航空圈訊 海航集團消息，6月2日，海航集團有限公司（簡稱“海航集團”）與中國商用飛機有限責任公司（簡稱“中國商飛公司”）在上海簽署戰略合作框架協議。根據合作協議，海航集團計劃未來逐步引進並運營100架ARJ21新支線客機、200架C919大型客機。
中國商飛公司董事長賀東風，總經理趙越讓；海航集團董事局董事長王健，海航集團首席執行官（D）張嶺，海航科技董事長兼首席執行官童甫，海航航旅董事長兼首席執行官趙權，海航航旅副董事長兼運營總裁、海航控股董事長包啟發等雙方高層領導出席簽字儀式。
根據合作協議內容，海航集團計劃未來逐步引進並運營100架ARJ21新支線客機、200架C919大型客機，助推國產飛機實現規模化、市場化運營；雙方將合力深耕國內支線市場，完善支線航空商業模式，構建面向全國的支線航空網絡；海航集團將發揮全球航空公司及航線網絡資源優勢，以加納AWA航空等航空公司為基礎，擴大國產飛機在非洲航空市場的規模；同時雙方還將探索在飛機維修、航材支援、特業人員培訓、飛機租賃等領域研究開展深度合作，打造國產飛機服務保障體系。
航空圈資料圖：中國商飛攜C919、ARJ21模型亮相2018年新加坡航展。
賀東風在會談時表示：“感謝海航集團一直以來對中國商飛公司型號研製和發展建設的大力支持。把中國建設成為民航強國，是雙方共同的事業、共同的責任、共同的追求。海航集團是中國商飛公司重要的合作伙伴和客戶之一，客戶的支持與關心是中國商飛公司前進的動力與保障……此次雙方達成戰略合作意向，將進一步把雙方合作引向更加廣泛而深入的領域。”
海航集團董事局董事長王健表示：“此次與中國商飛公司簽約，計劃在新的歷史時期實現100架ARJ21運營，這是雙方踐行‘一帶一路’倡議和‘中國製造2025’戰略，合力建設製造強國和民航強國、共築中國夢的務實舉措。海航集團堅定不移支持中國製造、支持國產飛機，願與中國商飛公司建立互利共贏的全面業務合作關係，強強聯手發揮軟硬件協同優勢，助國產飛機成為翱翔在祖國和世界藍天的雄鷹！”
據悉，2015年，中國首次提出“中國製造2025”計劃，其中包括加快大型飛機研製、推進干支線飛機產業化等內容。國產客機的研發與製造將推動中國整體工業能力和水平實現升級，帶動上下游產業部門的整體提升。
作為C919的全球首批客戶，海航集團早在2010年就與中國商飛公司簽訂了引進15架C919的合作意向。根據此次雙方簽署戰略合作協議，海航集團計劃逐步引進200架C919大型客機和100架ARJ21新支線客機，在國內外進行商業化運營，同時探索打造國產飛機服務保障體系，以實際行動展現了對“中國製造2025”計劃的高度支持和作為優秀民族企業的責任擔當。
目前中國干支線航空不平衡，支線航空存在市場比重小、機場通航率不高、運力不足等問題，建設民航強國亟需補足支線航空短板。
支線航空是此次海航集團與中國商飛公司合作簽約的一項重要內容，雙方計劃大力推進ARJ21的規模化、市場化運營，同時深耕國內支線市場，挖掘支線航空商業模式，構建面向全國的支線航空網絡，加速中國支線航空產業的發展，助推“民航強國”建設。
海航集團深耕國內支線航空市場20餘年，擁有中國最大的支線機隊，運營支線航空的經驗豐富，這也為引進和運營ARJ21支線飛機打下了堅實的基礎。
除了在國內積極推廣ARJ21支線飛機，海航集團和中國商飛公司也同時將目光投向了“一帶一路”倡議覆蓋的海外市場。雙方希望通過此次合作，通過海航集團旗下加納AWA航空，將ARJ21出口至非洲，滿足非洲市場對於支線飛機的需求，以中國製造促進“一帶一路”國家民航產業升級，同時也拓寬了國產飛機通向國際市場的渠道。
構建涵蓋航空上下游產業鏈的服務保障體系，是國產飛機實現規模化、全球化運營的重要基礎。為此，海航集團與中國商飛公司將充分利用雙方各自優勢資源，圍繞支持ARJ21、C919等民機產品運營保障，加強在客戶服務領域的合作與交流，研究開展在飛機維修、航材支援、特業人員培訓等領域的合作，充分利用海航集團在全球航空服務領域的資源優勢與服務網點，雙方積極探索協同打造面向國內外客戶的中國民用飛機客戶服務網絡。
海航集團聚焦航空主業的高質量發展，深耕航空上下游多年，構建了涵蓋航空客貨運、飛機維修、地面服務、人員培訓、航食等業務的航空全產業鏈，旗下SRT、海航技術、Swissport、Gategroup等公司從業務規模和技術實力上在世界航空領域名列前茅。通過雙方的戰略合作，海航集團將利用在航空領域的優勢資源和豐富經驗，與中國商飛公司攜手構建國產飛機服務保障體系，為國產飛機全球範圍內運營保駕護航。
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