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“划算”在字典裡面的釋義是：划得來、合適、計算、盤算。
所以購車要划算的話，我們就需要盤算購買方式，計算購買價格，挑選一個合適我們的方案，這樣才划得來。
接著我們就來分析一下怎麼才划算。
先來說說買什麼車子比較划算
現在市場上，賣新車的4s店和賣二手車的汽貿都多如牛毛。那我們該如何選擇呢？是新車或是二手車？
新車的優點
新車質量有保障。
因為新車是直接從汽車廠家派送到4s店裡販賣。而汽車廠家對每一臺出廠的汽車，都要經過間隙面差檢查、燈光調整、側滑試驗、排放檢測等13項檢測。所以每臺新車都是有質量保障的。
在4說店裡面購買汽車的話，會有強大的售後服務。
汽車售後服務就是在車輛販賣出去後，一系列的維修、美容保養、舊車置換等服務。4s店還會定期提醒你車子的一些信息，讓你對你的愛車有更多瞭解。
二手車的優點
價格比新車便宜許多
二手車相對新車來說，價格會低上很多，尤其是一些豪車。所以對一些想要買一些中高端汽車的朋友，選擇二手車是比較划算的方案。
二手車貶值的沒有新車那麼快
每個買車的朋友都知道，汽車不像房子。它只要過一次手就會貶值。像新車只要上牌了，就要虧個購置稅的錢。而二手車只要沒有什麼大的事故，它貶值的幅度沒那麼大。這也是為什麼，那些喜歡玩車的朋友不買新車的原因。
需要注意的地方
新車主要需要注意的就是怕4s店以次充好。所以驗車是十分有必要的。
新車驗車的時候，首先先看汽車的銘牌檢查出廠日期、車價號、發動機號，來確認是否為你購買的車輛。接著檢查一下室內的按鍵是否能正常使用，像天窗、車窗、空調等。然後再檢查檢查輪胎是否有劃痕與磨損。最後再看看汽車的車面是否平整、有沒有劃痕、內飾是否有破損等。
二手車的話，在買車的時候你直接跟賣車的車商問清楚這個車子有什麼損壞。並且和車商籤一個協議，把現在有的損傷寫在協議上，讓車商簽字擔保。如後發現有欺騙的話，退車加賠償。
買車的方式，是全款好？還是貸款好？
全款和貸款那個更加合適，我寫了很多文章了。這裡我就簡單寫一下他們的優點。
全款的優點
一次性買斷汽車所有權
全款講究的就是貨款兩清。只要錢到位了，車就是你的了。而貸款的話，你後期還要還貸款機構的錢。而且在還完貸款錢，你對車輛只有使用權並沒有所有權。如果你想換車的話就需要把貸款結清，在辦理產權證解壓才可以。
全款付清的錢比貸款全部付清的錢少
全款只需要車價+購置稅+保險就好了。而貸款在全款的基礎上還有手續費、貸款利息（無息貸款則不要）、抵押費用。
貸款的優點
前期的購車資金壓力較小
貸款最重要也是唯一的優點，就是將前期的資金分配到每個月償還，讓需要沒有足夠存款買車的朋友，提前享受到了汽車帶來的方便。一般只需要有一般車價的首付即可。這也可以讓人們買到更好的汽車。
需要注意的地方
全款需要注意的就是一個保險與上牌費用。保險，4s店會買全險而且有保險反傭。上牌的話，成本就120元，店裡面多收多得。
貸款需要注意的是手續費，這個收多少賺多少。所以你儘量壓低手續費是沒錯的。抵押費用，一般是300左右。GPS費用的話，只要不超過GPS成本就好，GPS成本一般是300元。
划算，就是找一個合適你的。
我們要根據自身情況來選擇對自己最划算的。
比如：你買第一輛車，存款不多，但每個月有固定收入。那你貸款買新車是最划算的。
如果你對汽車行業瞭解甚多，有許多車商朋友。那你貸款買個二手車也是極好。
划算，都是相對的。合適，才是最好的。
61真人專門說車，大家還有什麼關於車貸的問題，可以關注我瞭解更多汽車內幕。
61真人說車
一、車型“只選合適的 不買跟風的”
