作為一名空軍飛行員，除了要有良好的飛行技術外，對祖國的無比忠誠和熱愛，也是一名合格的飛行員所必須具有的。昂貴的戰機是保衛祖國的利器，萬不可讓敵人得到。但有一些不堅定的人，卻為了一點賞金或是別的什麼原因，駕駛先進戰機叛逃敵國。
別連科駕駛米格25截擊機逃往日本，讓俄國航空技術被對手一覽無餘造成的事件眾所周知。其實，類似的事情在俄國並不罕見，甚至還有兩人串通，奪取轟炸機叛逃敵國的可怕行為。他們甚至不惜殺害和自己朝夕相處的戰友。
在冷戰時期，當時的華約、北約兩大陣營互相對峙，雙方都想得到對方的軍事情報，尤其是武器的實物，更是炙手可熱。為此，北約方面開出高額賞金，吸引前蘇聯飛行員駕駛飛機投奔西方。在當時，若想從東歐逃往西歐，直接從佈防嚴密的兩德邊界飛過是不現實的，最大的捷徑就是從波蘭往北飛，就能在丹麥降落。到了丹麥安全後，再到西歐其他地區。一時間，這條路線成為了立場不堅定者逃跑的第一選擇。
1965年5月，蘇聯的兩名飛行員正在醞釀一個巨大的叛國出逃陰謀。陰謀實施者一位叫做亞歷山大.布特科夫，職位是機長，另一位叫彼得.巴哈洛夫，職位是一號領航員。他們駕駛的是蘇聯圖-16式轟炸機，這架轟炸機在是非常先進的，擔負著蘇聯空軍遠程轟炸力量的核心，被蘇聯人引以為耀。
兩人通過西方安插在蘇聯內部的中間人得知美國想要“瞭解”蘇聯圖-16轟炸機的消息，如果駕駛如此龐大的一架轟炸機飛到西方，每個人將能拿到60多萬美元——這筆鉅款相當於今天的1000萬美元！當時的蘇聯人工資不多，在巨大的金錢誘惑下，二人最終動了邪念。
但他們的叛逃還是面臨很多困難的。因為一架圖16上除了他們兩個，還有副駕駛、二號領航員、通訊員、尾部炮手。這些人都會成為他們叛逃的障礙。訓練當天，二人不停地催促自己戰友抓緊上戰機。圖-16轟炸機騰空後，二人想要帶著戰友一塊上賊船。
他們不停地說西方的好處，還美化了自己的出逃。幾個戰友都不為所動，想向塔臺彙報二人的異常。眼看事情敗露，亞歷山大.布特科夫和彼得.巴哈洛夫殘忍地將自己朝夕相處的戰友用手槍和匕首殺害。而尾炮手因為位於機尾的獨立艙室則被切斷了聯繫，沒有被害。
二人隨即駕駛圖-16降低高度加大油門向丹麥飛去，最終成功降落在了丹麥的一個機場。他們到達西方後，隨即發表了一番嚮往“自由世界”的所謂親西方的言論，把自己的叛逃行為大肆渲染了一下，並對前蘇聯政府及蘇軍的“踐踏人權”的所作所為進行了譴責。這件事不僅使蘇聯空軍損失慘重，而且大大影響了國際形象。蘇聯高層盛怒之下，解除了內務部長和克格勃局長的職務，並且對克格勃下了死命令，不管天涯海角都要殺死兩名叛徒。
在叛逃事件發生五年後，亞歷山大.布特科夫以為危險已經解除，撤掉很多保鏢。但在第二天，他就被暗殺了，緊接著彼得.巴哈洛夫也被殺了。二人的屍體上放著蘇聯最高軍事法院的裁決結果，而且還有“復仇者”三個大字，和當年被其殺害的3個機組人員的名字。很多人懷疑這是前蘇聯克格勃進行的“鋤奸行動”。
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