5月15日，新能源市場因為一則公告再起波瀾。長園集團收到了格力集團的出具的《長園集團要約收購報告書摘要》，計劃投入資金52億元人民幣收購長園旗下約20%的股份。
強強聯手還是另有所圖
格力作為中國家電行業的領軍人物家喻戶曉，而長園集團作為一家新材料公司近年來在新能源領域持續發力，在17年收購了湖南中鋰新材料有限公司後成長為新能源領域的重要企業。
長園旗下四家子公司均在電動汽車相關材料業務上有所涉及。（具體有鋰離子電池電解液添加劑、鋰離子電池電解溼法隔膜產品、電動汽車充電、充電樁和儲能等）關於此次收的原因，格力官方給出的理由是：看好長園旗下電動汽車相關材料、智能工廠裝備、智能電網三大業務板塊的市場前景，通過收購加強對長園集團的戰略投資和戰略合作，同時格力集團計劃利用自身優勢資源，進一步促進上市公司的穩定發展。對此我們認為這僅僅是一個信號，對於格力而言，收購只是當下格力轉型的第一步。
在新能源汽車受到國家越來越多關注與政策扶持下，加上國內巨大的乘用車市場，開拓新的市場領域得到的收益遠比在接近飽和的家電市場繼續深耕細作。收購一家像長園這樣擁有強大研發實力與科技水平的公司，對於新能源領域的的門外漢格力而言，能夠最快的讓他們躋身新能源汽車產業。雖然雙方對於聯手進入汽車行業這個問題保持緘默，但是這樣的舉動早就已經說明了一切，可以說是司馬昭之心路人皆知。52億的收購價格雖然略高於市場價，但是一個願打一個願挨，看客們又能說什麼呢？不過對於投入巨大的的新能源汽車長夜而言，雖然市場前景廣闊，但是投入也是巨大的。即便成功如特斯拉，當下的資金困局也是一大難題，格力即便是國內家電行業的龍頭老大，但是新能源面前，能否有足夠的資金支撐起燒錢的新能源都將是巨大的問題。
董大姐手機戰場折戟成沙，汽車市場前景幾何
對於格力涉足汽車行業，這並非第一次。早在2016年，董明珠就曾經主導格力收購珠海長銀新能源汽車，但是迫於股東的強烈反對，最終告吹。不過倔強的董大姐就像做手機一樣堅持，一代不行再來一代。在股東反對後利用自籌資金的方式向珠海銀隆投資了30億。在那之後發生的故事不禁讓人感嘆，命運這種東西有時候真是驚人的相似。今年以來銀隆汽車負面新聞不斷，資金鍊斷裂、工廠停工等負面消息層出不窮。在董大姐的格力手機失敗後，銀隆汽車當下的境遇也相當糟糕。格力此刻收購長園集團，說和董明珠沒有關係我是不信的。長園的技術儲備與完整的新能源汽車產業鏈，對於格力而言也許並沒有太過急切的需求。但是對於當前困境中的銀隆來說，卻可以大幅度降低經營成本；長久點看，在度過當下困境後，銀隆與長園的組合將成為新能源市場上不可忽視的力量。
格力這筆投資起初讓人覺得雲裡霧裡，但是細細分析後發現這一切都有著千絲萬縷的聯繫。就像網上所說的，沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨。格力與長園的收購也是如此，一個需要更多的資金繼續研發，一個迫於當下的需求與未來規劃選擇高價收購。
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