中國在航空母艦方面可說是異軍突起，上世紀風雲際會，我們抓住千載難逢機會從烏克蘭千辛萬苦購入“瓦良格”號，後來改裝為“遼寧”艦，讓我們圓了航母夢、強國夢。在遼寧號服役後短短几年時間，我國的002型航母已經開始海試。所謂好事成雙，在今日出現的最新衛星圖片中，可以確定中國的003型航母在上海江南造船廠建造。同時官方消息也證實“南方某造船廠”裡，我國的第二艘國產航母“即將出現在船塢裡”。

目前，中國003型航母的“產房”已經正在改造中，它可以為003型航母分段合攏、塢內搭建。作為我國的第三艘航母，也是國產第二艘航母，003型航母將會採用常規動力，直通甲板，電磁彈射系統，排水量也會比現在的遼寧艦、002型航母更大，可達8萬噸。可以為該艦配備4架艦載固定翼預警機、48架彈射起飛的多用途艦載戰鬥機及其他艦載直升機等。
中國003型航母依然使用常規動力系統，可能會讓不少關注中國航母發展的人有一些失望。中國為什麼不使用核動力？目前中國沒有海外軍事基地，而要想要走向深藍進行環球航行或者更長時間的軍事行動，航母需要一支巨大的補給艦為其補給。因此很多網友希望中國能購一步到位，使用核動力。核動力航母在補充一次燃料的情況下，可以連續使用20-30年，遠航和作戰效能是遠遠高於常規動力航母的。但是，中國對如何建造核動力航母並沒有太多的經驗，況且，整個核動力反應堆系統非常的複雜。雖然中國有核潛艇使用的反應推，但是兩者根本就不是照搬就可以的。其中最關鍵的一項技術是核反應堆的散熱問題。

雖然中國航母仍然使用常規動力系統，但是卻使用了全世界最先進的艦船綜合電力技術。先進的綜合推進系統可以讓航母的運作更加的有效率，比美國現在使用的中壓交流技術領先一代，美國目前才剛開始研究中國已經在用的中壓交流，先要趕上中國最起碼要十幾年後的事情了。同時中國海軍推進技術的突破，從而可以讓飛機彈射起飛。也正是得以於該技術的突破，顛覆了美國航母設計的思路，讓高能耗的武器和電磁彈射系統可以配置到傳統動力的航母上。

兩會期間，被譽為“中國電磁彈射之父”的馬偉明院士接受媒體採訪時表示，中國不僅研製成功了航母電磁彈射技術，而且還搞定了更高難的電磁攔阻技術。近期的消息證實，他設計的中國電磁彈射和攔阻系統已經在陸上航母驗證基地讓殲-15B艦載機成功起飛，中國電磁彈射技術比美國“福特”號航母上所使用的技術更先進更可靠。航母的電磁阻攔技術比彈射難度更高，馬偉明院士說電磁彈射和電磁阻攔是一個正一個反的關係，解決了彈射的“正”，那麼攔阻的“反”就很容易了，先進的綜合推進系統讓中國的電磁彈射和攔阻系統發揮的更加穩定，中國只用了美國研製航母渦輪電磁攔阻技術1/5的時間就做完了。而美國“福特”號航母下水後，因為電磁彈射和攔阻系統的技術問題，導致艦載機遲遲無法在航母上起降。
可以說馬偉明一個人可以抵是個師，他才是中國最大的功臣。
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