武直19直升機是中國相關直升機生產企業在直9W直升機基礎上採用串列座艙佈局、四葉複合材料旋翼、涵道尾槳、外置4個武器外掛點和後三點起落架等武裝直升機的典型特點設計的武裝、偵查型直升機。
武直19直升機在技術上和直9W型直升機一脈相承，但是，在材料和各種系統使用方面，武直19的整體技術標準不低於當今世界主流、先進武裝直升機，且相比於重型武裝直升機，武直19在不俗的性能前提下，造價和使用成本相對低廉。
通用直升機改進為武裝直升機的思路並不是中國獨創的，美軍著名的AH1系列武裝直升機就是在UH1型通用直升機的基礎上研發的串列座艙佈局武裝直升機，但是，武直19沒有配置機炮的的問題也帶來了對其對地打擊能力和對空防禦能力的質疑。
直19E
武直19E型是相關企業在自用型武直19的基礎上研發的一款出口型號，2017年首飛成功，在基本技術參數上，直19E和自用版武直19的差別應該不是太大，但是，一定會和自用型有區別。
日本OH1
無論是外形、最大起飛重量還是任務設定、甚至是發動機功率，武直19都和日本的OH1型武裝偵查型直升機很相似，但是，受材料技術的差別影響，武直19的自重明顯大於日本OH1型，其載彈量也低於日本的OH1型，而且，沒有機炮配置的大問題也都存在。
美軍AH1系列武裝直升機
作為通用直升機改武裝直升機的典型代表，美軍的AH1系列武裝直升機絕對是標杆，通過設計上的預留空間，AH1後期型普遍採用超過1000千瓦的新型渦軸發動機，再加上先進的材料技術，AH1後期型的武器掛載能力相當強悍。
從美國AH1系列武裝直升機和英國山貓直升機的巨大成功也能看出，在設計時較大的預留空間，較為超前的預設還是有很大優勢的，這一點，中國的相關設計人員應該學習。（利刃）
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