歷史，對於現代人來說，是一個迷。它久遠、深奧、複雜的歷史事件時代錯綜複雜，年限犬牙交錯，沒有足夠的興趣和時間，真的很難弄清楚發生在古代的一系列事件。然而，一條歷史上的“絲綢之路”影響著今天的“一帶一路”卻吸引著無數人去探究，捋清楚它發生的歷史年代和原因，才能搞清楚這條路得來龍去脈。
在廣袤的地球上，沙漠、高山、溝壑、沼澤、荒原，各種複雜的自然環境曾嚴重阻礙著人類的交流。然而，即便天險重重，人類探索於交流的腳步，從未停止。即使在只能靠步行的時代，中國人依然能跨越千山萬水，創造奇蹟。一條古老的商道由於一個人強烈的使命感和堅強的毅力，經歷了十三年的坎坷和磨難，經歷了與死神的抗爭，終於形成。它貫通東方與西方，它蜿蜒曲折卻又綿綿不斷，有主幹，有分支，甚至延綿到浩瀚的大海。它衝破了自然與人為的巨大障礙。開闢了一條千古傳頌的“絲綢之路”。
1.漢武帝要北擊匈奴、開疆拓土、一雪前恥
古代漢朝經常遭遇匈奴的進犯，公元前138年，經過六七十年的休養生息，胸懷大志的漢武帝不甘心對匈奴低聲下氣，北擊匈奴、開疆拓土，一雪前恥，成為漢武帝最大的心願。為了提高勝算，西漢王朝在積極備戰的同時，也在外交方面多方籌劃，準備進攻西域。一位匈奴的降人告訴漢武帝，在匈奴的西邊，有一個遊牧民族叫大月氏，大月氏被匈奴打敗後，被迫一再西遷，只因沒有強援，無法報仇，這個消息令漢武帝非常興奮。一個重大的戰略思想隨即產生，他要派出一支高規格的使團出使西域，聯合大月氏夾擊匈奴，於是，一支100多人的龐大使團從長安啟程踏上了西域之旅。
為首者本是侍衛皇宮的一個普通郎官，他的內心充滿了對榮譽的嚮往，有著強烈的探險精神，他喜歡開拓未知的領域，不甘心碌碌一生。他就是——張騫。
漢武帝招募出使西域的使者時，幾乎無人敢應募，張騫欣然而出，擔負起出使西域，聯繫大月氏的重要使命。然而，對於大月氏的具體情況甚至所處的具體地址，張騫等人幾乎一無所知。西域的一切都在傳說中。包括巍峨的崑崙山和神秘的王母娘娘。
這是一次軍事行動之前的遊說，開始張騫並不知道他此次出行，其實是擔負著一個更為重大的，可載入人類史冊的重任。他的出行成了千秋功業。直到現在它依然能煥發出蓬勃的生機。
2.張騫出使西域
張騫好像就是為了出使西域而生，他的一生大部分的時間都在為了一件事而努力，他為西域而生，為西域而死，在出使西域的路上，為大漢朝以及後世立下了汗馬功勞。
張騫，漢中城固人，因開拓了“絲綢之路”被譽為：“中國走向世界第一人”。他意志力極強、辦事靈活而又胸懷坦蕩、善於待人處事。
漢朝初年匈奴征服佔據了天山南北30多個小國，完全切斷了中原與西域的聯繫。在中國先民的地理觀念中，崑崙山位於西北，是陸地上最高的山，也是黃河的源頭。西域的路上，飛沙走石、荒無人煙，更大的困難是面臨匈奴的阻隔。
張騫出使西域，從長安出發，經過河西走廊（內地通往西域的要道）、敦煌、穿越新疆在內的西域，進入中亞地區 (土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、哈薩克斯坦和阿富汗斯坦)、然後繼續西行，到達最遠的地方是西方文明帝國，羅馬帝國。或者向南到達身毒。
西域是指陽關、玉門關以西、蔥嶺以東、天山南北地區。
