把自行車鋪到237個城市,數量超過摩拜!這家新三板公司要上市!

把自行车铺到237个城市,数量超过摩拜!这家新三板公司要上市!

近兩年共享單車快速發展,讓有樁公共自行車,地位一下子就尷尬了。

去年11月,在共享單車的衝擊下,武漢公共自行車項目宣佈停止運營,從2014年到2017年,這個項目僅運營了3年。

不過在資本市場,又是另一番景象。去年做公共自行車的永安行(603776)成功上市,近日,新三板公共自行車企業金通科技(834069)又開始上市輔導。

已鋪設237個城市

6月14日晚,金通科技發佈公告,公司正在接受平安證券上市輔導。

金通科技主要從事公共自行車系統研發和銷售,主要在全國各地從事公共自行車系統的建設和運營。

2009年,杭州公交集團召開董事會,出資設立了金通科技。目前杭州公交集團、杭州出租汽車集團為金通科技第一、第二大股東,分別持股33.99%、11.28%。

近年來,公共自行車的運營明顯受到共享單車衝擊,已有武漢、福州等多個城市宣佈停止公共自行車的運營。

2017年,金通科技毛利率從2016年的21%,提升至23%。營業收入5.39億元,同比增長13.56%;扣非後淨利潤3274萬元,已達到3000萬元的“IPO隱形紅線”標準。

把自行车铺到237个城市,数量超过摩拜!这家新三板公司要上市!

金通科技表示,業績大增主要是政府和企業訂單逐漸增多,這與大眾對於公共自行車將走向衰亡的看法完全相反。

在運營規模上,目前金通科技產品已經鋪設到了國內29個省域共237個城市。而論壇君獲得的數據是,2017年底,全國開展了公共自行車系統建設的城市共有480個。

摩拜單車官網顯示,目前其已在176座城市開通服務,其中中國大陸城市165座;而ofo官網顯示,公司在全球21個國家超過250座城市提供服務。

也就是說,金通科技入駐城市數量超過了摩拜單車。

第一大客戶去年停止運營

對於公共自行車企業而言,共享單車的衝擊是主要風險因素之一。

去年11月17日,武漢環投公共自行車服務有限公司發佈公告稱,70萬輛共享單車已經能夠滿足市民短途出行需要,經論證研究,決定停止營運武漢公共自行車。

把自行车铺到237个城市,数量超过摩拜!这家新三板公司要上市!

武漢公共自行車一直以來都有著“全國最大的城市公共自行車運營系統”之稱。自2015年以來,武漢環投一直都是金通科技的重要客戶。

2015年,武漢環投首次出現在金通科技主要客戶名單中,為第三大客戶。金通科技來自武漢環投的銷售額為2233萬元,佔其年度銷售額的6.06%。

從2016年開始,武漢環投成為金通科技第一大客戶。2016年,金通科技對武漢環投銷售金額大幅攀升至4535萬元,佔年度銷售比的9.19%。

2017年,金通科技來自武漢環投的收入為7913萬元,佔比14.68%。可見,金通科技對武漢環投的依賴程度在不斷提高。

金通科技在2017年年報中並未提及第一大客戶停止運營的有關信息,論壇君多次撥打金通科技電話,但未獲公司回覆。

不過,在2017年年報中,金通科技認為,共享單車雖然規模龐大,但商業模式不清晰、同質化嚴重、缺乏創新,可持續化的公共自行車才將繼續主導市場。

把自行车铺到237个城市,数量超过摩拜!这家新三板公司要上市!

同樣運營公共自行車的永安行,在評價共享單車帶來的衝擊時認為:大量市民對於公共自行車系統已形成固定的使用習慣,因此當地政府不太可能隨意停止這一基礎民生服務。

把自行车铺到237个城市,数量超过摩拜!这家新三板公司要上市!

另外永安行還認為,公共自行車的模式適用於16-70歲的廣大市民,而共享單車採取的付費模式,可能不太適用於未成年人和中老年人。

把自行车铺到237个城市,数量超过摩拜!这家新三板公司要上市!

與永安行尚有差距

去年8月,永安行上市,由於公司有部分無樁共享單車業務,因而被稱為“共享單車第一股”。

實際上,金通科技在共享單車的衝擊下,也在探索“有樁+無樁”的運營模式,目前公司在部分公共自行車項目上,實現了掃碼租車。

永安行在招股說明書中,多次提到了金通科技。

在主要競爭對手一欄,永安行把金通科技排在了第一名,中路股份(上海永久)放在第二名,再往後則是ofo、摩拜等共享單車企業。

永安行指出,截至2016 年底,全國共有超過400 個市、縣配備公共自行車系統,其中永安行、金通科技、上海永久等幾家企業覆蓋的市縣就佔據了較高比例,佔據絕大部分市場份額。

在鋪設規模上,截止到2017年底,永安行在全國約252個城市和地區開展了公共自行車項目,比金通科技的237個稍多。

不過,從體量來看,金通科技與永安行差距較大。2017年永安行實現營業收入10.54億元,扣非後淨利潤1.22億元,明顯高於金通科技。

把自行车铺到237个城市,数量超过摩拜!这家新三板公司要上市!

目前A股還有一家上市公共自行車企業——中路股份,中路股份是大眾熟悉的上海永久牌自行車的生產商。

中路股份從2009年就開始涉足公共自行車租賃業務,但目前其來自公共自行車業務的收入並不高。

2017年其營業收入為6.04億元,主要收入來自OEM(代工)自行車,收入達3.91億元。來自公共自行車銷售的收入903萬元,來自自行車租賃業務的收入5940萬元。

在利潤方面,中路股份扣非後淨利潤已經連續多年虧損,2017年扣非淨利潤為-3558萬元。相比中路股份,金通科技的經營情況相對較好。

號外!!~~

想了解最火的新三板公司?

想與新三板各門派華山論劍?

想在中國的納斯達克實現財富自由?

拉你進“新三板論壇交流群”

·END·

新三板論壇

長按上方二維碼關注我們


分享到:


相關文章: