逢山開路、遇水架橋，建設中的浦清高速項目捷報頻傳。4月上旬，全線唯一一座懸澆連續梁橋首個矩形主墩完成施工，4月23日，全線首榀箱梁澆注完成。作為國家西部大開發重點交通項目之一，浦清項目正加快增產達產進程，全面掀起了施工大幹熱潮。
隧道工程是高速公路施工的關鍵。浦清高速主線需開挖7座隧道。日前，浦清高速公路大樸嶺隧道施工現場，機械轟鳴。
隧道施工配置了三臂鑿巖臺車、拱架安裝車、溼噴機械手、自行式液壓仰拱棧橋、全自動自行式液壓二襯臺車智能設備，極大地提高了作業人員的安全性與施工作業的功效。
隧道內悶熱且潮溼，施工人員克服困難，鑽孔、清運渣土井然有序；隆隆響聲中，掘進機猶如一頭吞砂噬巖的巨無霸，徐徐向前，無堅不摧。
浦清高速3號梁場位於玉林博白縣服務區，梁場現場，120多名施工人員在做好嚴格防控措施的前提下，緊張地忙碌著，4月23日，浦清高速全線首榀箱梁在這裡順利澆注完成。
首榀箱梁的成功澆注，拉開了浦清高速全線箱梁預製施工的序幕，項目建設一步步走上正軌。3號梁場為浦清高速最大的一個梁場，承擔著全線超四分之一的制梁任務。梁場嚴格按照“匹配、流轉、集約、統一”的四點原則進行佈置施，啟用後，每天能夠生產6至7榀梁。
作為國家新一輪西部大開發基礎設施建設重點項目、自治區層面統籌推進重大項目，浦清高速公路項目是廣西東融發展戰略的重要出省高速通道之一，起於欽州市浦北縣城南側，接大塘至浦北高速公路，路線自西向東，依次經過欽州市浦北縣，玉林市博白縣、陸川縣、北流市，在北流市清灣鎮清平村接廣東省羅定至信宜（粵桂界）高速公路。路線全長約126公里，採用雙向四車道標準建設，設計速度120公里每小時。
目前，浦清高速4座特大橋、7座隧道均已全面啟動，項目建設“加速前行”，全面掀起了大幹熱潮。