同一車型下，即使發動機和變速器相同，大部分車型都會有不同配置的車款供人們選擇。如何選擇不同配置的車款？主要還是看各位對車的主要需求是什麼，要根據自己的需求來選擇車款。
1、如果比較重視安全性，那最好選擇安全配置較高的車型。安全配置主要分主動安全和被動安全配置。
（1）要看主動安全配置的情況。現在有極少數的車型是全系配ESP，而不少是選配。
（2）看前排座椅安全帶是否帶電子預緊器，高度是否可調，後排是否有安全帶，有幾個安全帶等。
2、如果對於舒適性比較重視，則考慮選擇更多的舒適型配置，主要包括：
（1）電動外後視鏡、電動車窗和中控門、鎖很重要。
（2）座椅面料不一定是真皮的就好。
（3）空調是否是自動恆溫設計，後排是否有單獨的出風口。
（4）轉向柱角度能否調節。
（5）駕駛室內是否有開啟行李箱和油箱的設計。
3、現在不少SUV都分兩驅款和四驅款。如果喜歡往郊外跑，喜歡越野活動，則可以選擇有一定越野能力的四驅款。而對於比較重視油耗的人們，可以考慮兩驅款。
二、買車要考慮保值率，有人會說我近幾年又不會換車，還考慮不到保不保值。二手保值率是對一車型價值最好的評判，當你糾結於幾款車不知道該如何選擇時，查一下二手市場對比這些車的殘值吧。
三、不要買太小眾的車型、買車最好是買街車，起碼是要年銷量50000以上，我們要相信大多數人的眼光，也許暢銷車並不都是好車，但是真正好車絕對會暢銷。
四、車最重要的是三大件：發動機、底盤、變速箱，其他什麼配置遠沒有這幾項重要。三大件真正體現了車廠的技術實力，價格差不多時，建議買乞丐版的B級車而不是高配版的A級車。買車時一些配置其實沒什麼用，比如說天窗，不在車裡抽菸的話基本用不著，比如車載導航，各大車廠的原裝導航還沒有手機上免費的導航好用。
五、購車時不要迷信所謂的新科技，家用車最重要的就是省心耐用，汽車大多數配件出了保修期真的是修不起啊，出了故障可能還影響行車安全。好多車企營銷做得確實高明，賣車時候吹得天花亂墜，但是車畢竟是耐用品，產品的質量問題可能要幾年後才能顯現，到時候才要考驗車企對消費者的責任心了！真正負責任的企業是發現了產品的質量問題，能夠不計成本及時召回解決，這方面我們自主品牌尤其需要改進。
六、購車時不要光看數據，還有一些汽車網站的評測等等，往往都有水分，比如什麼0-100，馬力扭矩值啊等等，一定要親自試駕一下，在城裡開車0-100,14秒內就夠了。在此推薦個試車辦法，就是看看這部車時速100邁對應的轉速，轉速越低越好，可以看出一部車的性能。
有車大師
車對大多數中國老百姓來說，還算一大件消費品，攢錢不容易，買車時當然也就倍加謹慎。網上做功課，是很多人買車之前必經的程序，好歹現在互聯網資訊也發達，一輛車的價位、配置往往都一目瞭然，還有各種網站的導購與測試文章，應該說，咱們現在不是信息匱乏，反倒是有些信息過剩。
於是，很多人就這麼在網上辛苦地溜了一大圈，揉揉發紅的眼睛，發現對於買什麼車還是一筆糊塗賬。問題出在哪裡？很簡單，幾乎所有的人都衝著一個完美的目標而去，最後又不得不在現實面前層層妥協，最後很可能是繞了一個圈，又回到了原點。
這個完美的目標是什麼？那就是我想買到一輛又大又便宜質量又好開著還很爽的車。可這樣的車存在嗎？很顯然沒有，那咋辦？多數人就糾結著，問這問那，最後買到手的車很可能不是自己滿意的。
買什麼車的問題怎麼破？我覺得要從以下幾個方面著手。
第一，學會做減法，找出自己的核心需求
車無完車，那就只能從自己這裡做減法。
比如，家裡人多的，上有老下有小，週末經常要一起出去玩玩，那選輛大空間能裝東西的SUV沒錯，但如果你只有10萬左右的預算，咋辦，那就別挑什麼牌子了，找那些國產的大空間SUV去體驗體驗，差不多就定了吧。別老還想著我是不是買個大眾速騰之類的，真不划算。
