恆大球隊大巴
上次八爺說到恆大的獎金制度，很苛刻，用α、β、γ構建的數學公式，看得人頭暈，很多讀者反映說看了半天沒整明白到底咋分獎金。
這讓八爺想起80年代讀書時那句話，學遍數理化，走遍天下都不怕。你們肯定數理化沒學好，別回頭自己的工資都算不準啊！
既然這樣，那就不說公式，說說分配原則吧。恆大的原則是教練和球員分，其它人一律沒有。巧了，同城的廣州富力就恰恰相反，俱樂部人人有份，大巴車司機都有！
恆大今年中超獎金策略是202，贏一場200萬，輸一場扣200萬，平局沒有。也就是說恆大現在2勝1負，只有200萬。但富力呢，富力不得了，贏一場250萬，輸球不扣，所以富力2勝1負，獎金有500萬！
其實啊，富力這麼做也有道理。畢竟富力主力球員基本年薪比恆大主力球員低太多太多了，獎金怎麼也得開高一點吧。輸球倒扣那就更不能了。
那富力一場250萬的贏球獎咋分，這就顯示了兩傢俱樂部企業文化的不同了。
恆大是軍事化管理，賞罰分明，場上進球的球員和18人名單之外的球員，那可是有天壤之別的。至於俱樂部隊務什麼的，更是沒有。坐俱樂部辦公室的工作人員呢，沒有，哪有啊，想都不要想。
富力呢，家文化聽過沒有。富力強調家文化，所有人都是大家庭裡的一員，所以贏球獎人人有份啊！
當然啦，不可能平均分的。250萬，也是按照出場時間分配，一般打滿全場的主力球員可以拿到10萬出頭吧，這樣11個主力加三個替補上場的球員，就分掉150萬左右了，然後替補也得要分一些，18人名單之外的也要分一些，教練組分一些，隊務分一些，俱樂部工作人員分一些。所以你可以想象，球隊在越秀山踢球，球隊大巴司機心裡多了一份緊張，畢竟事關貼身福利啊，一袋米也是米啊！
富力這麼做也是有道理，有助於俱樂部上下形成凝聚力，畢竟家文化，都是家人嘛。
當然啦，俱樂部工作人員拿得很少，只是象徵性拿一點，幾百塊千把塊吧，也不多。肯定不能拿得太多，不然富力集團其它部門心裡就有想法了。其實富力這種分獎金的方法是整個中超聯賽的主流方法，俱樂部行政啊，品牌啊，司機啊，多少能分一點，這樣才人性化嘛。像恆大那種分獎金方法是少數。
當然了，也有一傢俱樂部從富力的方法變成了恆大的方法，這個八爺就不細說了。
八爺@更衣室8號
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