根據JetNet的統計，前十大公務航空市場中已有約17,000架已註冊的公務機為私人所有。美國在十大市場中私人飛機擁有量的比例佔75%。十年間，該比例增長 了34%，達到12,717架。與此同時，Wealth-X預計美國超高淨值人群(簡稱“UHNWI”），指淨值超過3,000萬美元的人士)同期增速會更快，達到46%，於2016年增加到73,000人。
對於絕大多數超高淨值人士來說，擁有私人公務機是必須的嗎？顯然不是。
近日，財富信息和洞察力全球領導者 Wealth-X 攜手全球首家也是唯一一家公務航空公司維思達公務機，共同發佈首份以客戶為中心的公務航空業分析報告。《公務機用戶報告：從全球的視角探討公務機用戶以及其飛行方式》以獨特視角洞悉全球公務機用戶概況、飛行方式及其最看重的品質。
因此即便在增速最快的經濟體中，擁有飛機也並非社交的必備選項。如何擁有高質量的公務艙出行才是關鍵。在前十大市場中，中國的公務機擁有量增速最快，過去十年來增長了 347%，超高淨值人士的數量增長比例更是高達 840%。
考慮到公務航空方興未艾，全球超高淨值人士和世界範圍內的機隊並未實現同步發展。因此，並非所有的定期公務機用戶都擁有一架公務機。公務航空的大部分增長來自其他飛行解決方案的增長，包括會員計劃、產權共享和按需臨時包機。這些方案使個人在需要時都有一支公務機機隊以供靈活選擇。
Wealth-X利用其超高淨值人士檔案的國際數據庫，對採取不同飛行方式的用戶進行了深入剖析。通過與專家進行深度訪談，從而真實反映公務機用戶的心聲，以及他們的飛行方式和目的。超高淨值旅行者可分為公務機機主、會員、 其他超高淨值人士三類。
Wealth-X 客戶研究部門主任 Winston Chesterfield 說道：“通過確定這些用戶的身份，瞭解他們的飛行方式和目的，我們就可以清楚地瞭解他們面臨的選擇，以及市場上提供的服務種類，這並不能簡單地歸結為個人財富問題。”
經過研究商業領袖和超高淨值人士面臨多種飛行選擇，維思達公務機和 Wealth-X 明確指出影響他們選擇飛行方式的為掌控感、安全認知、降低風險、感知價值、最大化利用時間這五大關鍵因素。
根據這些因素，公司可以為客戶提供一種比較飛行方式選擇的簡化方法。除此之外，報告還有不少重要發現：
❶ 公務機機主和會員的平均財富相差無幾，分別為 15 億美元和 11.6 億美元——比起購買一架公務機，有些人更看重一整個機隊的高度靈活性；
❷ 普遍不再追求購買飛機或產權共享——由於多數型號的公務機折舊成本居高不下，更多人注重滿足飛行要求，而非購置資產；
❸ 對長途旅程和大型機艙的需求日益增加——預計未來五年，公務機 85% 的新開支將用於這類規格的公務機；
❹ 世界各地年輕一代客戶正在崛起——他們享受服務的新方式將繼續推動行業內的創新。
維思達公務機首席商務官 Ian Moore 解釋道：“在維思達公務機，客戶是我們一切工作的中心。每當我們的會員計劃新增一位會員，我們就會新建一個偏好檔案，並隨每次飛行得到不斷完善。這保證我們在 24 小時通知時間內，在 187 個國家的 1600 座機場的每一趟航班，為客戶提供其所期望的的服務水平。”
《公務機用戶報告》不僅闡明瞭適合公務機飛行的是尋求一切盡在掌控、希望能隨時無縫連接以及偶爾飛行的人士，還探究了決定公務機行業的最重要的宏觀趨勢——公務機前景無限光明，但並不是所有企業都能均等受益。
而歷經 14 年的投資與發展，維思達公務機顯然已成為公務航空業技術集成度數一數二的公司。除了其卓越的會員計劃外，維思達公務機的新數字解決方案——Direct，還通過其應用程序和網站，為客戶提供完全整合的端對端服務。繼去年私募投資基金 Rhône Capital 的投資後，維思達公務機已成為歐洲前五、馬耳他第一的獨角獸企業，其股權估值超過 25 億美元。
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