現在從互聯網上查東北經濟，最先聯繫出來的關鍵詞就是衰退。的確，最近幾年東北地區整體GDP數據都不樂觀，遼寧還出現了罕見的負增長，投資不過山海關的言論鋪天蓋地，彷彿東北地區已經是水深火熱的落後地區。但是2017年的經濟數據出來以後，東北地區的GDP整體上都有了長足的進步，不僅遼寧經濟整體企穩回升，吉林省會長春甚至在2017年創造了GDP8%以上的增速，事實上領跑了整個中國北方地區。所以過分強調東北經濟的衰退和低迷是有失公允的，缺點聽多了咱們就說說優點，看看東北三省的經濟到底還有那些你不知道的優勢。
鋼鐵海運之歌——遼寧
把遼寧的經濟概括為鋼鐵和海運是非常符合遼寧省在東北地區的定位的。首先遼寧地處渤海灣的北沿，也是整個東北唯一的沿海省份，一直以來所有從海上進出東北的物資都是以遼寧作為物流的中心樞紐，地理位置在東北得天獨厚。但是前兩年受限於世界整體航運的低迷，遼寧的港口優勢反倒成為了負擔，波羅的海航運指數最低時曾經跌到過巔峰時刻的90%以下，海上物流著實低迷了好幾年。也讓造船業發達的遼寧省受傷不輕，但是從去年開始，世界的航運情況得到了整體好轉，遼寧的海運造船業也得到了基本性回覆。而且造船業是鋼鐵的消耗大戶，又帶動了鋼鐵產業的興盛。遼寧省鐵礦資源發達，在近代以來就是我國著名的鋼鐵大省，隨著全國各地鋼鐵落後產能的出清，擁有技術積累的遼寧鋼鐵業也開始向好發展，中國海軍下水的特種鋼材有相當比例來自於遼寧。
遼寧大連的港口不輸世界一線的品質
掌握製造業龍頭的吉林
要說哪個產業是現代工業的第一產業，那我會毫不猶豫的選擇汽車。汽車產業無論從每年創造的產值還是從帶動的相關就業人數來看都是妥妥的世界第一產業，遠比現在炒的火熱的芯片和飛機來得實在。畢竟汽車是當代普遍走進家庭的最貴工業品，在中國乃至世界，唯一能和汽車相提並論的就是房子，所謂中國相親市場的必殺句就是身壯體強，有車有房。可見汽車在國人的生活中是多麼重要。而吉林省作為中國最早的汽車基地，一直牢牢把握著這個製造業的龍頭產業，去年吉林省會長春之所以GDP能夠逆勢而上，創造了8個點以上的增速，和汽車產業的興盛是脫離不開的。上千萬的飛機不是每家都有，十幾萬的汽車卻在走進家庭。持續陷入衰退和老年經濟的日本之所以在新科技革命通信互聯網領域掉隊之後依然能夠佔據發達國家的位置，主要就是因為佔據了汽車領域的老大席位。所以東北未來以汽車產業為主導必將大有作為！
吉林長春擁有世界上最先進的自動化車間
躺在石油和大豆上的黑龍江
歌曲《松花江上》大家一定都聽說過，歌詞中說的大豆和高粱其實主要產地就在東北的黑龍江，這個中國糧食的北方倉庫。而作為黑土地的故鄉，除了發達的農業之外，黑龍江的自然資源也是豐富到令人髮指，大慶油田巔峰時刻出產的石油佔到中國總產量的一半以上，是不折不扣的北方油都，同時大興安嶺地區還有中國最豐厚的木材資源和森林物產，所以說黑龍江基本上是生活在大自然的饋贈之中。而且黑龍江經濟的轉折最立竿見影，前幾年受限於國際原油價格的暴跌，黑龍江經濟幾經困難，但是隨著國際局勢的動盪，石油價格近來迅速上漲，黑龍江的資源經濟將會第一時間被激活，同時又因為國際貿易的摩擦，估計未來國產農業市場的崛起指日可待，畢竟從今年開始黑龍江種大豆的農戶明顯增多了。
黑龍江的農業資源可謂天選之地
黑龍江發達的石化產業
當然，東北的經濟之所以近來陷入低迷肯定有自己無可規避的短板，但是以東北地區的經濟體量和產業資源來看並不存在無法逾越的發展瓶頸，只要我們以客觀科學的態度來觀察評判，你會發現東北地區的經濟潛力比一般的落後地區發達的多。
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