如果你自詡玩遍泰國，但沒有去過 “美功鐵路市場（Maeklong Railway Market）”，那麼資深泰國驢友就會替你汗顏了。
美功鐵路市場
“美功鐵路市場”被稱為世界上最危險的菜市場，因為一條鐵路橫穿該菜市場的中心。當你來到這裡，看到鐵軌兩旁一個個緊挨著的攤位，以及吆喝召喚路人的小販們，你會以為這個普通的菜市場與泰國其它菜市場沒有什麼兩樣，都是販賣各類蔬菜，肉類，海鮮與水果。當然，準確地說，這個菜市場更應當稱為商品集市，因為還有花草，服裝，家用雜貨等攤鋪。只不過看上去這個集市是像是建在兩根廢棄的鐵軌之上。
鐵軌兩旁一個個緊挨著的攤位
集市上最多的是海鮮攤位。有各種喊不出名字的海魚海蝦海蟹，新鮮蔬菜與各種熱帶水果。價格便宜的無法相信自己的眼睛，因為是為本地人服務的。
海貨攤位
新鮮蔬菜與各種熱帶水果
但是橫臥在這個集市中的鐵軌並沒有荒廢，確確實實是在使用的！
道口
當我來到集市時，離下個火車到達的時間，還剩餘四十五分鐘。道口此時遊客尚不多。逗留片刻後，越來越多的人群開始湧入道口，並且蔓延到兩側的商鋪。他們不是本地人，而是操著各種口音的外國遊客。其中包括歐美人，日本人及中國人。
人群開始湧入道口，並且蔓延到兩側的商鋪
一位交警來到道口，開始維持交通秩序。這是我到泰國這幾天，第一次見到泰國交警。雖然泰國道路上，汽車，摩托車，及突突車（一種載客運營的三輪摩托車）在曼谷狹小的街道上穿行，但各行其道，秩序良好，聽不到喇叭聲，或者互相搶道的情景。這樣，同樣的交通狀況，泰國交警比咱天朝交警幸福太多了。
泰國交警維持交通秩序
離火車到來時刻越來越近，那麼交警的指揮吶喊聲越來越急促，恰有一輛小貨車在道口前的斜坡上熄火了，堵住了繁忙的街道。我看到一輛軍車（或許軍隊車輛）恰巧路過此地，軍車迅速靠邊後，從車裡跳下三位軍人（或是泰國憲兵或武警？）幫助將熄火的汽車推過道口。在泰國看到軍人助人為樂的雷鋒精神真心感動。
幫助將熄火的汽車推過道口
泰國軍人學雷鋒
遊客中有許多西方人，但基本是散客。比較詫異的是來了不少日本旅行團。
鐵道口另一側，也就是集市對面的站臺售票處一帶，開設了許多針對遊客的餐廳及果汁鋪，店員輪流用流利的日文，英文及漢語普通話，向遊人吆喝招攬生意。根據服務員操用語種的順序，估計來此地的遊客最多是日本人，其次歐美人，而中國大陸的自由行遊客，開始注意到這個景點了。
日本團隊導遊
隨著遠處的火車氣笛的鳴響，鐵道兩旁的商鋪迅速拉起遮陽棚。商販們紛紛把貨架或籃筐往後移動。頃刻間，火車駛來，從人們身邊擦肩而過，彷彿把兩側的攤位碾壓爛了。
迅速拉起遮陽棚
火車駛來
擦肩而過
半分鐘後，火車遠去。那些商販迅速把貨架或籃筐復位，吆喝聲在遊客的驚愕中恢復了，彷彿這裡一切都沒有發生過。
由於商販們通常在攤位上面架設遮陽蓬（雨傘），火車來臨時，遮陽蓬（雨傘）被迅速收起，而火車駛過後，遮陽蓬（雨傘）又被迅速撐開，這樣就能最大限度地節約營業時間。所以這個市場被當地居民戲稱為“鐵路收傘市場”（泰語讀音：Talat Rom Hoop，英文：Market Umbrella Close）。
