一、汽車整體銷量
2020年1-7月貴州汽車市場，由於疫情和汽車行業正常下滑的雙重影響下，同比下降較大，降幅達21%。降幅最大的地州為黔南，同比降幅為30%；降幅最小的是黔東南，同比降幅為15%。銷量最大的地州仍為省會城市貴陽，銷量為79177輛；其次遵義，銷量為38978輛；銷量第三為畢節，19451輛；銷量最小的是黔南，為12481輛。
二、自主汽車品牌、合資汽車品牌情況
2020年1-7月，貴州合資品牌銷售佔比為58%，相比2019年1-7月略微下滑一個百分點；中國自主品牌銷售佔比為42%，相比2019年1-7月略微上升一個百分點，說明中國自主汽車品牌穩住了份額，稍有進步。畢節中國自主汽車品牌銷售佔比達到了51%，同比提升了兩個百分點，說明在畢節市，對中國自主汽車品牌的認可度很高，這裡要點贊下畢節人，支持國產！中國自主汽車品牌佔比排名第二的是黔東南，達到50%；第三是黔南，佔比達到了49%；中國自主汽車品牌銷售佔比最低的是遵義，只有34%，同比還下滑了一個百分點。這是吐槽一下遵義，就這樣相信合資品牌？100臺車，只有34臺車是中國自主品牌汽車，66臺車是合資品牌的車，汗顏啊！
三、車輛銷售價格區間分佈
從車輛銷售價格區間分佈來看，貴州省10-15萬區域佔比最大，為32.36%，其次是8-10萬，佔比為17.5%，8-15萬區間佔比達到了半壁江山；第三為5-8萬，佔比為15.41%；第四為15-20萬，佔比為14.15%。
1、10-15萬區間，銅仁的佔比最高，達到36.23%，說明銅仁喜歡高配置的車，面子觀念較強。佔比最低的是畢節，只有29.27%；
2、8-10萬區間，安順的佔比最高，達到22.52%，其次是畢節，為21.28%，說明安順和畢節人購車講實用，夠用就行；佔比最低的是貴陽。
四、燃料種類佔比分析
傳統燃油車銷售佔了絕大部份，佔比為95.77%；第二是甲醇，佔比為1.79%，但主要集中在貴陽和畢節，其它區域幾乎為0；第三是混動，佔比為1.09%，第四是純電動，為0.94%。乘用車柴油動力銷售不大，佔比只有0.2%。
五、汽車排量佔比分析
汽車排量主要集中在1.5T、1.5L、2.0T、1.4T，其中1.5T佔比為25.7%、1.5L佔比為18.3%、2.0T佔比為15.3%、1.4T佔比為11%，以上四種排量合計佔比在70%以上。
六、轎車、SUV與MPV市場分析
貴州省轎車與SUV佔比相當，轎車佔比為48.4%、SUV佔比為45%，轎車高出SUV 3.4%，MPV佔比為6.6%。
畢節、六盤水、黔東南市場較為特殊，人們對SUV的認可度相當高，SUV的銷售佔比遠大於轎車銷售佔比，其畢節SUV高出轎車11.5%、六盤水SUV高出轎車10%、黔東南SUV高出轎車7.5%。
相反在遵義市場，人們對轎車的認可度要遠高於SUV，遵義市轎車的銷售佔比高出SUV銷售佔比13.9%。其次是銅仁，轎車高出7.8%；再次是貴陽，轎車高出6.7%。
七、銷量前二十大汽車品牌市場份額分析
1、2020年1-7月，貴州省銷售排名前二十大品牌分別為大眾、吉利、長安、五菱寶駿、本田、豐田、別克、哈弗、日產、雪佛蘭、寶馬、奧迪、奔馳、現代、榮威、小康、紅旗、比亞迪、名爵、奇瑞。自主品牌長安汽車2020年在貴州市場表現非常不錯，可圈可點，同比增長最大，同比2019年1-7月市場份額增長了2.08%，點贊長安汽車。其次紅旗同比增長也可以，同比增長了1.23%。
2、同比下滑最大的是五菱寶駿，同比下滑了1.66%，大眾同比下滑了1.11%，東風小康同比下滑了1.05%，長城哈弗同比下滑了0.48%，現代同比下滑了0.26%，名爵同比下滑了0.23%。
3、這裡不得不指出，遵義和銅仁市場，大眾的市場份額在遵義市場佔到了20.6%，在銅仁佔到了17.82%。建議遵義人和銅仁人在買車時，考慮一下國產自主品牌的汽車，現在國產品牌的汽車無論是品質、操控、顏值、服務、性價比等方面都已經非常不錯了，在某些方面已經超過合資品牌汽車了。從長安汽車和吉利汽車的銷量就能說明問題了。
