提到納智捷，大家的第一反應是什麼？讓二手車商畏懼的車，中石化合作夥伴，一腳油門下去油箱起了漩渦······一款納智捷大7，就把整個品牌形象給帶飛了。不過今天的主角
不是大7，而是納智捷5。
先聲明，納智捷5跟大7不一樣，是可以喝隔夜油的，大家不要被大7給妖魔化了。
前面我們可以看到，車主將整臺車都進行了一個黑化處理。在那之後，迷上姿態的車主，給納5上了ACCU氣動控制，XYZ絞牙也升級了氣囊。當然還有最關鍵的，就是打造寬體。
“最難忘的就是要上寬體的那段日子，白天工作都心不在焉。實在憋不住了就翹班去朋友店裡待著，哪怕什麼也幹不了，就靜靜看著也覺得賞心悅目。”
寬體全部採用手工打造，畢竟這麼小眾的車子，別說是寬體了，就算是那些常規改件都沒有啊，真的全靠愛好發電。
▲寬體前
▲寬體後
萬幸，在追求愛好的道路上不是孤身一人，還有朋友鼎力相助。“我要感謝一下我的好朋友康康小哥，對待我的車就像對自己孩子一樣，親力親為，點燈熬夜，孜孜不倦。”
為了搭配出一個滿意的效果，尾翼也是純手工打造。玩車就是追求個性、獨一無二的過程嘛，我相信在路上真的找不到另一臺一模一樣的納智捷5了。
“我記得做尾翼的那個星期，我和康康小哥兩人天天研究到後半夜，自己設計、做磨具，然後成品修型，到最後整體的效果非常不錯。”
一起熬夜改車，成了車主美好的回憶，但是也襯托出車上更多的不足。“不滿意的地方還是車尾，有了寬體和尾翼的加持後，屁股略顯單薄 。不過最近有打算自己研究製作，或者移植一套尾唇。”
看起來，後面的工作量是不會小的，而且還不僅僅是一套協調的尾唇，車主表示還會換一套氣動控制系統，然後再訂製一套雙片鍛造輪轂。
最坎坷的是製作這些手工件嗎？車主並不這樣認為。“之前考慮過很多風格，不過慢慢的還是感覺黑武士更帥一些，而且不會過時。所以從最開始的戰鬥灰到電光黑到亮黑，後來覺得貼膜亮度不夠，又換成整車噴漆。直到現在又重新貼回了電光黑。”
光一個改色，就有夠折騰的了。不僅如此，輪轂也換了七八套，在未來的計劃清單裡，還有新的定製輪轂。車主表示在這臺納智捷5身上，裡裡外外花了有小十萬了。
值嗎？我覺得蠻值的，從旁人的角度來看，如果不告訴我車型的話，在路上遇到這臺車我甚至說不出它是什麼，只會覺得這是一臺特別精品、完成度非常高的改裝車。
車主也是很樂意展示他的愛車，各種聚會活動都沒少參加，去年7月甚至還頂著寬體的膩子，參加了青島的庫熱派對。“今年很多大型聚會都因為疫情而取消了，真誠地祈禱這次疫情能夠儘快過去，大家可以像以往一樣出來聊聊車，聊聊生活。”
從車，到生活，可能這就是玩改裝車帶給人最大的變化吧。“因為這部車認識很多交心的朋友，大家通過改裝車走到了一起。都說多個朋友多條路，那我現在就是立交樞紐哈哈哈。”
拋開對這個品牌的固有印象，單純欣賞這臺黑武士納智捷5，你們說它到底帥不帥？
車主/J
攝影師/BULLDOZER
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