金融城的“身高”問題解決有望啦！
近日，廣州市發改委公佈了《關於加快廣州直升機樞紐機場規劃建設的建議》答覆的函，其中明確指出，軍地雙方對搬遷岑村機場已達成共識，南部戰區空軍同意遷建岑村機場。
據瞭解，岑村機場早在1945年就已建成，解放後用作空軍訓練機場，就岑村機場所在的天河區而言，除北部鳳凰山部分區域外，90%以上的區域納入岑村機場淨空控制區域，總面積約123600㎡，涉及建築物約18萬幢。
金融城涉及到岑村機場空域，建築限高120米，因此已超120米的大樓都已被“叫停”，近年來建設進度緩慢。目前在建項目基本都是來自4年前的地塊，而2015年起出讓的地塊除個別在挖基坑外，其它未見任何動靜。
金融城起步區效果圖
現在終於明確要搬遷岑村機場了，那金融城的建設情況會是怎樣一副景象呢？今天樂居君實地走訪為大家帶來金融城各項目最新鮮的建設情況！
從現場來看，多個已建項目都還未封頂。
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金融城個別地塊建築在建情況
根據計劃，金融城今年有10宗地出讓，其中AT090941地塊在4月已經被太平保險拿下，目前還剩下9宗地還未掛牌，其中包括450米高的金融城地標。總價54億！節後4宗地底價成交！廣發、中國人壽進駐金融城！碧桂園+富士康再拿朱村商住地！
廣州金融城建築項目高度一覽
如此多的供地數量，意味著金融城起步區將在今年迎來新一輪開發建設高潮。
金融城起步區已出讓項目及今年出讓的10塊地
10宗地塊具體情況
除了商業建築受限外，住宅也曾因限高“頗為頭疼”。距離岑村機場3.5公里的富力萬科雲啟在去年7月臨近收樓日期時，給項目23層以下準業主發放了“收樓通知書”，而23層以上涉及到170套住宅的準業主卻收到了“延期收樓通知書”。
金融城起步區周邊房價
目前金融城起步區周邊一手住宅如珠江東鏡已高達10萬/平，商業產品如匯金中心售價已去到120000-160000元/平，除卻金融城本身的政策利好外，交通配套等各方面因素也非常吸引。
目前金融城起步區坐擁有地鐵5號線科韻路站和車陂南站，而巨無霸金融城綜合交通樞紐也正建設當中，按照此前規劃建設進度，溝通琶洲金融城和白雲機場的路段有望於2019年通車，通車之後從金融城前往廣州南站只需10分鐘車程，前往白雲機場也只需20分鐘。此外，金融城區域還將建設一條有軌電車線路。
如今岑村機場確認搬遷後，金融城的建設發展將加快，周邊居民也能早日收樓，金融城價值將更快提升。
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