4月16日，馬來西亞防務展開幕，多型中國戰艦模型集體亮相展臺，有出口馬來西亞的濱海戰鬥艦（LMS）、出口孟加拉國的C-13B型護衛艦（056系列）、出口型3000噸級護衛艦、出口型4000噸級護衛艦（054系列）等。
出口型4000噸級護衛艦是054A的衍生型號，全長135米，艦寬16米，吃水4.4米，排水量約3850噸，採用柴柴聯合的動力模式，由四臺16PA6STC柴油發動提供動力，最高速度26節。最引人注目的是艦上的集成桅杆，這很容易聯想到054A的改進型—054B型護衛艦。
早在2012年，054B型導彈護衛艦的研製工作就開始了。該型艦是接替054A型的新一代主戰護衛艦，艦載武器與054A型相比不會有太大的變化。主炮為H/PJ26型單管76毫米艦炮，近防武器系統為H/PJ11型11管30毫米速射炮和HQ-10導彈，艦空導彈將升級為HQ-16C，火箭助飛魚雷將升級為魚-8A。
與054A型相比，054B型革命性的變化就是用所謂的“寶蓮燈”造型的集成桅杆，內部是旋轉式雙面陣雷達，這一點已經從陸上測試可以看出，但我們看不到的艦艇動力至今仍是眾說紛紜。
可以預計，新型護衛艦將採用電力推進方式。採用電力推進系統的艦船在總體佈局上具有很大的靈活性，只需將推進電機佈置在艦船艉部，大大縮短了艦船的軸系，艙室的佈置可以更為方便和優化。同時，通過電纜與推進電機聯接，減少了減速齒輪箱，又降低了艦船的噪聲，有利於反潛作戰。
但是，不管採用何種電力推進方式，發動機問題依然是難點。除了好不容易國產化的QC280燃機（用於052和055），至今沒有第二款大功率燃氣輪機可上艦。而QC280單臺23MW+的功率輸出，對於054B這樣5000噸級的艦艇來說用起來格外尷尬，一臺功率不夠，兩臺功率過剩。而採用電力推進就簡單多了：一臺QC280（單臺輸出功率23MW+）和兩臺配合使用的052D同型MTU柴油機（單臺輸出功率約6MW）的組合，可以提供合計35MW以上的電力供應。配合可以調節電力峰值的儲能系統，足夠在驅動兩臺16MW級別電動機帶動螺旋槳全速前進的同時，保證艦上的雷達、聲吶、武器系統等負載的充足供電。而在經濟航速下，可以只用兩臺甚至一臺柴油機推進，大幅提高艦艇燃油效率。
總體看，054B型和055型萬噸大驅一樣，主要驗證新型動力系統，配置不會太科幻、太豪華，會和054A一樣綜合考慮性價比。
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