好消息！
貴州又有兩個地方的交通
要有大發展啦
黔東南州
將加快5條高速公路建設
推進2個機場改擴建
安順
將建6條軌道交通線路
黔東南州
省政府明確支持
黔東南交通建設大升級
最近這一年
聽到關於黔東南州交通的新聞
實在太多了
曾經
貴州最後一個通公路的縣城是黔東南從江縣
最後一個通公路的鄉鎮是從江縣光輝鄉
不過如今
黔東南從很多很多年前的落後地區
變成了以高速公路、高速鐵路為骨架
以國省幹線和旅遊公路為依託
海陸空立體交通基本形成的交通大州
近日，省政府下發關於支持黔東南自治州加快旅遊業發展的意見，支持第十三屆貴州旅遊產業發展大會承辦地黔東南自治州充分發揮原生苗侗文化和生態環境優勢，打造世界級山地民族文化旅遊區，做大做強旅遊經濟，提升旅遊助推脫貧貢獻率。意見中明確指出：支持黔東南自治州旅遊交通基礎設施建設。
機場建設
支持建設通用機場，加快天柱民用機場建設前期工作，推進凱里黃平機場和黎平機場改擴建，支持開通加密凱里黃平、黎平機場國內航線。
高速公路建設
加快荔波—榕江、劍河—榕江、三穗—施秉、黎平—靖州、三都—獨山5條省級高速公路建設，支持三穗—鎮遠、凱里—都勻、三穗—青溪、岑鞏—青溪、臺江—檯盤、丹寨—都勻等城際高速公路建設，爭取將天柱—會同、天柱—大龍兩條高速公路納入貴州、湖南兩省規劃。
特色旅遊公路建設
支持啟動凱里—旁海—施洞—革東沿清水江濱江大道建設。支持完善雷公山—西江—施洞旅遊文化走廊、肇興“八寨一山”環線、肇興北繞寨環線公路、黎平“百里侗寨”旅遊公路、從江岜沙—加榜百里梯田及周邊旅遊交通基礎設施，打造一批特色旅遊公路示範工程。
相關基礎設施工程建設
支持改造提升步道、索道、停車場、行車道、觀光電梯等景區內部交通體系。支持苗侗國家級旅遊度假區、苗嶺國家地質公園、貴州侗鄉健康養生國際旅遊區、千里苗侗自駕黃金遊線、“苗疆侗域列車”建設慢行步道、小火車等特色交通。
從凱里黃平機場正式通航並投入運營
到2015年黔東南實現“縣縣通高速公路”目標
之後開通了貴廣高鐵到滬昆高鐵
如今省政府明確支持
交通建設大升級
美麗的黔東南
將更加吸引人
有人說，黔東南是藍色的
▽
黎平肇興侗寨
凱里小高山
有人說，黔東南是綠色的
▽
凱里巴拉河
鎮遠古鎮
有人說，黔東南是黃色的
▽
加榜梯田
凱里夕陽
有人說，黔東南是紅色的
▽
丹寨龍泉山映山紅
這樣的黔東南，全國只有一個
是世界上最大的民族文化博物館
是多彩民族文化最好的縮影
在黔東南
有世界最後一個槍手部落
它叫岜沙苗寨
在黔東南
有世界最大最壯觀的苗寨
它叫西江千戶苗寨
在黔東南
有世界上最長最大的天生橋
它叫黎平高屯天生橋
在黔東南
有中國最大的侗寨
它叫黎平肇興侗寨
在黔東南
有一種人類非物質文化遺產
它叫侗族大歌
酸湯魚
牛癟/羊癟
侗鄉醃魚
陳年道菜
苗家魚凍
炒香蟲
從江香豬
這樣的黔東南，誰不向往？
黔東南飛速發展的交通
對於所有人來說
都是幸事
安順
未來，安順將建6條軌道交通
近兩年的安順交通
可以說是呈騰飛狀態
看看那些攤在眼前的規劃圖
簡直是霸氣側漏
光是今年就要
開工建設都香高速（安順段）
開工建設烏當至長順（安順段）高速公路
啟動主城區南環線建設
啟動黃桶至丁旗大道、紫雲至貓營快速幹道建設
啟動城北大道建設
啟動扶貧大外環道路建設
而現在，軌道交通也要來了
近日
安順市交通運輸局發佈了
安順市城市軌道交通線網規劃
環境影響評價第一次公示
其中顯示，未來，安順將建6條軌道交通
其中1、2號線為輕軌
3、4、5、6號線為有軌電車
根據《安順市城市總體規劃（2016-2030年）》，考慮與城市總體規劃年限保持一致，同時適度超前規劃遠景線網，本次規劃期限界定為：近期：2016-2020年；遠期：2021-2030年；遠景：2030年以後。
