上個月的時候，一輛馬自達來廠檢修，它的發動機不僅噪音大，還有很明顯的抖動，車主說這些問題已經存在很長的時間，一直沒空維修，想著這次能徹底維修一下。
經過詳細檢查，師傅找到了問題的根源，需要更換很多零件才行，有發電機皮帶、發電機、水泵、皮帶漲緊輪，還有發動機的機腳等，並且它的喇叭單音，還需要換喇叭。
一下子要換這麼多零件，車主糾結了很久才同意維修。下圖所示，這是需要更換的一部分零件，橙色箭頭所示的皮帶漲緊輪，綠色箭頭所示的是發電機，橙色箭頭所示的是皮帶漲緊輪。
下圖所示，發動機側面的情況，綠色區域安裝的機腳已經被拆下。機腳由於老化嚴重，失去了應有的減震作用，導致發動機本身的抖動無法被消減掉，在車內就可以感受到。
下圖所示，這就是發動機的機腳，在上圖綠色區域安裝。機腳的下部在大梁上安裝，上部在發動機上部安裝，上下部分之間是橡膠連接。由於橡膠老化，導致這兩部分之間的間隙變小，也就是下圖橙色區域所示，機腳的兩個剛性連接部件接觸，無法消減發動機震動。
發動機抖動就是機腳的問題，而導致發動機噪音大的零件有好幾個，根源都是零件內部軸承的問題。如下圖橙色箭頭所示，與皮帶連接的這個輪子內部軸承有問題，用手轉動有異響。
綠色箭頭所示，這是水泵輪，用手轉動也有異響，同樣是內部軸承損壞；而紅色箭頭所示的發電機已經被拆下，也是內部軸承有問題。
下圖箭頭所示，這是水泵內部的葉輪。內部的葉輪與外部的皮帶輪之間是軸承，這個軸承有問題後，無法單獨維修，必須換一個新水泵才行。
發動機側面的機腳被拆下後，側面的空間就比較大，發電機皮帶漲緊輪和水泵的拆卸、安裝都比較容易。下圖所示，新發電機已經安裝好。
下圖所示，這是換下來的舊零件，最下面的是皮帶，其它的1是水泵，2是機腳，3是漲緊器外部皮帶輪，4是兩個喇叭，5是發電機，用手轉動發電機的這個輪就能聽到嗡嗡聲。
為了換上圖3所示的喇叭，師傅把前保險槓給拆了下來，如下圖所示的情況。
這些零件都換好之後，師傅啟動發動機檢查，怠速穩定後，噪音明顯比之前小，發動機也不會抖動，在車內也感覺不到抖動。為了不讓車主懷疑師傅的維修，師傅拿著這些舊件給車主解釋了一遍，同時也讓車主把舊件給帶走了。
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