玉不琢，不成器。人不學，不知義。勤奮好學、教而習之是中華民族的優良傳統。我國傳統的貴族教育體系始於公元前1046年的周王朝，周朝官方教育對學生的基本要求——
必須掌握得六項基本才能或說技能：禮、樂、射、御、書、數。《周禮·保氏》：“養國子以道，乃教之六藝。” 這就是所謂“通五經貫六藝”中的“六藝”，也就是當年孔子的“課程表”。
早在兩千多年前，我國古代偉大的思想家、教育家，“至聖先師”孔子，教授弟子們的六種基本教學科目，又被稱為“六藝”。《史記·孔子世家》有言：“孔子以詩書禮樂教，弟子蓋三千焉，身通六藝者七十有二。”
“射”、“御”分別是教授什麼內容的課程
1. 射是指射箭的技術，不僅是保家衛國的軍事技能，也是一種強健體魄鍛鍊意志力的體育運動形式。
中國古代的射藝主要是指弓箭的使用技能。射箭在軍事進攻和狩獵等活動中都具有十分重要的作用，因此在歷史上更加受到人們的重視。具體包括的五種射技為：白矢、參連、剡注、襄尺、井儀。
白矢是指箭穿過靶而箭頭髮白，射出的箭穿透箭靶在背後透出箭鏃，表明射箭發出準確而有力量；參連的意思是前面先射一箭，後面接著連續射出三支箭，矢矢相屬，就像珠子連成串一般；剡注是指射箭的速度迅猛，瞄時短促，衝力大，上箭即放箭而中。
時間短並且準確率高；襄尺的意思是臣子與君主一起射箭的時候，射箭姿勢必須正確，臣子與君主站立在一起，必須比君主退後一尺，以顯示尊重；井儀是說四支箭連貫射出，都正中靶心目標周圍，呈“井”字排列，殺傷力巨大。
2. 御就是駕駛馬車的技術，字面意思是交通工具的“駕駛”，實則引申含義還包括政治、領導以及管理學領域的“駕馭學”。
駕馭之術在古代有很多著名的故事，例如田忌賽馬等，它不僅是一種勇氣的較量，更是一種智慧的碰撞，包含了對運籌學、駕馭學、管理學等方面的綜合最優化運用。
鳴和鸞就是駕駛馬車時與和鸞之聲相互呼應；逐水車，意思是馬車隨著彎曲的河岸急速前進而不會墜入水中；過君表就是經過天子的表位時要講究禮節以示尊重；舞交衢，馬車經過通道時驅馳自如猶如舞蹈；逐禽左即打獵時驅使馬車追逐獵物從一側捕獲。
古人為什麼十分重視射和御的技能和能力？
1. 縱觀整個中國古代史，幾乎都是冷兵器時代，也就是弓箭類武器的天下。
彎弓射箭是遠古人類祖先生產勞動和獲取生活資料的基本技能。人類很早就發明了弓箭，后羿射日的傳說家喻戶曉。殷墟的考古發掘中考古學家發現了騎射的遺址，
這是商代晚期就存在騎射活動的有力證據。弓箭最早是用於打獵以獲取食物，以及抵禦野獸的侵擾，那時弓箭即是勞動工具，又是圍獵捕獸的武器。隨著社會的發展，弓箭逐漸開始作為軍事武器使用。兩國交戰，弓箭可以實現遠距離進攻，堪稱戰爭之利器。
而射箭真正意義上進入體育運動的範疇是在商周時期的禮射。禮射活動是世界上最早的體育賽事，通過射箭來考察和檢驗人的武藝和德行，要求不僅有體育競技性質的諸多條件，例如完善的比賽規程和規範系統的比賽組織等。
此外射禮還帶有社會風氣道德教化的功能，以及為國家選拔優秀人才的功能。因此古人十分重視射箭的教育。西周時期男子自幼普遍學習射箭。射藝被稱作“男子之事”，如果有人不會射箭是一件非常羞恥的事。練好射箭的技能，不僅能夠賴以謀生衣食無憂，甚至能夠建功立業，實現階級躍層。
2. 馬車是中國古代最常見的交通工具，算起來起碼已經有數千年的歷史了。
根據考古記載，中國最遲在夏禹（四千多年前）時代就已經有了馬車。古代馬車除了作為戰爭工具（戰車）外，主要是王公貴族等權貴階層出門代步的工具，更是一種權力和身份的象徵。《左傳·哀公二年》中記載：古者車駕駟馬，御之為難，故為六藝之一。
就是說駕馭四匹馬拉的馬車是一件非常高難度的事情，比我們今天去參加駕駛資格考試的難度有過之而無不及，必須通過長時間的學習和實踐聯繫才能習得。
古代生產力水平有限，道路狀況差，大多崎嶇顛簸。而作為最重要的交通工具——馬車，如何駕馭得當就成為了一種尤為重要的生存技能。