根據規劃，線網規劃由6條線路構成，形成“中心放射狀”線網格局。總長175.2km，城市規劃區線網密度0.64km/km2，主城區線網密度1.22km/km2。普定片區——安順中心城區——平壩片區發展軸線+安順中心城區內塔山片區聯繫外圍組團的對外放射線的“軸+放射”線網形態。
其中，沿安順中心城區——平壩片區發展軸帶，是中心城市城市軌道交通網絡發展的基本構架；安順中心城區的塔山、西秀、雙陽片區是城市軌道交通網絡服務的重點區域。
線網方案中分為骨幹線、輔助線兩個層次。其中，1、2號線為“十字形”主骨架線；3、4、5、6號線為輔助線。
線網採用多層次城市軌道交通體系，即1、2號線採用輕軌系統，3、4、5、6號線採用現代有軌電車系統。
這6條線路都經過哪裡？
1號線
覆蓋么鋪物流園、經開區、老城核心區、北部新城、西秀蔡官產業園、七眼橋，串聯安順西客運樞紐、安順東客運站等重要交通樞紐，為主城區城市軌道交通主軸線。
主線起始於么鋪物流園，止於轎子山跳蹬場，全長27.5km，設車站23座，主要沿安順西站—西航路—中華西路—中華東路—轎子山鐵路專用線—北五號路—轎子山鎮敷設；
支線起始於東關站，止於七眼橋大麻山，全長14.9km，設車站12座，主要沿黃果樹大街—東四路—東二路敷設。
2號線
聯繫航空港、老城核心區、寧谷組團，串聯安順火車站等重要交通樞紐，是城市軌道交通南北向主軸線。
線路起始於寧谷南部洋海村，止於航空港甘河，全長23.5km，設車站17座，主要沿安寧大道—火二路—中華南路—中華北路—航空港規劃道路敷設。
3號線
覆蓋經開區、老城核心區、西秀蔡官產業園，串聯安順西客運樞紐、安順火車站、安順東客運站等重要交通樞紐，是城市軌道交通輔助軸線。
線路起始於安順西站小屯附近，止於石板河北部小寨頭，全長25.4km，設車站20座，主要沿安順西客運樞紐西側下穿通道—黃果樹大街—工業大道敷設。
4號線
覆蓋經開區、北部新城、蔡官、西秀區，串聯安順西客運樞紐、黃果樹機場、蔡官客運站等重要交通樞紐，是城市軌道交通輔助軸線。
主線起始於奧體中心附近，止於蔡官北部付家壩，全長28.9km，設車站24座，主要沿奧體中心—機場路—二環路—武當路—北二路—北三路敷設。
支線長10.2km，設車站8座，主要沿二環路-北航路-東一路敷設。
5號線
主要服務平壩城區-夏雲組團，串聯平壩南客運樞紐、夏雲客運站，為平壩中心城區南北向軌道交通主軸線。
線路起始於平壩縣城南部謝華村附近，止於夏雲北部黃龍，線路全長17.2km，設車站13座，主要沿白雲路—塔山路—中山路—龍城路敷設。
6號線
主要覆蓋安順主城區與普定片區，串聯黃果樹機場、普定汽車站、普定政務中心、安六城際黃桶北站等，是城市軌道交通輔助線路。
線路起始於4號線破木村站，止於普安站，線路全長27.6km，設車站19座，主要沿安普路-中心大道敷設。
未來的安順
不僅有輕軌
還有有軌電車
交通將十分方便
生活將更加美好這個
一年四季都很美的地方
將會被越來越多的人看到她的高顏值
春天，安順是花的海洋
▼
龍宮油菜花
屯堡油菜花
平壩櫻花
夏天，安順一片生機盎然
▼
黃果樹大瀑布
白水鎮滑石哨村
秋天，安順是璀璨的金黃
▼
格凸河秋色
普定千畝菊花園
黃果樹教堂
冬天，安順的雪景全世界都羨慕
▼
黃果樹瀑布雪景
虹山湖雪景
風景看不過來
石頭寨
▼
天龍屯堡-伍龍寺
▼
邱高順 攝
夜郎湖
▼
美食小吃吃不完
裹卷
▼
奪奪粉
▼
香甜太師面
▼
平壩牛乾巴
▼
天麻鴛鴦鴿
▼
鎮寧波波糖
▼
鎮寧油炸雞蛋糕
▼
紫雲花豬
▼
歷史文化更是感受不完
舊州古鎮
▼
天龍屯堡古鎮
▼
安順府文廟
▼
王若飛故居
▼
恭喜貴州兩個地方交通又有大發展
未來要逆天
你更看好哪一個呢？
via：貴陽你好，若侵犯你的權益請聯繫刪除
閱讀更多 行者無疆 的文章
