作為新三板中製藥企業的佼佼者，該公司與新三板龍頭九鼎系相關公司兩次對賭均以失敗告終，本應於2015年遞交的招股書，直至近期才完成
主要從事化學原料藥及醫藥中間體的研發、生產與銷售的車頭製藥，近日向證監會遞交了招股書。該公司擬於上交所發行不超過2812.5萬股，預估募集資金約為4.98億元，保薦機構為廣發證券。
募資用途方面，除6000萬用於補充流動資金外，其餘資金將用於阿昔洛韋、年產5噸酮咯酸氨丁三醇、50噸單硝酸異山梨酯、100噸富馬酸替諾福韋二吡呋酯精幹包、特色實驗室等建設項目。
車頭製藥以生產碘化鉀起家，2004年改製為有限公司。目前，其主要產品為萘普生（鈉）、阿昔洛韋、氯吡格雷、吉西他濱和D-乙酯等原料藥和中間體，多用於消炎鎮痛、抗病毒、抗腫瘤、心血管、廣譜抗菌獸藥等各類藥品的生產。
九鼎入股車頭製藥的故事得從五年前的2013年說起。
同年3月17日，前述6家九鼎系公司投資款到位，車頭製藥註冊資本增加937.499萬元，資本公積（股本溢價）增加5562.5萬元。
在增資的同時，銀科九鼎等六名機構投資者與車頭製藥以及陳世幹、陳恬、李廉英等實際控制人簽訂了補充協議。三方在補充協議中對車頭製藥的經營業績進行了約定，車頭製藥及其實際控制人承諾，2012年、2013年、2014年及2015年該公司實現的淨利潤分別不低於6400萬元、6830萬元、7170萬元、7530萬元，如果車頭製藥及其實際控制人未實現上述業績承諾，則九鼎方面有權要求車頭製藥的實際控制人給予現金補償。
然而，就在2013年，車頭製藥業績即出現下滑。於是，前述三方於2014年8月9日又簽訂《浙江車頭製藥股份有限公司之增資擴股協議的補充協議（二）》。三方約定，車頭製藥控制人應於車頭製藥向新三板提交掛牌申請前，向九鼎方面無償轉讓144.23萬股股份作為業績補償。
另外，三方還約定，如果車頭製藥沒有在2015年12月31日前提交發行上市申報材料並獲得受理，或2016年12月31日前沒有完成A股掛牌上市，以及出現任何對車頭製藥A股上市造成實質性障礙的變化，則九鼎有權要求車頭製藥實際控制人購買前者所持有的股份。
遺憾的是，車頭製藥再一次“失約”，直至2017年8月18日，該公司才公告接受上市輔導備案。
2017年10月25日，三方繼續簽訂補充協議(三)，約定自車頭製藥方向證監會報送上市申報材料並獲受理之日起，九鼎同意車頭製藥及其實際控制人不再承擔《補充協議（二）》第二條“退出安排”項下規定的股份回購義務。
車頭製藥上市屬無奈之舉？一切皆因九鼎系背後推動所致？
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