很多消費者之所以選擇購買SUV，看中的就是SUV的通過性和更大空間，以及霸氣的外觀。可是SUV車型也有缺點，離地重心高，整車質備更重，操控不行，油耗高。三菱這款SUV車型，融合了轎車的油耗和SUV的功能，三菱終於動“真格”了，新款SUV逼格超過路虎，轎車售價12萬。
GT-PHEV概念車造型更加粗礦，其前臉採用了三菱最新的家族化風格，看起來霸氣十足，頗具特色。尾部造型雖然略顯緊湊，但一體式尾燈組為新車增添了幾分運動感。三菱汽車正式發佈了GT-PHEV概念車，這車體現了三菱最新的SUV設計語言，這款全新概念車與三菱近些年推出的概念車類似，採用Dynamic Shield設計語言，車體採用雙色塗裝，前保險槓收納了三隻豎直排列的LED燈組，前臉造型十分具有想象力。
視線轉向尾部，狹長的尾燈樣式與頭燈首尾呼應，尤其是從側面來看，融合鋒利的腰線和側裙線，這款概念車的整體設計有種運動而又和諧的美感。
內飾則採用雙色搭配設計，內部採用環繞式佈局，並配備紅色真皮座椅。另外，車內多媒體系統也十分先進，可提供天氣和路況數據，而車載傳感器和攝像頭的加入，也會有助於駕駛者實時監測車輛用電情況和燃油經濟性。該車採用了環繞式佈局，配色則與雙色車身外觀統一，並配備有紅色真皮座椅。此外，GT-PHEV概念車的信息娛樂系統可提供的天氣和路況數據。
GT-PHEV概念車採用了雙色車身設計，鋒利的雙腰線與側裙線彰顯了濃濃的運動態勢，隱藏式設計的A、B柱，配合C柱上方的玻璃材質分隔，營造出了一個視覺效果突出的懸浮式車頂，讓整車運動感覺倍增。新車車尾造型相對簡潔，細長的一體式尾燈貫穿整個車尾，而下方則是SUV車型常見的運動包圍。
GT-PHEV概念車搭載了一套插電式混合動力系統，由三臺電動機和一臺汽油發動機組成，純電動狀態下續航里程為120km，混動模式下續航里程則為1300km。該車還配備了S-AWC四驅系統。真的可以說是又省油又能越野的SUV之選了。
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