俗話說，要致富先修路。交通運輸是經濟發展的“先行官”，改革開放以來，在中國內陸地區的各個鄉鎮村縣都陸陸續續的修建了公路，從最早簡陽的農村馬路到改造加寬的瀝青路，或者水泥路，但是一些偏遠的地區由於質地和環境因素，通路的時間進程變得緩慢，而西藏的墨脫縣就是中國最後一個通車的縣城。
這是中國最難修的公路！
一條僅僅117公里的縣級公路，竟修了近50年；前後幾次勘測，2013年才正式通車!為什麼這麼難修？半年雨季，半年冰天雪地！幾十年間，歷經5次大修，小修不計其數，屢遭雪崩、泥石流等飛來橫禍；修了斷，斷了修...
這裡就是，西藏墨脫。
墨脫縣位於西藏林芝地區，藏語意為“隱秘的蓮花”。這裡是“地質災害的博物館”，每公里3.6處災害且都是世界性難題，每年地震400餘次；這裡是“植被類型天然博物館”，一路與雅魯藏布江同行，穿過“季節之門” 嘎隆拉雪山讓人感受亞熱帶與亞寒帶不同風景，這裡是墨脫公路，一條最美與最險天路。
2013年10月31日，西藏墨脫公路正式通車。至此，我國唯一不通公路縣——墨脫縣告別了“高原孤島”，“蓮花”從此不再隱秘。
進出縣城的時候有一個牌子，上面寫著：“晚上八點之後，禁止車輛離縣。”因為這裡多山多石，經常有大石滾落，易造成生命危險。尤其是在晚上，夜色蒼茫，更是看不清前往的路，所以這裡八點就禁止離開。
墨脫被稱為“西藏的西雙版納”，因為這裡是西藏海拔最低，環境最溫和、雨量最充沛的地方。
墨脫縣城十分小，十分鐘能走完環城路。一般到墨脫來的遊客總喜歡在縣政府門口拍照，以證明確實來過墨脫。
“墨脫”何以成為“秘境”的代名詞，也許是它的交通閉塞，加深了人們對它的無知，人們的無知，又強化了它的神秘感，這種神秘感給人們很多猜想。
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