戰神”起降南海島礁，中國再添重磅砝碼
蘭順正（察哈爾學會研究員）
空軍官方微博號“空軍發佈”5月18日發佈消息，空軍航空兵某師近日組織轟-6K等多型多架轟炸機，在南部海域開展島礁起降訓練，錘鍊提升“全疆域到達、全時空突擊、全方位打擊”能力。報道稱，此次訓練中師長郝建科駕轟-6K戰機帶頭從南方某機場起飛，在既定空域完成對海上目標突擊訓練後，赴某島礁機場進行起降訓練，達成了訓練目的，為空軍轟炸機部隊開展島礁起降訓練積累了經驗。筆者認為，這則消息意味中國未來對於南海局勢有了“治本”之法。
眾所周知，南海本無事，庸人自擾之。一直以來都是風平浪靜的中國南海，自從發現了大量油氣資源以後，形勢開始逐漸加溫，不但周邊國家紛紛提出領土主權要求，而且域外大國為了實現遏制中國崛起的目的，也不斷在南海製造事端。過去中國由於實力所限，對於南海鞭長莫及。而隨著近年來中國國力的增長，對於南海局勢的把控能力也已經有了質的飛躍。尤其是中國在南海進行的相關島礁建設，使中國在該地區一下擁有了多艘“不沉航母”，再加上各種裝備的進駐，如電子干擾裝置、導彈系統等，更是牢牢確立了中國對於先關島礁周邊海空區域的主權。但是這樣的部署更多的是壓制其他勢力對於中國南海的進犯動作，如果要從根本上威懾相關方覬覦南海的野心還必須有其他手段的配合，比如具備直擊他國縱深核心的能力，而要做到這一點空軍有著得天獨厚的優勢。
但是雖然目前中國空軍在南海巡航或者訓練已經不是什麼新聞了，可常駐島礁的主要為戰術飛機，航程有限（去年CCTV的報道中我軍殲-11BH戰機已成功部署到永興島上，攜帶實彈進行了戰備值班任務）。而轟炸機這類航程較遠的飛機在南海缺乏立足點，只能從中國大陸起飛，一來就走。在筆者看來，如果不能維持持續的壓力和直點天元的威懾力，周邊勢力心中的“火苗”隨時可能復燃，讓中國南海烽煙再起。
從目前公佈的視頻和照片，可以推測出此次轟-6K應該是在永興島進行起降訓練的。南沙永興島機場擁有一條完備的長3000米的跑道，可以起降波音737以下飛機，從2016年12月22日起開通了往返於海口美蘭國際機場的定期包機航班，也就是說當時在理論上永興島機場已經具備了“招待”轟-6這類飛機的能力。此次空軍高調宣佈轟6K在永興島完成了起降訓練，明顯是在告訴世人該島已經可以勝任中國空軍轟炸機的“跳板”甚至是“起點”。而言下之意就是，中國已經具備了在南海地區的持續遠程空中火力投射能力。
在地圖上不難看出，如果以永興島為圓心，以轟-6K航程+國產空射巡航導彈射程為半徑畫一個圓，那麼南至澳大利亞、東及關島、西蓋整個孟加拉灣的廣闊地域都在其覆蓋範圍之內，這無疑會讓周邊的心懷不軌之徒產生老家不保之感，從而在源頭上降低南海的風浪。同時相比於射程同樣可及陸基彈道導彈，空軍具備更多的靈活性，可以根據形勢的變化調節壓力輸出，不會貿然升級，從而讓中國更好的掌控主動。另外，這些年來中國為了保護沿海高價值地區免遭自太平洋方向的海空威脅，一直致力於打造自己的“反介入/區域拒止能力”，而轟-6K起降南海島礁，無疑是將中國的該項能力範圍又向南推進了幾百公里，進一步加大了中國的安全縱深。
綜上，筆者認為此次轟6K起降南海島礁為中國維護自身主權和海洋領土完整再添了顆重磅砝碼。
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