總投資41.52億元 我省將新建中川機場交通樞紐環線鐵路
根據省發改委近日《關於新建蘭州中川國際機場綜合交通樞紐環線鐵路可行性研究報告的批覆》，同意新建蘭州中川國際機場綜合交通樞紐環線鐵路。線路全長14.005公里，項目總投資41.52億元，建設工期36個月，遠景年輸送能力約1500萬人/年。
《批覆》明確，蘭州中川國際機場綜合交通樞紐環線鐵路起自既有蘭州至中川機場城際鐵路蘭州新區站，經中川機場T3航站樓向北在史喇口村外包接入蘭州至張掖三四線鐵路，同時新建中川機場北線路所至中川機場站（T2航站樓）聯絡線，形成蘭州新區站-新建中川機場T3航站樓-中川機場站（T2航站樓）及既有中川城際鐵路的環線運輸通道。線路全長14.005公里，其中機場線10.82公里、聯絡線3.185公里。設站3座，即新建T3航站樓站、改建蘭州新區站和中川機場站。設線路所2個，即機場北線路所和史喇口線路所。
根據《批覆》，該項目具有城市公交性質，將銜接蘭州至張掖三四線鐵路、中川機場道路及管網工程、中川機場T3航站樓及綜合交通樞紐等，預留T4航站樓建設工程條件。
蘭州經西寧至青海湖將建城際軌道交通
3月2日，來自省發展改革委的消息，青海、甘肅兩省發展改革委已共同致函委託中鐵第一勘察設計院開展蘭州經西寧至青海湖城際軌道交通建設方案研究工作，目前，設計部門已著手開展資料收集等內業工作，待疫情進一步穩定後，將開展現場踏勘。
蘭州經西寧至青海湖城際軌道交通項目，自蘭州市始發，經海東市民和縣、樂都區至平安區後引入曹家堡綜合交通樞紐設站，之後經西寧市、湟源縣至青海湖151景區（遠期可繼續延伸至茶卡景區）。該項目建設，一方面能開通蘭州至青海湖城際列車，並吸引西安、成都、北京等地的旅客乘坐動車組列車直達我省在全國享有盛譽的青海湖、茶卡等著名景點，促進我省旅遊業的快速發展。另一方面，還能解決我省人口最為稠密的東部城市群居民出行相對不便的問題，進一步增強對蘭西城市群發展的支撐和帶動作用。
蘭州“西大門”南北向交通工程開建
3月2日上午，蘭州市西固區T018#+T020#（南起南環路北至南濱河西路）道路工程項目二、三標段開工建設，標誌著蘭州市西固區在加快推進重大項目建設、破解城區南北不暢方面邁出新的步伐。
蘭州市西固區T018#+T020#道路工程，南起南山路、北至南濱河西路，全長5.51公里，總投資約24.6億元，是西固區“三橫兩縱”路網結構中的“一縱”，屬蘭州市實施道路率先暢通工程“一橫三環九縱”中的“第九縱”。
本次開工建設的該工程二標、三標項目範圍為南山路至蘭化四中，路線全長約2.1公里，雙向6車道，設計時速每小時60公里，建設標準為交通性主幹道，計劃工期24個月。
恢復開行旅客列車24對，開行“點對點”務工專列6列
蘭州鐵路局動態科學安排運力，充分利用互聯網共享數據和售票數據分析客流變化，通過與地方政府勞務辦、重點企業溝通，精準掌握復工復產返崗、返工客流成份、流向，結合各地疫情防控形勢，實行“一日一圖”，動態增減列車開行數量，對客流較大、能力相對緊張的方向，根據售票情況和各客運站段提報的客流信息及時增開列車。2月份以來，先後開行定西至福州、平涼至上海等“點對點”務工專列6列。同時，積極做好疾控人員支援武漢運輸工作，先後2次運送援漢防疫疾控人員。
在繼續開行蘭州至北京、上海、廣州、青島、西安、烏魯木齊、嘉峪關、銀川等方向列車57對和公益性“慢火車”14對列車的基礎上，根據客流逐步回升的實際，先後3次恢復開行列車。截至2月29日，恢復開行旅客列車24對。
該局客運部工作人員介紹，3月5日將再次安排恢復開行旅客列車3對。後續，還將針對復工復產和學生返校帶來的客流變化，及時動態優化列車開行方案，逐步恢復開行旅客列車，全力做好旅客出行服務保障工作。
文章來源：每日甘肅、甘肅將通廣播、西寧晚報等
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