天津官方網站，2020年4月30日 發佈了一篇《武清區深入實施項目帶動戰略》的文章。該文章標註的來源也是官方。
該文章說：加快推進重大基礎設施落地，充分發揮基礎設施項目有效拉動作用，全力推進京津產業新城智能科技產業園、大健康產業園規劃建設，加快推動武清至通州市域（郊）鐵路項目，與中國中鐵達成實質性合作，正在深化線路方案設計，爭取年底開工。
天津軌道交通重要信息
此前早些時候，市發改委、寧河區與中國鐵路設計集團一起就寧河區市域郊鐵路項目線路方案討論。下圖就是此次會議相關報道的截圖。
北辰有望塑造天津北部區域的軌道交通樞紐
由上圖，我們可以討論一下。可以確定的是，寧河市域郊鐵路出支線接入京濱鐵路北辰站。
上圖的紅線連同的，很有可能有京濱鐵路北辰站駁接地鐵5號線北辰科技園北的規劃，或者有這個想法。請注意，這個觀點是依據上圖紅線是連同的得出的結論；同時也有消息稱：“北辰科技園北站至北辰高鐵站按照預留通過條件進行用地控制。”
“通武廊輕軌”——武清市域郊鐵路駁接北辰科技園北不變。
如果這樣規劃。這就就解決了武清、寧河進市區的問題，也為武清、寧河兩地之間換乘提出瞭解決方案。同時加強了，武清、北辰、寧河三區的聯繫，讓單線成網！同時，打通了寧河區北上北京的軌道通路。同時，京濱鐵路北辰站與天津地鐵5號線北辰科技園北鏈接，也加強了北辰區的交通換乘，將兩個站點效用大幅提高。
這個圖就是一次彙報會上的PPT，是個大框架，不是施工規劃圖，可以說是示意圖，所以武清城區內部的站點並沒有完全呈現。況且，這次彙報會是寧河區主辦的，與會者關注的是寧河區的規劃，武清部分可以說是他們的外部關聯，一帶而過。所以說，通武廊輕軌在武清城區的細節還是沒有體現，武清城區內一定是有站的。
至此，北辰區成為天津北部區域軌道交通樞紐為中心的面貌已經初步呈現：
天津地鐵5號線北辰科技園北連接武清市域郊鐵路，輻射武清相關區域，加強北辰區、武清區兩區的交通聯繫。
武清市域郊鐵路，從北辰科技園北向北進入武清區，這條鐵路大部分路線是在武清區界內，但是對於北辰區的輻射帶動作用同樣不可小覷，因為這條鐵路最終的目的地是北京通州副中心。一旦建成，那麼北辰區作為武清市域郊鐵路的起始站點，北辰區就多了一條進京大通道！這種軌道交通的進京大通道是有多麼重要，對於周邊區域的帶動作用又有多大？我們可以參考京津城際武清站對武清周邊區域的帶動作用。因為武清站的興起，帶動了周邊商貿、旅遊以及住宅市場的崛起。可以說，北辰科技園北區域，作為新興軌道交通板塊，未來價值將會凸顯。可以說，一條武清市域郊鐵路可以帶動北辰、武清，天津兩個區的發展。
京濱城際北辰站向北聯通寶坻區與薊州區，從而達到加強北辰區與寶坻區薊州區三區的交通聯繫。在此說明一下，北辰區到達寶坻區是通過京濱城際鐵路得以實現，北辰區到達薊州區是通過津承鐵路鐵路得以實現。
寧河市域郊鐵路也是鏈接到京濱鐵路北辰站。從而達成寧河與北辰兩區的交通聯繫。
京濱高鐵北辰站還規劃有地鐵3號線延長線、地鐵7號線。2019年，天津發改委聯合九部委公佈了重點建設任務。其中提到了：地鐵3號線北延至北辰高鐵站，全長7公里，設站1座，建設年限為2023-2027年，目前處於前期手續報批階段。高鐵加地鐵，與現在的南站、西站、天津站異曲同工，北辰站也將成為天津重要的大型交通樞紐。
同時有跡象表明，或有京濱城際北辰站與地鐵5號線北辰科技園北站之間的連接線的規劃。