張騫一行人路過匈奴時，果然被匈奴扣押，一關就是十一年。在匈奴扣押期間，匈奴人為他娶妻生子，說服他留在匈奴，但是，用現在的話來講就是，他始終牢記使命，不忘初心，時刻想著自己要聯合大月氏一起抗擊匈奴的使命。等到終於有個機會他逃了出來後，他還是義無反顧的去找大月氏，路過大宛國，大宛國熱情地接待了他們，併為他們做嚮導，張騫長達十一年的時間，終於來到大月氏。
但是此時的大月氏，生活比較安定，不願意再與匈奴為敵，張騫在此待了一年多後，也沒有說服大月氏的國王，無奈，只能於公元前126年返回長安。此時距他出使已經過了十二年。
見到漢武帝時，兩手空空，人面全非，十二年的滄桑，他經歷了沙漠、溝壑、荒原等自然環境的磨難，經歷了和匈奴的周旋，但是沒有完成使命。
100多人的使團，回到長安時只剩下了兩個人。更令人難受的是，出使時間長達十二年，付出如此巨大而慘重的代價，十二年的世事哽咽難言。
然而，張騫的第一次出使西域，果真沒有收穫嗎？對於西漢朝廷而言，張騫帶回來極其重要的信息。他詳細彙報了傳聞的西域六國的經濟和人民生活的詳細情況，使年輕的漢武帝興奮而神往。西域，從此由虛幻的想象變成了真實的存在。
張騫第一次出使西域雖然未能達到預期的軍事目的，但此行的意義卻十分重大。張騫介紹了帕米爾高原以西許多國家的情況，還知道了漢帝國的南邊是身毒國（今印度）。身毒國和四川、雲南有著民間貿易往來，蜀布和邛竹杖經身毒轉運到大夏。他還注意到中亞當地沒有漆器和絲綢。司馬遷《史記·大宛列傳》和班固《漢書·西域傳》，就是根據張騫的報告撰寫而成的。
他還介紹了大宛有好馬，馬出的汗像血一樣紅，是天馬的後代，並很詳細地記載了，在大宛種植有大米、小麥、苜蓿、葡萄等，並可以用葡萄製作大量的葡萄酒，葡萄美酒紅色透明。
大宛的寶馬令年輕的漢武帝血液賁張，決心再次出使西域。
3.張騫二次出使西域
公元前116年，張騫再度出使西域。第二次出使西域，已經不像第一次那麼兇險了，經過了一系列的戰爭，漢朝大敗匈奴，匈奴被迫遠徙，出使路途變得非常順暢，此時張騫已經年近五十，身體也因飽經滄桑而變得衰老，但是他仍是出使西域的不二人選，巨大的使命感，依然充斥著張騫的心胸，在他看來，貌似險惡的西域，實則是他的寶地，是能夠成就他人生價值和巨大榮譽的所在。他願意為出使西域灑盡他的熱血。
這次出使的使團隊伍更為龐大，出使人數達300人，帶著漢武帝的熱望，每人備馬兩匹，攜帶上萬頭牛羊和價值數千萬的金幣、絲綢等貴重物品。這次他們的目的地是位於伊犁河楚河流域的烏孫國。
烏孫國是西域的大國，也是匈奴的重要屬國。張騫此行的目的，是說服烏孫，背棄匈奴與漢聯合，這一回他們毫髮無損地來到了烏孫王庭所在地赤谷城，龐大的使團，貴重的禮物，衣飾鮮明而彬彬有禮的使臣，這一切讓烏孫國君臣對遙遠的大漢帝國心生敬意，烏孫王熱情地招待了張騫一行，表示願意與漢朝交往，但是不願意與匈奴為敵，婉言拒絕了漢朝來使的政治訴求。他派遣使者跟隨漢使回到長安，表達答謝之情。
除了出使烏孫國之外，張騫還派副使分別赴大宛、康居、大月氏、大夏進行訪問，宣揚漢朝的威德，表達交往的意願，完成了第二次出使的任務。
公元前114年張騫回到了長安。張騫的一生，為了完成出使西域的重任，可謂是殫精竭慮，鞠躬盡瘁。然而，他出使西域足以讓名垂千古。
第二次回到長安時，他帶回了寶馬數匹，雄才大略的漢武帝看著這些寶馬，知道大漢王朝戰勝匈奴的日子為時不遠了！
在回到祖國後，他被封為博望侯，意思是廣博瞻望。
張騫返回長安一年後，由於常年勞碌，身體每況愈下，不久就病逝了。
