自卑虎
技术上没问题，但是有了F15E，谁还会买它呢？
在航空工业的历史上有很多机型让人眼前一亮但是却没有修成正果，最后只存在于军迷的评头论足中，美国的F16XL就是典型的例子。
F16XL通用动力公司为了竞标美国空军的对地打击战斗机，由大名鼎鼎的F16发展而来，从外观上看最突出的特点就是采用了无尾三角翼布局，而且主翼采用了别具一格的箭型机翼，大幅提高了机翼面积。另外F16XL机身还加长了约0.7米。
经过如此改进，F16XL虽然还是一款单发战机，但是无论是最大起飞重量、航程性能、载弹量，都较F16A有了脱胎换骨的提升，载荷航程性能提升60%以上，成为一款当之无愧的炸弹卡车。
虽然F16XL性能优异，但是仍然败给了麦道公司由F15D发展而来的F15E“打击鹰”。与F16XL相比，F15E虽然价格更加昂贵，但是由如下几个优势：
1、F15E整体上承袭F15D的布局，保留了F15C的空战能力，而F16XL在改为箭型机翼布局后，空战性能下降太多，基本不具备合格的空战能力。
为了在F16小身板上挖掘挂载能力，F16XL采用了箭型机翼并增大机身，虽然在一定程度上提升了瞬间转弯性能，但是持续机动性能降低的太厉害，而且推重比也下降明显，空战性能无法与F16相比。
2、F15E作为双发重型战机，载荷航程性能比F16XL更强悍，综合性能更优异，作为F111的后继机型更加合适。
3、相比于外形修改“慎之又慎”的F15E，F16XL的改进太激进，技术风险显然更大。
所以综合以上几个原因，F15E成为最后的赢家，眼前一亮的F16XL只能黯然离场。
值得一提的是，F16XL虽然败给了F15E，但是借着阿联酋招标战斗机的计划以F16U的方案借尸还魂了一把，只不过把箭型机翼改成了更加常规的切角三角翼。但是，这个方案同样因为技术风险太大而被放弃。
在提高载荷航程能力的路径上，F16最终选择了加装机背保型油箱这种更稳妥、风险更低的方案。与军迷贪大求洋不同，军队一般喜欢更保险的方式，中外都是如此。
至于能否以F16XL为基础研制一款双发、放大版本（F16XXL?)，在技术上是没有问题的。法国就以幻影2000为基础研制了双发重型幻影4000，性能大大提升。但是这款性能优异的双发重型战机因没有买家而无疾而终，毕竟双发重型战机的研发、装备费用非常高昂，没有大买家的买单时不可能成功的。F16XXL即便研制成功，它又怎能在F15E、苏30把持的重型双重任务战斗机市场上找到一个挥金如土的冤大头为她赎身呢？
从此萧郎是路人甲
钱之过，有钱肯定会成功，但这种机率微乎其微，美国人对钱花费在啥地方，是很讲究的，毕竟F16XL是三代战机，而美国的五代战机都上了航母舺板晒日光浴了，开启F16XL项目是没有必要的。F16XL这种布局是非常合适滑翔，加上双发会令人获得意外惊喜，当时F16XL单发原型机已经实施数百小时的实验飞行，并且试飞中结果让人兴奋，但后来还是败给F15E，但其设计理念比较新颖，之所以被列入技术储备中，这很好证明F16XL并不比F16和F15E差，只要美军手头上有大把钞票，随时可重启F16XL研发任务。不过按照全球疫情之际，美国又是疫情重灾区之首，还是没有能力去研究什么战斗机呢，美国会首选研发新冠肺炎疫苗，这样可以赚取全世界大量的财富，不过这是美国的一厢情愿摆了。世界上第一台动力飞机是美国人发明的，他们是莱特兄弟，莱特兄弟被世人称为飞机之父，他们在一战之前制造出五脏俱全的双翼飞机，也就是1903年。
（F16XL）
F16XL是由F16演变过来的，也可以说是F16的升级版，当时验证机就有两台，经过修改之后，F16XL布局优点多过F16，在上世纪80年中期，F16XL在筛选中败阵下来，并得到封存，F16XL首飞是1985年，退役也是同年，两架F16XL的系统动（分别为F100-PW200、F110-GE-100 发动机、前者是单座单发、后者是F16XL2单发双座），火力系统（第一个选择6枚MK82炸弹+4枚格斗导弹+2枚响尾蛇+2个副油箱，第二个选择挂载12枚MK82炸弹+2个副油箱），内耗航程（为4150千米），飞行优点（大迎角纵向飞行、着陆操作、F16XL2短距离起飞、）。
（F16）
F16XL验证机真正缺点在持续性拐弯时，会造成短暂性失速，顿时让其损失了数百公每小时，这个致命缺点让其失去被录取的机会，如果它碰见俄制的同级别战机，吃亏会是F16XL，本来拥有超音速拐弯的优点，就这样瞬间下降速度，让对手睡着也会笑醒，这是指空中格斗时，还有一个缺点那就是F16XL在空中“翻滚会出现头晕眼花”，不是指飞员，而是F16XL验证机呢。1989年美国航天局重启了F16XL项目，1996年结束，而F16XL2项目在1992得到重启，直至现在，目标是作为航天飞机的研究。
（多外挂）
认为F16XL在试飞时拐弯和翻滚动作会不合格，双三角形机翼不适合隐身，美国是不会再作投入资金，这样一来，不如研发新战机，美国上一代的航天飞机就是双三角形机翼的，很可能与F16XL有关，无论如何，F16XL不适合作超前的战机研发项目。
森林狼6
会啊，不过谁会要呢？
这机是漂亮吧？
换个画风
是不是法系的优雅立刻就将F-16XL按到地上摩擦了呢？
其实按照特性来说 阵风和F-16XL都是一个系列的设计特性
机腹进气 机身融合
但是，要知道的一点是F-16XL并不是以一架战斗机为目标进行的设计，而是加大了机翼面积牺牲了机动性，将至当作一架轰炸机来用的。
携带更多的炸弹丢出去才是这架飞机的使命。
这件事是美国当年脑子有点不在线的时候搞的这么一种蠢事。不仅仅F-16有轰炸机版本，就连F-22都有叫做FB-22的研究型号。
但是最终这种想法都没有真正的付诸于实用。
理由也很简单，精确制导武器可以显著的降低飞机的出动次数。而F-16XL和FB-22这样的改型其实就是为了降低飞机出动次数降低成本的改型。
美军买几个导引头就能解决的问题也就不需要再花更多的钱去买飞机了。
所以——题主的问题本身立意上是有问题的。相当于“如果加大B-52的后掠角加大B-52的引擎推力，这货能成战斗机吗？”相同的想法。