再比如，你是個小年輕，單身一人，又喜歡開快車，比起步，那你花個20多萬買個殼子大卻比較肉的低配中級車，還不如直接買外觀炫酷的“小鋼炮”。
還有的人說了，我買車就是為了面子，有那麼一點小虛榮心，這也沒錯，這樣的情況，您就一條思路，衝自己日思夜想的牌子去，寧願買豪華乞丐，也甭買配置更高的普通品牌，不然買回來肯定糾結和後悔。買車本來就是為了自己開心舒服，要是買了更糾結，那買了幹啥。
所以，第一步，確定自己的核心需求。能確定自己的需求，那後面的事會好辦很多。
第二，只需四步，快速選出最適合自己的車型
很多人又說了，我就是不知道自己的需求是什麼，只知道手裡有多少錢。其實這個也好辦，四步搞定。
第一步，把自己的預算擺出來，然後羅列一下買得起的車型。
第二步，排除一些冷門的小品牌的車，那種月銷量只有幾十幾百的車，最好別買，那種你很少聽過很少見過的牌子也別買。這麼說，雖然武斷了一點，但對於大多數人來說，是實用的。因為保有量大，品牌好的車多數都是更靠譜的車型。
第三步，挑外觀和內飾。同級別同價位的車本身都是互相作為競爭對手的，他們對競爭對手研究的程度絕對比一個普通消費者要更透徹，這也註定他們之間的差距不會太大。所以第一步，先把各種參數和配置放一邊，好好挑幾款外觀和內飾都讓你滿意的車型。畢竟，車子是每天都要看的，每天都要坐的，如果不能讓自己賞心悅目，那實在是個罪過。
第四步，在剩下的車型中再對比配置。同價位的車肯定不是所有的配置都相同的。同樣20萬的車，有的帶座椅加熱，有的配有全景天窗。有的有導航，有的還有倒車影像。到了這一步，你就得具體分析自己的駕駛需求和駕駛習慣了。比如，你要在北方，肯定座椅加熱比全景天窗實用。你要是個新手，倒車影像肯定比導航實在。
當然，這個選車方式，適合那些把車僅僅作為代步工具的大多數人，如果你特別有錢，又特別懂車，那自然另當別論。
第三，如何挑到更實惠的車
這個問題其實是不好說透的，因為每個人對“實惠”的定義不一樣，就我來看，用更少的錢買到更可靠的車就是實惠。
更少的錢，這個好理解，加價的車那肯定不符合這一條。
什麼叫可靠的車？我覺得至少要符合兩點：一是機械性能穩定，不能熄火、拋錨、動不動就報警；二是組裝工藝過關，不能出現對不齊，打不開，關不攏，合不上等情況。
在這裡，我們不便也無法肯定哪些車符合這個“實惠”的標準，但至少有幾條是大家選車時可以注意的。
1、賣得太火的車別選。
每家車企一般都有一些賣的比較火的車型，這些車型是真正能給廠家帶來利潤的，所以在供求關係沒有出現逆轉跡象之前，廠家不會輕易降價。但實際上，每輛車都是有降價的空間。很多當年很火的車型過兩三年之後，一般都會出現價格鬆動，這個時候再出手是比較划算的，品質沒變，價格卻少了。
2、最先採用新技術的車別選。
現在各種新技術在汽車上運用越來越頻繁了，但任何創新都意味著風險，如果你是一個追求可靠穩定的購車者，還是儘量別去嘗試那些最先使用新技術的車型，因為你可能付出的代價就是頻繁的返廠檢修。如近年來某品牌車系所爆出的雙離合變速箱問題，就是典型的使用尚未成熟的新技術所造成的。
3、新上市的車別選
新上市的車，一是價格往往都比較堅挺，有些虛高。現在很多新車銷售一段時間後，如果遭遇銷量瓶頸甚至會宣佈官方降價，那些最開始就嚐了鮮的人就成了“冤大頭”；另一方面，新車型很可能在第一批用戶的使用過程中暴露出一些問題，如果你沒有打算成為“小白鼠”，那還是買一些成熟的車型比較好。
當然，以上說的一些選車方式，是針對大多數不太懂車的，而預算又有限的普通消費者而言的，旨在幫助他們從糾結複雜的選擇過程中找到比較清晰的選車思路。如果您是汽車達人，或者是任性的土豪，那完全就不用看啦。