司馬遷在《史記》中用“鑿空”二字形象地描述了張騫開通西域的壯舉。張騫的精神，是我們民族寶貴的精神財富，他的卓識遠見、堅定信念、他的不畏艱險、勇於開拓為我們民族建立起一座豐碑。他用一個人有限的熱血，灑通了一條溝通東西方的無價之路。這條“絲綢之路”，走過平原草地、跨過高山峻嶺，穿過溝壑沙漠，為人類做出了卓越的貢獻。
張騫所到西域，是中原王朝官方使節所到之處，宣揚漢朝的德威，傳遞漢人的友情、使天山南北、亞洲腹地的人們，第一次瞭解到漢朝的強盛與富庶，與這個東方大國交往的願望，架起了東西方文明交流的橋樑，對於這樣一條溝通東西方的政治之路，經貿之路、文化之路，又因為後來的商貿主要以絲綢為主，所以叫“絲綢之路”。
後來，漢朝又先後把兩位汗宗室公主嫁給烏孫王，實行和親政策，終於使烏孫從親匈奴轉為親漢。
公元前71年，漢軍五路討伐匈奴，烏孫出兵助漢立下大功，成為漢朝在西域的可靠蒙友，漢與烏孫的友好關係，持續了百年之久。
在漢朝之前，中國的政治影響力無法西出玉門關，而在張騫出使西域後，不僅西域地區同內地的聯繫日益加強，而且中國同中亞、西亞以至南歐，直接交往也建立和密切了起來。中原王朝也全面地看到了，西域地區豐富多彩的文化和物產。
張騫的出使更積累了大量的西域地區資料和經驗，當他歷經千辛萬苦回到漢朝後，這些經驗和資料成為了後人繼續探索西域的重要參照。張騫的這些成就更是奠定了後世通過西域地區與其他民族政權，進行官方和民間往來交流的基礎。
張騫這一開創性的出使過程，史稱鑿空之行，張騫也因此被譽是“絲綢之路”的開拓者；“第一個睜開眼睛看世界的中國人”；“東方的哥倫布”。
4.班超棄筆從戎西域之行通向羅馬帝國
到了東漢時期，雖然因為此前兩漢的更迭，一度削弱了中國對於西域地區的影響，但當時的政權，始終沒有放棄對於西域地區的管理。
公元73年，漢明帝啟用班超再次赴西域，繼任西域都護府的都護，班超的父親、兄長，都是非常著名的文史學家。用今天的話說，他就是標準的書香門第，這也使得他有著心懷天下的志向，但班超並不滿足於文學成就。
在漢朝強大的軍功報國的故事激勵和尚武風氣的感染下，他放棄了替人抄書的工作，投在了當時竇固將軍的門下，他的故事到了今天，成為了我們非常熟悉的一個成語“棄筆從戎”。
班超到了西域地區以後，憑藉著過人的膽識和才幹，迅速的平定了西域地區的混亂格局，並且在之後的長達三十一年中，他以非凡的政治和軍事才能，正確地執行了漢王朝，“斷匈奴右臂”的政策，自始至終立足於爭取多數，分化、瓦解和驅逐匈奴勢力，重塑了中國在西域地區的威信和影響力，加強了與西域各族的聯繫，促進民族融合。
他本人也建立了極高的聲譽，被封為定遠候。
同時，班超在原有張騫出使的版圖上，進一步向西探索，派甘英出使大秦，也就是今天史稱的羅馬帝國，由此打通了由西域至波斯（在今伊朗一帶）和安息（西亞古國，領有伊朗高原及兩河流域），並抵達波斯灣沿岸的道路。在到達今天的伊朗，也就是安息帝國時，由於當時的安息帝國害怕，自己具有的漢朝商品貿易中轉站地位受到威脅，阻止了甘英進一步向西。
但此時的東漢帝國，已經具備了與當時西方的羅馬帝國，建立了聯繫的基礎，在班超的經營下，更進一步的拓寬了中原王朝，對於西域地區的視野。
與此同時，海上”絲綢之路”也開始出現。西漢中葉，漢武帝遣使遠航，到達錫蘭（今斯里蘭卡），成為海上“絲綢之路”的發端。
5.海上“絲綢之路”
