濟南國際醫學科學中心，絕不僅僅是一個醫學科研平臺這麼簡單，這其中的“格局”到底有多大?這是黨報評論發問，然後回答說“國際醫學科學中心建設是落實健康中國戰略的實際行動，是實施新舊動能轉換的新引擎，是惠及民生的重要民生工程，也是提高城市首位度的重要載體”。
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月8月，濟南市規劃局、濟南市國際醫學科學中心管委會對《濟南國際醫學科學中心規劃草案》公開徵求社會意見。根據草案，濟南國際醫學科學中心東至臘山河西路、京臺高速，西至津浦鐵路，濟西編組站，南至小清河、槐蔭區與市中界，北至黃河、G35高速公路，面積約35平方公里，研究範圍西至濟西溼地、北至黃河，面積約91平方公里。這是濟南首次透露國際醫學科學中心增加研究範圍區域，而且區域面積達91平方公里。
濟南國際醫學科學中心規劃建設用地24.2平方公里，規劃居住人口24萬人。支柱產業以醫療服務中心為核心，重點打造“醫、教、研、產、養”五大產業集群共生的醫療產業生態圈，以及配套完善的城市服務支撐體系。在區域定位上，國際醫學科學中心以國際前沿醫學技術匯聚高點、國內數字醫療智慧應用標杆、北方醫教研產養融合創新基地、現代綠色健康生活實踐典範為四大目標，建設成國際智慧醫學城和綠色健康示範區。
在總體佈局上，草案顯示，規劃形成“兩軸四區多廊”的佈局結構，濟南西站西側核心區建設“醫療硅谷”。核心區城市設計上，將要打造地標門戶，構建依託濟南西站樞紐為中心的公共交通導向型城市門戶，配合地區內公共交通節點佈局核心醫療功能，打造城、景、產相融合的活力中心。這裡將構建立體交通體系，即人車分離的慢行體系，打造一種“快速高效”與“慢速健康”相融合的交通模式。在地下空間開發上，國際醫學科學中心別具一格，通過地下車道、地下通道、地鐵站、停車場、市政管廊一體化設計，構建集約高效、功能複合的地下空間開發模式。
在區域交通方面，除了經十西路濟南西高速出入口、北園高架西延段與G35高速出入口，在槐蔭樞紐立交西新建一處高速出入口，而且出入口附近新增一處跨黃河通道，向南直通經十西路。此外，青島路現狀止於油牌趙村，在規劃草案中，青島路將西延，與經十西路平行，構建青島路西延段、經十西路、劉長山路三條幹道組成的西部大通道。
在生態建設方面，研究範圍內有黃河生態隔離帶、小清河生態隔離帶、臘山河生態隔離帶，美里湖溼地公園與小清河隔離帶之間打造北太平河景觀帶、北太平河支流景觀帶、虹吸乾渠景觀帶和南太平河景觀帶。國際醫學科學中心南部以臘山河景觀帶為主，中部突出峨眉山公園。
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