很多電動車用戶經常會問，給電池加點修復液會不會電池又能跑了？修復的電池能不能像新電池一樣跑的遠？就這個問題談一點我的看法。我以前在一家為電站生產配套設備的工廠工作，我主要負責繼電保護的直流電源設備，現在又開了近十年的電動車維修店，所以對鉛酸電池的原理是比較瞭解的。
在05年就有朋友鼓動我乾電動車電池修復生意，說如何如何簡單、低投入又賺錢，修復出來的電池可以當新的用。我感到好奇，在我的記憶裡，除非是物理修復（就是把電池解體更換極板），還沒有聽說有其他方法能讓電池容量恢復。
我對他說的提出疑問，他說他們配製出了一種液體叫修復液，加入電池裡再用大電流充電，放電，再充電就可以恢復電池容量，他是所謂的1號液2號液雙組分液。我處於好奇從他那買了10組液，回來後按照他說的方法進行試驗。我用的電池的容量是其標稱值30%，觀察它能恢復多少。結果令人失望，50%都不到，怎麼可能當新的用？他的解釋是不能修復那麼低的電池，至少要有70到80%才行。這就說明了採用化學方法是不能恢復電池容量的。
電池水對於鉛酸電池確實有一定效用，如果可以打開電動車電瓶，而且其電池沒有發鼓，可以適量加電池水。總之，就是加了無害，但起不到恢復如初的效果。所以後來一些顧客來詢問是否可以修復電池，我都是給的否定回答。包括現在宣傳的所謂脈衝去極化功能，都沒有效果。想要延長電動車的電池壽命，關鍵取決於電池質量，以及平時充電和保養。一旦電池壞了，僅僅靠“補水”已經不能起死回生了！
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