摘要：2起波音墜機原因相似！中國C919加速研發，俄羅斯或國產飛機替代？
新進展！埃塞俄比亞分析兩起波音737-8墜機“明顯相似”？
（圖為莫格斯）
【一牛財經】訊：經過幾天的分析，終於在週一（18日）彭博社援引埃塞俄比亞交通運輸部長——莫格斯(Dagmawit Moges)稱，埃塞俄比亞航空公司的波音737 Max墜機，與大約五個月前在印尼附近墜海的Lion Air航班有相似之處。
莫格斯週日（17日）在亞的斯亞貝巴舉行的新聞發佈會上表示，對飛行數據記錄儀進行的初步研究顯示，“埃塞俄比亞航空公司302航班與印尼Lion Air 610航班之間有明顯的相似之處”。
此外，她還表示，研究結果還有待進一步調查，初步報告將在30天內公佈。
目前，波音和美國聯邦航空管理局（FAA）都不願就莫格斯的言論置評。
毫無疑問，目前FAA面臨著巨大的壓力，一方面是其認證波音飛機的方式，另一方面是這樣一個事實，即：10日墜機發生後，FAA是最後一家停飛737 Max的大型航空監管機構。
中國國產C919加速研發！
隨著波音飛機接連發生2起墜機事件，而背後的競爭對手——歐洲空客則可能“漁翁得利”，拿到部分之前波音飛機的市場份額和訂單！
此外，波音的接連事件讓其他國家也開始加強和“倒逼”國產飛機的自主研發，例如：中國國產飛機C919勢必就會加速研發和生產！
如我們一牛財經此前《 波音飛機或丟鉅額訂單，多國表示改選歐洲空客？那中國的C919呢？ 》文中就提及到，在今年2月份舉辦的“亞布力中國企業家論壇第十九屆年會”上，中國商飛董事長賀東風表示，中國商飛將於2019年內完成餘下3架C919的首飛試驗，預計最快可於2021年實現首次交付。
而據最新的公開數據顯示，截至18年6月底，C919累計擁有29家客戶共計1015架訂單，客戶以國內航空公司和銀行租賃公司為主，有3家國際客戶，共涉及訂單34架。
俄羅斯或用國產飛機替代波音737Max8
除了中國，據俄羅斯媒體報道，或許是對波音失去信心？俄羅斯也開始擬用國產客機取代波音737 MAX。
據俄羅斯塔斯社週五（15日）報道，俄羅斯總統新聞秘書德米特里·佩斯科夫強調，俄羅斯普京認為，本國航空工業應得到支持，同時要符合國際高標準。
此外，塔斯社還援引俄羅斯《導報》發佈的消息稱，俄政府建議“勝利”航空公司考慮購買30架國產MS-21客機代替波音737 MAX。佩斯科夫對此發表評論稱，這個問題完全屬於政府的管轄範圍。
他強調：“總統的立場是一貫堅定的，他始終建議支持本國航空工業，強調其必須符合所有國際高標準。”
上述報道稱，俄羅斯國際航空公司(UAC)的總經理——維塔利·薩維利耶夫對記者表示，如果波音737 MAX系列飛機的安全問題不能在11月預定交付期前解決，該公司下屬的廉航“勝利”航空公司將採購其他飛機取而代之。
無獨有偶，俄工貿部部長曼圖羅夫（Denis Manturov）援引俄羅斯聯合航空製造集團(UAC)的話說：“已經決定讓擁有客機內飾的MS-21-300飛機在2019莫斯科國際航空航天展期間首次亮相。這一次，講從視覺上向潛在的顧客和未來的乘客展示，俄羅斯客機最重要的競爭優勢之一-增加舒適度。”【詳情見一牛財經精選文章《 波音飛機丟訂單，歐洲空客或上位？中國C919加速研發，俄羅斯也… 》】
或許就像薩維利耶夫警告的那樣——如果（波音）飛機不能百分之百保證安全，誰也不會要它。“‘勝利’航空公司不會在今年11月前收貨。在此之前，要麼波音公司解決737 MAX的安全問題，要麼我們購買其他飛機。”
那麼你怎麼看？你認為中國國產的C919和俄羅斯國產MS-21客機能否取代波音737系列的飛機呢？
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