這個市場在鐵軌鋪設之前早就存在，位於泰國灣的Samut Songkhram省。當地人主要是漁民，以捕魚為生，然後把海貨拿到這個集市來販賣。
政府要在這裡修建火車站並要求這個集市外遷，但遭到當地人的反對。最終政府請當地德高望重的望族長者出面，才說服商販們讓出一條道來鋪設鐵軌，市場則不必關閉。政府要求各店鋪需要在地上劃出安全紅線。當火車來臨時，所有鋪位及行人都需要站在紅線外面的安全距離之外。
行人都需要站在紅線外面的安全距離之外
火車開通至今已有二十多年。雖然在火車開通的初期，出現過事故，（據說被火車撞死兩人）。但到集市買菜的人們風雨無阻，反倒是來此一遊的觀光客絡繹不絕。（中國的旅行社很少安排這個項目，估計是擔心出現危險）
我仔細觀察到貨架或攤位都是可以快速移動，因為支撐杆底部都安裝了移動滑輪。
攤位支撐杆底部都安裝了移動滑輪
整個市場在火車來臨或離去的短短几分鐘，迅速開張關閉再開張的雨棚，迅速散開又聚集的購物者，以及來回滑動的商鋪攤位，演繹了一段雜技般的鐵路市場開張關閉復開張的奇景。
迅速關閉再開張的雨棚
這也是世界鐵路或集市的奇觀。
這個曾經被稱為最危險的集市，如今已經沒有那麼危險了，因為火車是以極慢的速度（目測20公里每小時）經過集市。火車被塗成卡通風格的靚麗色彩，娛樂功能已經超過了運輸功能，這也許讓當時的鐵路規劃部門始料未及。
Samut Songkhram省交通圖
美攻車站的購票房就設置在月臺上，你只要花費很少的錢（大約10泰銖約2.5元人民幣），就可以購得一張火車票。火車每天八班次，從美攻車站駛往湄南河畔的邦蘭姆（Ban Laem）車站，從那裡渡過湄南河就可以搭乘另一趟列車去曼谷。
購票房就設置在月臺上
火車在美攻站逗留約二十分鐘，讓遊客盡情拍照留影，然後鳴笛返回。以火車頭為背景，許多遊客在照相機的鏡頭前做著各種賣萌的姿勢。
卡通般的火車頭留個影
許多遊客做著各種賣萌的姿勢
許多購票的遊客湧入車廂。站在月臺看車廂是一道風景；乘客從車窗往下看集市，也是一道風景。
乘客從車窗往下看風景
火車站職員兢兢業業，在車廂兩旁按照標準姿勢，迎接來往的乘客與遊客。
火車站職員兢兢業業
離開美攻鐵路市場時，望著那些組團前來的日本遊客，若有所思。日本是個有著鐵路情結的國家，鐵路就是日本的經濟大動脈。隨著鐵路的鋪設，農村人來到城市打工，促成了一個農業國向工業國的轉型，日本新幹線更是日本現代化的象徵。，這期間，火車站前，月臺上，車廂裡，醞釀出普通民眾多少悲歡情愛的故事。大量鐵路或火車題材的電影，小說，漫畫 ，如雨後春筍，層出不窮，培養了幾代日本人對鐵路及火車的懷舊情感。
熱帶水果也賣萌
正如日本電影【鐵道員】高倉健飾演的角色，作為終身獻給鐵道與火車的老員工，感到寂寞時的感覺：“想打架就搖搖旗子；想哭的時候，就吹吹哨子；想大叫，就放聲痛哭。”。
泰國美功鐵路集市，不僅僅是菜市場的奇葩，也是火車站的奇葩。二者和諧相處，不廢其使用且具有逛光功能，縱觀當今世界火車站，為此獨尊了。
火車站旁的泰國海灣
（完）
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