我們大陸的交通習慣是“走路靠右”並且在國內生產和銷售的都是左舵車，而香港和澳門由於受英國殖民的影響，生活習慣變成了“走路靠左”，不僅如此連馬路上行駛的車都是右舵車，因為當地法律幾乎禁止左舵車的銷售，那港珠澳大橋是鏈接祖國和港澳的新樞紐，一個靠左一個靠右該怎樣行駛呢？
早在春節之前就有很多小夥伴在問答APP上向我提出這個非常奇葩但又確實存在的問題，不禁感慨你們操心的事兒還真多呢！後來一些別有用心的媒體甚至發出“因為通行規則不同，港珠澳大橋恐成廢橋”的謠言，這下我可看不下去了，一定要站出來擊碎這個謠言！
港珠澳大橋聰明的設計師早在橋樑設計之初就想到了這個問題，於是他們參考了英法海底隧道的解決辦法。大家都知道英國也是右舵車的天下，但是法國、德國等歐洲國家卻奉行左舵車，為了解決這個問題1987年12月1日隧道動工時在兩端設計了變換行駛方式的出入口。
而咱們的港珠澳大橋也借鑑了這個設計思路，在大陸上橋的入口採用“右上左落”的車輛安排，從內地往香港方向上橋所有車輛遵循靠右行駛原則，當車輛行駛到“觀景山隧道”和“機場隧道”時，通過立交橋自然轉換成靠左行駛，而從港澳方向上橋的車輛在上橋之初遵循靠左行駛原則，當通過上述兩個地點時立交橋自然轉換成靠右行駛。
所以這並不是一個非常困難的問題，如果你還是看不明白，我還是建議你去港珠澳大橋親自體驗一番，相信你瞬間就明白了。
分享到:
閱讀更多 汽車棒棒堂 的文章
