜騰和南京市政府第一次會談，過去18個月，拜騰取得了很大進展。
畢福康談到了目前拜騰南京工廠的進展，4月份已經完成了試製車間，並有一批樣車生產出來。樣車的生產進度比預期的要好，馬上就要進行碰撞測試。在2019年年初，拜騰會進行第一輛量產車的預生產，並在第四季度進行上市銷售。
畢福康說拜騰造車的核心要素是這三要素：產品（Product）、工廠（Production）、技術（Technology），組合起來就是“PPT”，笑稱拜騰重新定義了“PPT造車”。
畢福康現場宣佈拜騰已經於近期完成5億美元的新一輪（B輪）融資。
比較有意思的是，在總部啟動儀式中，和諧集團董事長馮長革以拜騰創始人/聯席董事長的身份上臺演講。
其Title排在CEO畢福康和總裁戴雷之前。回顧拜騰的歷史，拜騰中文名確定之前，一直以FMC的名字發展，項目起源正是有和諧汽車、騰訊、富士康三方組建的和諧福騰汽車產業基金，之後在很長的一段時間裡，這三方的老闆都極少出面，甚至一度被認為已經淡出拜騰汽車，但從馮長革今天都現身和演講看，和諧汽車一直是拜騰汽車的幕後支持者，而馮長革自然就是隱身大佬了。
對於發起創業的另外兩位大佬，馮長革說，由於事務繁忙，郭總（郭臺銘）和馬總（馬化騰）之後很少參與拜騰的發展，但起到了奠基者的作用。
馮長革說拜騰汽車創業之初強調三個方面的特點，中國市場、德國製造、硅谷高科技。
就B輪融資，車東西現場詢問了戴雷其中更多細節。戴雷說B輪融資完成是完全按既定的時間計劃進行的，目前拜騰累計已經完成了10億美元的融資。很多人擔心拜騰是不是時間點比別人晚，但戴雷認為其實是有後發優勢。同時，很多投資機構也學習了很多，跟兩年前有很大不一樣。
同時他認為，一汽作為領投感覺是很好的。拜騰今天還公佈了其它幾家投資方，包括清華系的啟迪，據說前面溝通了很長時間。以及“動力電池第一股”寧德時代。據稱，接下來還會有幾個投資人的信息會發布，“現在可以全速往前推進了，這一輪B輪融資投資需求比我們放出來的還大，我們還是比較低調一些”戴雷說。
對於寧德時代，戴雷說很認可這個團隊，可以和全球頂級玩家競爭，同時他們也很看重下一步的發展。業內認為寧德時代董事長曾毓群在今年4月份北京車展期間和拜騰的互動是很關鍵的節點，戴雷說其實雙方一直在溝通，從合作方一直走到了投資方。
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