創智科技、長航油運兩家退市公司申請重新上市

前些天,退市看多了,今晚的是“重新上市”。

在“休眠”了21個月之後,創智科技的重新上市進程又“激活”了。今晚,公司宣佈將向深交所申請恢復審核重新上市事宜。

就在同一天晚上,滬市首單重新上市申請出現,是長航油運。公司宣佈於今日向上交所提交公司股票重新上市的申請材料。

重新上市領域悄無聲息了這麼久之後,突然有了動靜。不過,注意,兩公司的表述還是“申請”,一個是申請恢復審核,一個是提交申請。

創智科技,一度是“首單重新上市”的代名詞,當時可是引發了很大關注,連帶著老三板一批退市股都熱鬧了很久。但是,公司重新上市的命運也不是一帆風順。

目前是這樣的狀態。

创智科技、长航油运两家退市公司申请重新上市

這就涉及到重新上市制度了,長話短說。

這是2012年度退市制度改革時的新產物,有新舊兩個版本。

此後,兩交易所分別制定了重新上市辦法,明確了退市公司重新上市申請、審核和安排。

2014年,退市制度又進行一番改革,主要增加了主動退市的相關內容,並且新增了重大信披違法退市和欺詐發行退市兩大強制退市情形。在此背景下,為了區分主動退市公司與強制退市公司,重新上市辦法也經歷了修訂。

在兩個辦法中,重新上市的要求有了明顯的區別,總的來說,後者更為嚴格。文後再論。

雖然重新上市聽上去很勁爆,但其實也不用大驚小怪。資本市場需有吐納才能常新,上市公司需有更替才能去蕪存菁。監管機構在促進市場優勝劣汰、堅定推行常態化退市機制的同時,嚴把重新上市關、讓依法依規符合重新上市條件的公司有合理合法的迴歸路徑也是“常態化、法治化、市場化”的必不可缺的一環。

這個制度讓沉寂了很久的老三板曾一度活躍起來。

但規則出來之後,一直沒有案例落地。

直到2016年7月8日,深交所披露已受理創智科技的重新上市申請,同日披露的文件包括創智科技的重新上市報告書(申報稿)和重新上市保薦書。這是重新上市制度確定以來的“衝關”首例,而上述報告書和保薦書自然也是A股“頭一份”。

创智科技、长航油运两家退市公司申请重新上市

大家都在等著這個“首單”真正落地,然而,後面的事情如上圖所示,公司中止了進程。

今晚公告,這個程序再度“激活”。

長油:光速“重整”有底氣

下面再來說長航油運。

创智科技、长航油运两家退市公司申请重新上市

看看長油為啥可以重新上市了。

要回答這個問題,來看看公司在三板的“光速”重整。

簡單回顧一下長油的退市情況。因 2010 年至2012 年連續三年虧損,長油股票於 2013 年 5 月 14 日被上交所暫停上市,並於 2014 年 6 月 5 日被終止上市。

其實在進入股轉交易前,長油就已經開始行動了。2014年7月18日,南京中院受理匯豐公司對長航油運提出的重整申請。公司其實在進入老三板交易前,就已經進入暫停轉讓程序。

短短5個月不到後,法院就批准了公司的重整計劃。2015年4月,重整計劃執行完畢。

通過重整,公司整體剝離了最大虧損源VLCC船舶,減少了24億元債務,還以債轉股的方式清償了62億元借款。而且,長油大股東層面還在整合。公司原控股股東中國外運長航集團整體併入招商局集團,成為招商局集團下屬公司。

擺脫了包袱,業績也十分給力。數據顯示,截至2018年3月底,公司總資產73.93億元、淨資產35.10億元。2015年、2016年和2017年,公司分別實現營業收入54.79億元、57.81億元和37.29億元,歸屬於母公司股東的淨利潤分別為6.28億元、5.60億元和4.11億元。

總體看,長油的重新上市顯得“硬氣”。

哪些不一樣

長航油運的重新上市申請,讓創智科技不再孤單了。但是,兩家又有很大不一樣。

事實上,重新上市辦法有新老兩個版本。兩公司適用版本也不一樣。

根據2012年修訂的股票上市規則,重新上市需要滿足的條件主要包括:

公司最近兩個會計年度淨利潤均為正值且累計超過2000萬元(淨利潤以扣非前後孰低者為計算依據);

最近一個會計年度經審計的期末淨資產為正值;具備持續經營能力等。

而根據2014年改革的版本,2015年1月修訂的重新上市辦法的“門檻”提高了。

除了總股本、股權分佈等條件外,財務方面的“硬指標”主要包括:

最近三個會計年度經審計的淨利潤均為正值且累計超過3000萬元(淨利潤以扣非前後孰低者為計算依據);

公司最近三個會計年度經營活動產生的現金流量淨額累計超過5000萬元或者最近三個會計年度營業收入累計超過3億元;

最近一個會計年度經審計的期末淨資產為正值;

同時還要求公司最近三年主營業務和董事、高級管理人員未發生重大變化,最近三年實際控制人未發生變更等。

根據新老劃斷安排,創智科技在2013年2月8日從深交所主板終止上市,股票摘牌。重新上市申請應當適用2012年版重新上市辦法。

而在創智科技轉入三板市場後,當初執意注入旗下資產的大地集團最終選擇引入外部重組方來“挽救”公司。據創智科技2014年9月發佈的重組草案,天瓏移動作價42.3億元注入,大地集團的控股地位也隨之被永盛科技取代。公司在申請重新上市前進行了重大資產重組且實際控制人發生變更。

不過,雖然公司是適用的“老辦法”,不意味著創智科技的重新上市就是“板上釘釘”。

長油則是適用2015年1月30日上交所修訂後的重新上市實施辦法,也就是那個進階版本。

不過看起來長油還是頗有“底氣”的,因為公司做到了“三無一有”。

“三無”,即主營業務沒有發生變化、實際控制權沒有發生變更、經營管理層沒有發生重大變動。

“一有”,即長航油運的主營業務具有盈利能力和持續經營能力。作為大型央企,長航油運經營規模較大,最近三年連續盈利,三年合計扣非後淨利潤超過15億元。

雖然數據比較樂觀,不過“重新上市”沾邊“上市”,難度很高,看看創智科技的進程就知道了。而且,在審核時,要求也會非常嚴格。

再多嘴一句,長油的重新恢復上市是否會讓一些“死灰”再次被吹燃?

一接近監管機構人士表示,退市企業則應從自身基本面和重新上市條件的入手,逐條對照整頓,釐清自身經營邏輯,沒有達標的還是不要“想多了”。

最後提示一下各自風險。

創智科技公告說:

長航油運公告說:

本文源自中國證券網

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