隨著國內汽車市場的競爭日益激烈，各大車企都在想盡辦法提升自身銷量。不過對於豪華車品牌來講，似乎並不需要太多營銷花樣，就能輕鬆獲得消費者青睞，這背後其實有兩個原因。其一是豪華車的做工和品質確實好，不需要打廣告，消費者也會買單；其二就是隨著時下的消費升級，國內消費者會願意為好車型掏腰包，畢竟錢包鼓鼓，買車的時候也不會太猶豫。
說到在國內暢銷的豪華車，無論是德系、美系還是日系，都有著不錯的代表車型。諸如奔馳C級，奧迪A6L等，都是德系車中的佼佼者。而作為德系的主要競爭對手之一的日系車中，豐田的雷克薩斯就表現不錯。比如歷經六代進化的雷克薩斯ES，就憑藉著良好的口碑在國內贏得了大量忠實車主，說它是雷克薩斯品牌核心車型，一點都不為過。而新款雷克薩斯ES 300h長5米，發動機號稱全球最牛，內飾就值20萬，比奧迪A6L厚道！
外觀方面，雷克薩斯ES 300h採用了十分激進的設計語言，唯有霸氣十足才能形容這個激進的外觀。整車採用了獨特的銀色配色，讓整車更顯檔次感。極具辨識度的前臉，雖然還保留了經典的紡錘形造型，但是中網採用了豎向格柵走勢，給人一種別樣的質感。另外半分離式設計的前大燈，依舊十分犀利，與下側的霧燈相呼應，營造出一種不怒自威的氣勢。
雷克薩斯ES 300h的整車長寬高分別為4975*1865*1445mm，軸矩達到2870mm。接近5米長的車身，給人一種修長而又不失動感的既視感。另外平直的腰線貫穿前後，勾勒出流暢的車身姿態。車尾部的設計也很有亮點，略微上翹的尾門擾流板和犀利造型的尾燈，讓整個車尾的層次感和運動感展現得淋漓盡致。
內飾方面，雷克薩斯ES 300h採用了全新的設計，主打豪華感和品質感。日系車傳統的優秀做工在車內隨處可見，諸如座椅的縫線，中控區域的皮質軟包，還有可選裝的竹子配飾等，都在彰顯越級的品質感。另外中控臺上的時鐘，經典的三幅式多功能方向盤等，都在用細節來烘托豪華感，難怪不少人都說：單就這內飾設計，就已經值20萬了！
動力方面，雷克薩斯ES 300h將搭載由2.5L四缸自然吸氣發動機和電動機組成的混合動力系統。其中該發動機為全新2.5L阿特金森循環發動機，其熱效率高達41%，號稱全球量產車型中熱效率最高，與之匹配的是全新E-CVT電子無級變速系統。得益於這套混合動力系統，讓其在動力和燃油經濟性上取得了最佳平衡。
配置方面，雷克薩斯ES 300h配置了12.3英寸儀表盤、HUD抬頭顯示、電子駐車、無線充電及駕駛輔助等實用配置，充分彰顯自身的豪華屬性。如今雷克薩斯ES 300h選擇在國內首發，可見其對中國市場的重視，也看得出國內消費者對雷克薩斯的喜愛。如果其定價合適，估計奧迪A6L、奔馳C級都要哭了！
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