前面的鈴木王牌子中間裂開了,那是曾經裝逼的擡頭時候,減震器壓縮到底給咯壞了,當時買的時候1萬塊錢,感覺比現在開四輪都奢侈,還拉風,別提多高興了。10多年了,比我兒子都大,買它的時候我還是個小夥子,現在還是光彩依舊,只不過多了一份滄桑感


前面的鈴木王牌子中間裂開了,那是曾經裝逼的抬頭時候,減震器壓縮到底給咯壞了,當時買的時候1萬塊錢,感覺比現在開四輪都奢侈,還拉風,別提多高興了。10多年了,比我兒子都大,買它的時候我還是個小夥子,現在還是光彩依舊,只不過多了一份滄桑感

曾經最環保的歐2,至今也很省油,剛買來的時候都加2塊錢油。這坐墊也是買車時候買的,質量很好,當時這是最好看的坐墊了,到現在也沒怎麼褪色。

公里數跑的不算多, 但是機器磨損的已經超過他的公里數了,因為年輕氣盛的時候不懂 ,就知道糟蹋,現在想想真浪費,這麼多年車上的開關,總之能用的一個都沒壞,質量可想而知。10多年機器依然寶刀不老,想想大部分喜歡摩托的都知道它,也騎過 它。現在走到哪裡只要認識都說好傢伙,經典啊。

排氣已經透 了,動靜有點不動聽了,打算買個原廠再換上。減震已經出現了鏽斑,當年也是風靡一時的神器。

曾經最牛逼黑機125,雖然很經典,但是這不是最經典那一版,那一版好像是f開頭的發動機,儀表是電裝而不是日精,全車燈具也是進口的。這個應該是第二代了。gs一直都是經典車型,最早的沙沙聲,cg的突突聲,和cb的嗵嗵聲,在當時閉著眼睛聽都知道是啥車型。


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