《尚書·夏書》中記載：御非其馬之正，汝不恭命。意思是說對戰車上的馭手做出明確詳細的戰鬥要求，這說明在戰爭中馬車以及駕馭馬車的馭手發揮著至關重要的作用。甚至戰國時期，對於諸侯國的稱謂“千乘之國”、“萬乘之國”，都是以戰車的多寡來衡量國家的軍事力量以及綜合國力。
可以說在古代中國得戰車者得天下。除了作為軍事之用的戰車，作為載人工具的馬車也一直是統治階層的特權——貴者乘車，賤者隨行。能夠成為馬車的馭手，自然身份也會隨之“水漲船高”。
射（射箭）和御（開車）是當時的歷史時期背景之下能夠直接影響生存和生活的體育運動，最早也只是權貴階層的專利。
射箭和駕馬車是打仗進攻的技能，也是貴族的基本功。這兩樣都屬於體育運動的範疇，不是純粹的書本知識，不能通過理論學習而習得，必須得靠平時的專業培訓，再加上一定的實戰訓練。而這些都是平民百姓無法企及的。
當年孔子的“課程表”當中射和御這兩門體育課程培養出了社會最需要的人才
1. 孔子開創私學，敢為天下先地推行全民素質教育。
在孔子開課授業之前，官方的文化教育一直被權貴階層壟斷著，大部分平民沒有受教育的資格。隨著周王室的日漸衰微，諸侯開始爭霸混戰，固有的制度逐漸被破壞。
在這種情況下，孔子希望通過開辦私學，教化民眾，來幫助社會恢復秩序和安定。孔子招收弟子實行束脩之禮，從此平民才有了“上學”的資格。孔子教學提倡“有教無類”，教授“六藝”，但出於對當時群雄割據、民不聊生的社會現實的憂慮，大幅度削減了課程當中尚武習武的成分，只保留下了射（射箭）和御（開車），偏重於傳播文化和仁愛的理念。
以禮為本進行教化，同時促進學生素質的全面發展，所謂謙謙君子，不僅要通達睿智，有禮有節，還要文武兼備，文理俱通。
2. 射（射箭）和御（開車）這兩門體育課程打破了之前貴族教育與平民之間的“次元壁”，為社會培養出了大批適合的綜合素質高的人才。
《禮記·射義》記載：孔子射於矍相之圃，蓋觀者如堵牆。說明孔子本身的射藝十分高超，他給學生們教授這些，最需要的是那些普通人家還有窮人家出身的學生，他們過去是根本沒機會接觸到射箭和駕馬車的。
以駕車為例，不僅在軍事打仗中需要駕駛戰車的技能，在日常生活當中駕車也是十分重要的技藝。駕車在當時絕對是“高精尖”的行業之一。古代諸侯之間戰爭不斷，駕馭戰車的技術兵種可謂是兵家必爭，學會了“御”這門手藝，解決溫飽是絕對不成問題的。
駕馭四匹馬拉的車需要非常複雜的技術。一人騎一馬是依靠馬的韁繩來控制行進的方向。到了四匹馬駕的車，就有六根韁繩了，“六轡在手”，如何把它們抓在手中，如何進行有效的操控，實則大有學問。
3. 除了射箭和駕車必要的技術能力之外，還要學習專門的相關的知識和禮節。
拿駕車來說，早期的戰車基本都是載有弓箭手、馭手和戈手三個人的，依級別來說是馭手最高，弓箭手和戈手其次。因此駕駛的位置是馭手居於中間，以保持戰車的正常駕駛前進；弓箭手在左側，以便於左手持弓，右手引弦發箭射擊；而戈手在右側，在戰車與敵方靠近時製造近距離砍殺的機會。
日常生活中用到的駕車規則和禮儀也很有講究。平時出門之前，馭手要先監督僕人套車，之後再把固定車輪的“軨”（古代車箱前面和左右兩面的木欄）打開，繞車檢查車身。
確定沒有問題之後撩起衣襟，扶著車廂上的綏（古代指登車時手挽的索），從馬車的車廂後方登車，然後在馭手的固定駕車位置跪坐下來。拿起馬鞭，雙手把轡（駕馭牲口的嚼子和韁繩）用手指夾好，驅趕馬車走上一小段距離，檢查一切正常後停車，起立，等待主人出門上車。
不僅駕馭馬車有禮制要求，乘車同樣也有：乘坐馬車上車以後要面朝前方站立，抓牢握緊扶手帶子，不可以隨意轉動身體，不得大聲喧譁，等等。這樣一是出於安全的考慮，避免驚擾馬匹，或干擾馭手的駕駛注意力；另外也是莊重的身份的體現，必須要有與之相襯的威嚴與禮節。
結語
當年孔子的“課程表”體育方面只有射箭和開車。原因是因為射箭和開車都是古代人十分重要的生存技能。不僅關係到日常謀生，還會影響一個人的前途走向。可以說在古代掌握了射箭和開車技能的人就擁有了通關的“金手指”。
參考文獻：
《周禮·保氏》
《史記·孔子世家》
《禮記·射義》