海上“絲綢之路”是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海”絲綢之路”。海上”絲綢之路”形成於秦漢時期，發展於三國至隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。
關於“海上”絲綢之路””的打通的具體年限，史書上沒有詳細的記載。後來人們把“絲綢之路”分為陸地”絲綢之路”和海上“絲綢之路”。
6.”絲綢之路”通衢廣陌，是最具活力的國際貿易走廊
“絲綢之路”眾多的通道使得人暢其行、物暢其流，東西方使節、商隊、僧侶、學者、工匠川流不息、絡繹不絕，沿線國家商貿與人文交流的半徑由此被大大擴展，貿易市場半徑由此被大大拓寬。唐朝宰相賈耽記載了唐與大食（阿拉伯帝國）之間的“安西入西域道”和“廣州通海夷道”，同一時期的阿拉伯地理名著《道里邦國志》記載了連接阿拉伯世界與我國的“呼羅珊大道”。中外文獻對”絲綢之路”相向而行的記載彼此呼應，表明“絲綢之路”不僅通衢廣陌，並且是最具活力的國際貿易走廊。道路的互聯互通，既是古代”絲綢之路”持續發展最基本的前提，也是古代”絲綢之路”最突出的標誌。
“絲綢之路”是古代東西方商貿往來的生命線，通過”絲綢之路”，我國的絲綢、茶葉、瓷器、漆器等商品源源不斷輸出到沿線國家；來自中亞、西亞以及歐洲的珠寶、藥材、香料以及葡萄、胡麻、胡桃、胡蘿蔔、胡瓜等各類農作物絡繹不絕進入我國。
其中最為主要的就是象徵著富貴、高雅的絲綢。在中亞，索格底亞那（今塔吉克斯坦和烏茲別克斯坦）的商人精通絲綢貿易，公元4世紀時，我國長安等地集聚著不少以經營絲綢為主的索格底亞那商人。為了爭奪對中國絲綢貿易之利，公元571年拜占庭聯合突厥與波斯發生了一場長達20年之久的“絲綢之戰”。
可見，中國的絲綢在國際貿易市場佔據的重要地位。
7. “一帶一路”賦予古“絲綢之路”新的時代內涵
古代“絲綢之路”聚合了沿線國家和地區的商貿、產業、資源配置，成為各方利益交匯的經濟走廊。歷史表明，經濟的進步和繁榮既是“絲綢之路”形成的基礎，也是“絲綢之路”持久興旺的動力源泉。
經過改革開放，我國經濟社會發展取得令世人矚目的成就，成為世界第二大經濟體。一個國家強盛才能充滿信心開放，而開放促進一個國家進一步強盛。歷史的新起點，帶來發展新機遇，“一帶一路”的倡議乘國家改革開放之勢而上，賦予古“絲綢之路”新的時代內涵，順中華民族偉大復興之勢而為，為我國更好、更持續地走向世界，融入世界，開闢了嶄新路徑。
“一帶一路”建設涉及沿線60多個國家和地區，是目前全球貿易和跨境投資增長最快的地區之一，也是世界經濟發展最具潛力、最有活力的地區之一。
“一帶一路”的倡議順應沿線國家發展經濟、維護穩定、改善民生的現實需求，順應全球治理體系變革的內在要求，彰顯同舟共濟、權責共擔的命運共同體意識，成為推動當今國際合作以及完善全球治理體系變革的“中國方案”。
古代“絲綢之路”深厚的歷史積澱，具有重要的實踐價值，它不僅是“一帶一路”倡議的思想源頭，而且是共建“一帶一路”的行動基礎。
古代“絲綢之路”的歷史，不只是人們的記憶，更是“一帶一路”建設繼往開來的底蘊所在。
古代的“絲綢之路”為我們開闢了東西方文化、貿易的先河，今天的“一帶一路”，將沿著這條路的足跡，把這條這曲折蜿蜒的“絲綢之路”建設成為和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路、文明之路。
閱讀更多 相逢是首歌歌 的文章
